Biornik paliwa z kwadratowym wlewem.

[mihals]

Cześć,użytkuje ktoś zbiornik paliwa nowej produkcji z tym wlewem kwaratowym? Da radę na nim jeździć?

[banned]

Da radę jeździć, ale nie da rady założyć 

Rzemieślnicze zbiorniki generalnie słabo trzymają wachę na zakrętach, z przegrodami jest coś nie tak.

Na ori zbiorniku mogłem mieć 1/4 baku i śmigać KJS po autodromie policyjnym, i miałem ciągłe, niezakłócone zasilanie paliwem.

Na rzemiośle jak skręcam w prawo i jest mniej niż pół zbiornika, to już od zakrętu w mieście często odjechać nie idzie, bo pompa łapie powietrze.

[Bartek GSi]

Ja mam taki, nawet założony. Nie zauważyłem żadnych problemów z brakiem paliwa nawet przy 1/4 zbiornika.

Tylko jest delikatny, blacha cienka i koniecznie trzeba jego zabezpieczyć.

[banned]

Widocznie przegrody są lepsze niż były w Fuxie.

Ja to nie mogę ślimakiem w prawo pod górkę podjechać.

[Daniel#1984]

Nieźle się namęczysz przy montażu tego szmelcu. Rzemiosło z giętką rurą ciężko się zakładało (za długi odpowietrznik opierał się o płytę podłogową i nie dało się naciągnąć pasów tak, żeby siadł), zakładaliśmy go w 3 osoby i dobijając do podłogi podnośnikiem. Nawet nie chcę sobie wyobrażać, co trzeba będzie robić przy jeszcze gorzej wykonanym baku z łamaną rurą...

[mihals]

Da radę jeździć, ale nie da rady założyć 

Rzemieślnicze zbiorniki generalnie słabo trzymają wachę na zakrętach, z przegrodami jest coś nie tak.

Na ori zbiorniku mogłem mieć 1/4 baku i śmigać KJS po autodromie policyjnym, i miałem ciągłe, niezakłócone zasilanie paliwem.

Na rzemiośle jak skręcam w prawo i jest mniej niż pół zbiornika, to już od zakrętu w mieście często odjechać nie idzie, bo pompa łapie powietrze.

Spokojnie,znam te tematy-miałem do czynienia z Polonezami zarówno z orginalnymi bakami jak i zamiennym szitem. A obiło mi się o uszy,że ten zbiornik z rurą spawaną pod kątem 45st. mimo,że wygląda jak gówno i troche kiepsko go zamontować,to spełnia swą rolę. Dlatego też chciałem się dopytać o niego
 


Ps. prosiłbym moderatora o edytowanie tytułu wątku-zgubiłem przypadkiem jedną litere.

[banned]

Nieźle się namęczysz przy montażu tego szmelcu. Rzemiosło z giętką rurą ciężko się zakładało (za długi odpowietrznik opierał się o płytę podłogową i nie dało się naciągnąć pasów tak, żeby siadł), zakładaliśmy go w 3 osoby i dobijając do podłogi podnośnikiem. Nawet nie chcę sobie wyobrażać, co trzeba będzie robić przy jeszcze gorzej wykonanym baku z łamaną rurą...

Wystarczy kilka cegieł, trzy deski, podnośnik i jedna osoba.

[xmaniekx]

Montowałem sam, tak samo przesrane jak z oryginałem

[śledzik]

Oo nie powiem. Oryginał sam się pięknie układa. W tamtym tygodniu naciagalem pasy pod rzemiosło. Bez 3 piw na uspokojenie nie dało rady 🙂

[Daniel#1984]

Nieźle się namęczysz przy montażu tego szmelcu. Rzemiosło z giętką rurą ciężko się zakładało (za długi odpowietrznik opierał się o płytę podłogową i nie dało się naciągnąć pasów tak, żeby siadł), zakładaliśmy go w 3 osoby i dobijając do podłogi podnośnikiem. Nawet nie chcę sobie wyobrażać, co trzeba będzie robić przy jeszcze gorzej wykonanym baku z łamaną rurą...

