---===] Co dzisiaj zrobiłem w/z moim autem... [===--- 2020

[Gomulsky]

Lato i zima to samo, a założenie kół do innego samochodu nie powoduje takich efektów. Po głębszym namyśle stwierdziłem, że zaryzykuję wymiane łożysk w mieście i samego dyferencjału, jak to nie pomoże to już się chyba poddam...

[KGB]

bez sensu...
najpierw zaloz inny wal,
ewentualnie pozniej inny most zamiast bawic sie w rozbiorke tego

[Gomulsky]

Ok, nabyłem "nowy" wał z oryginalną podporą i krzyżakami z nalotem 185k km, nic się nie przycina, luzów brak. Wieczorem spróbuję założyć i zobaczę, jeśli dalej będzie to samo to nie pozostaje nic innego jak wymiana mostu, ale chyba zacznę od wymiany samego "wkładu", bo nie chce mi się kombinować z dorabianiem mocowań pod stabilizator do standardowego mostu.

[Gomulsky]

Najnowsze wieści z placu boju. Zmiana wału na niewiele się zdała, nadal przy małych prędkościach (do 20km/h) jest uczucie jakby wał ze skrzynią pracowały w sposób mimośrodowy, przy prędkościach od 30 km/h do ok. 60 km/h ma ochotę roznieść budę, ale za to powyżej tej prędkości zrobiło się już całkiem sympatycznie, także nie pozostaje nic innego jak zajrzeć do mostu.

[mareks#1181]

A jakby wjechać na kanał, podnieść jedno tylne koło, lub nawet oba, przednie zabezpieczyć klockami, odpalić i delikatnie przegazowywać , zmieniać biegi i ktoś  do kanału, może by się dało coś zauważyć , gdzie to ustrojstwo szwankuje. Bo jak wymiana skrzyni nic nie dała, wymiana wału również, zostaje most, może flansza mostu jest przekrzywiona i daje takie objawy, Może któraś półośka jest przekrzywiona po spotkaniu z dziurą w jezdni. Jak będziesz miał podniesione koła to pokręć nimi i zobacz czy nie mają bicia . Bo musi być jakieś wytłumaczenie tej zagwozdki.

[Gomulsky]

Jak podniosłem jedno koło, odpaliłem silnik i puściłem wszystko w ruch na 5 biegu (~40km/h), to rzegotanie było takie jakby się coś miało rozwalić, dlatego stwierdziłem, że problem będzie leżał w moście.

[xmaniekx]

A drążki reakcyjne masz całe? Potrafią pękać i pod obciążeniem most będzie się wychylał, bo trzymają go w kupie tylko resory i ew. stabilizator.

[Bocian_s#313]

To podnieś oba bo to co chrobotało to mechanizm różnicowy który nie lubi pracować z dużą różnicą prędkości obrotowych półosi przez co robi wiele hałasu przy tej prędkości...

[CieniaczRider]

Zakupiłem używany wał i deskę do Plusa (bez pęknięć oczywiście) oraz resztę plastików wnętrza (w dość średnim stanie) za 130zł-mam nadzieję, że wał będzie mniej wibrował od mojego 

[CieniaczRider]

Dobra, wał wrzucony-wibracje ustały 

[Ciastek]

skończyłem prace pt.: "100kW" przy poldku, zrobiona wiązka, kolektor dolotowy, wałki już dawno wsadziłem, wydech też jest. Czekam jeszcze tylko na sterownik.

Jak odpali dostanie zimowe buty i ogień na tłoki

[Macfly]

Dobra, wał wrzucony-wibracje ustały

Zazdroszczę sam do siebie szukam bo mnie kur*wica juz trafia z taką jazdą :E

[CieniaczRider]

Wrzuciłem ogłoszenie na fb na jakiejś grupie FSO, że szukam wału i następnego dnia kupiłem, sporo osób się oferowało.No i przy okazji deskę bez pęknięć trafiłem

[mihals]

No,a nie lepiej wymienić w wale co potrzeba wywazyc i zalozyć na auto niż kupić jakiś byc.moze w śmietnikowym stabie co za jakis czas się rozleci?

[mruk1313]

No,a nie lepiej wymienić w wale co potrzeba wywazyc i zalozyć na auto niż kupić jakiś byc.moze w śmietnikowym stabie co za jakis czas się rozleci?

Miałem identyczny przypadek, wymiana skrzyni, krzyżaków podpory, wyważanie w Łomiankach. Nic nie dało, biło nadal.
Pierwszy lepszy szrot, wał od plusa bez luzów-problem ustał.
Chyba czasami lepiej założyć nie ruszany wał niż wydawać kasę na krzyżaki , podpory itp.

[mihals]

To w takim razie co powoduje te drgania ? Jakaś wada produkcyjna?

[CieniaczRider]

Różna jakość (żeby nie powiedzieć słaba) podpór, łożysk, krzyżaków-wg mnie tu jest problem.Albo nikt tego nie potrafi wyważyć

[Gomulsky]

W ramach dochodzenia co się dzieje z kombi pobawiłem się wałami. Ponad wszelką wątpliwość należy stwierdzić, że ukraińska firma z Krakowa spaprała robotę po całości, wał od nich wsadzony do Atu mało nie rozkręcił karoserii... Wał który do tej pory był w Atu założyłem do kombi i właściwie  skończył się problem z wibracjami. Natomiast ujawnił się kolejny problem, czyli zajechany most. Natomiast zakupiony ostatnio wał wylądował w Atu, ponieważ w nim jego wibracje są mniej odczuwalne, a i przez inne przełożenie mostu występują przy prędkościach, z którymi właściwie nie jeździ się dłużej jak kilka sekund.
Poza tym w Atu zmieniłem pasek alternatora na 5PK i opłaciłem OC w tym roku całkiem przyzwoicie, ponad 200 zł taniej niż rok wcześniej
Tradycyjnie po długiej przerwie, popełniłem niewielkie postępy przy maluszku.

Albo nikt tego nie potrafi wyważyć

Raczej to, raz że przed wyrównoważaniem należy dokonać dokładnej weryfikacji stanu wału, czy jest prosty, czy ma luzy etc. A dwa to jeśli dobrze pamiętam zajęcia z dynamiki maszyn, trzeba wyrównoważać wał blisko prędkości rezonansowych, bo poniżej i powyżej nich wibracje wału wyraźnie maleją i takie wyrównoważanie nie ma większego sensu.

p.s. mamy już nowy rok

[Morfina]

To jest ciekawe z tymi wałami w fso że są takie delikatne.W Volvo rozbierałem wał dwa razy,raz do wymiany podpory i teraz niedawno krzyżaki poznaczyliśmy przed rozbiórką tylko i cisza.Nawet nie myśli wibrować niezależnie czy jedziesz 50 czy 150km/h

[lukasz190]

Zmieniłem pompę wody w Omedze, wrzuciłem 3 już nagrzewnice do auta, i wkońcu w omedze zaczęło lecieć lekko ciepłe powietrze, znaczy ogrzewanie jest. Popatrzyłem na Poldka jak stoi w końcu nieprzeciekającym wiato-garażu i tyle.