Do wolnych obrotow masz dwie srubki. Jedna regulujesz polozenie krancowe osi przepustnicy, tak, by domykala sie w odpowiedniej pozycji, a druga, w korpusie gaznika, regulujesz sklad mieszanki wolnych obrotow. To jest sruba z iglica na koncu, ktora regulujesz ilosc podawanego paliwa. Pamietaj tez o wlasciwym poziomie benzyny w komorze plywakowej, reguluje sie go dwoma jezykami przy korpusie plywakow, odpowiednio je podginajac. Skok plywaka mierzy sie pomiedzy krawedziami plywakow a czolem gornego korpusu gaznika. Jak chcesz, zeby mniej ci nieco palil, obniz poziom paliwa w gazniku z milimetr, czy dwa, nie zmieniajac skoku plywakow.