Wystarczy kilka cegieł, trzy deski, podnośnik i jedna osoba.

Czyli chyba go nie wkładałeś osobiście, albo miałeś bak z piątku, gdzie mirek wyrzeźbił wypust centymetr niższy, w przeciwieństwie do poniedziałkowego.

[Buźka]

Czasem i z fabrycznym bywają problemy, przerabiałem to. Najlepiej dorobić sobie ciut dłuższe opaski i po kłopocie. Wszyscy dyskutujemy o jakości zbiorników fabrycznych i niefabrycznych, a nikt nigdy nie wspomniał o tym, czemu nikt w fabryce nie pomyślał nad korkiem spustowym. Taka mała rzecz, a cieszy. Zdejmowanie zbiornika z zawartością paliwa, nie należy do najprzyjemniejszych. W żuku, czy nysie, nie bali się zrobić korka spustowego.

[Morfina]

Korek korkiem ale w ilu przypadkach idzie go odkręcić?Na tyle lat zabawy w mechanika poszedł mi może raz czy dwa

[Bocian_s#313]

czemu nikt w fabryce nie pomyślał nad korkiem spustowym

Raczej czemu pomyślał i wyrzucił. Myślę że to przez kradzieże paliwa, które z korkiem szły sprawniej...

[altowiolista]

czemu nikt w fabryce nie pomyślał nad korkiem spustowym

Raczej czemu pomyślał i wyrzucił. Myślę że to przez kradzieże paliwa, które z korkiem szły sprawniej...

I to jest chyba właściwy trop dla tej modyfikacji...

[Tomasz#1969]

Najlepiej dorobić sobie ciut dłuższe opaski i po kłopocie.

Dorabianie tych pasków nie brzmi dla mnie jak rozwiązanie kłopotu a jedynie stwarzanie kolejnych.
Ja to załatwiłem w 5 min wydając jakieś 5 pln

[Mat]

Dokładnie Bocian ma racje, w zbiorniku z 1991 był korek spustowy, który odkręcał się normalnie 

[banned]

Wszyscy dyskutujemy o jakości zbiorników fabrycznych i niefabrycznych, a nikt nigdy nie wspomniał o tym, czemu nikt w fabryce nie pomyślał nad korkiem spustowym. Taka mała rzecz, a cieszy.

Ja tam bym nie chciał mieć korka spustowego, właśnie ze względu na ryzyko kradzieży.
Odciągnąć paliwo zawsze można przez wlew.

Czyli chyba go nie wkładałeś osobiście, albo miałeś bak z piątku, gdzie mirek wyrzeźbił wypust centymetr niższy, w przeciwieństwie do poniedziałkowego.

Zakładałem osobiście. Ułożyłem murek z cegieł, na nim dwie deski wzdłuż auta, trzecia poprzecznie do podbierania tych dwóch, pod to podnośnik. Zbiornik na deski i pompuję żeby wszedł.
Może i mi się pofarciło, ale nie pasował, opaski nie są dokręcone bo nie dało się ich przykręcić do końca. Inna sprawa że to niefabryczne opaski, więc kto wie jak jest z ich długością.

[qziok]

Montowaliśmy zbiornik z tym wlewem spawanym z rur, pasuje średnio, ale da się zamontować. Większy problemem jest że farba odpada z niego płatami i po roku użytkowania jest cały zardzewiały, pomimo że był dodatkowo opryskany barankiem. Do zestawu dodają nowe taśmy których otwory pod haczyki, trzeba rozwiercić.
Montaż można sobie znacznie ułatwić ucinając fabryczne szpilki, a potem przewiercić podłogę i dać długie śruby m8.

[śledzik]

Odpadlo bo uzyles baranka. Tego szitu się nie uzywa
Przez to szybciej wchodzi korozja

[maniek1]

Witajcie, poszukuję zdjęcia przedstawiające rozmieszczenie gum oddzielających zbiornik od podłogi bagażnika?