Kończę ukł. paliwowy do swapu na 1.8 dużo rzeczy daję nowych i mam pytanie. czy ta część występowała tylko w FSO ? Mam przewód z dawcy 1.4 ale to caro 1994 rok i wolałbym dać nowy.
Ok jestem w stanie zapłacić te 112zł (na innej aukcji bez magistrali 166zł o zgrozo!) ale i tak zostaje 2 część bo jak wiadomo przewód do filtra jest jeszcze 1 i one są skręcone złączką.
Jak sobie radzicie inni użytkownicy serii K ? Czy jakieś zakuwanie przewodów w firmach zew. wchodzi w grę?
Czy 26 letni używany przewód jest bezpieczny? Czy nowy kilkunastoletni albo kilkuletni leżak będzie bezpieczniejszy?
Chodzi o ten przewód (i drugi dokręcany którego nigdzie nie ma w internecie):
