Słabe podświetlenie deski i źle działający wskaźnik paliwa

[Rumcajs]

Witam, z tej strony Rumcajs, witam serdecznie na tym forum.

Drodzy koledzy, mam problem ze swoim nowym nabytkiem. Otóż podświetlenie całej deski jest słabe, w ciągu dnia nie widać jak migają kontrolki kierunkowskazów, słychać zaś cykanie przekaźnika, zegarek też ledwo widać. Wskaźnik paliwa pokazuje pół baku, chociaż momentami pokazuje normalnie i widać wtedy 1/4 (tyle teraz powinno być). Jak wcisnę pedał hamulca to wskazówka wskaźnika paliwa lekko opada.

Domyślam się, że to problem z masą, pytanie którą sprawdzić i gdzie dana jest? Oraz czy zaistniałe problemy (podświetlenie i wskazania paliwa) są raczej spowodowane tylko masą czy czymś innym?

Pozdrawiam, Rumcajs

[xmaniekx]

Masa zegarów jest pod deską, na ścianie grodziowej.

[Rumcajs]

Pod deską na ścianie grodziowej mam rozumieć, że dostęp od spodu przy kolumnie kierowniczej? A co w tym przypadku z zegarkiem czy oświetleniem pokręteł nawiewów, to ta sama masa?

[xmaniekx]

W sumie pod deską masz dwa punkty masowe, jeden po prawej a drugi po lewej. Nie pamiętam jak jest to podzielone. Jak chcesz to mogę zrobić fotkę tego miejsca bo mam akurat zdjętą deskę.

[Rumcajs]

Byłbym wdzięczny. Czyli bez zdejmowania deski nici - tak wnioskuję po odpowiedzi pana kolegi.

[Maćko]

Dostęp do punktu masowego pod deską jest po wyjęciu zegarów - nie musisz demontować całej deski, wystarczy czarną ramkę zegarów z nawiewami i same zegary.  Najpierw wyjmujesz kratki od nawiewów, nad każdą z nich jest śruba. Oprócz tego dwie śruby od przodu pod czarnymi małymi zaślepkami i 2 śruby na górze przed zegarami. Potem delikatnie wyciągać ramkę bo łatwo ją połamać.

[Rumcajs]

Dziękuję za upewnienie gdzie szukać problemu. Wszystko jest cacy

[Rumcajs]

Szczerze mówiąc zrobiłem masę nie patrząc jakie są żarówki w desce rozdzielczej. Nie chcąc zmieniać kolorów kontrolek na desce, a tylko wzmocnić światło chciałbym zamontować LED'y. Czy to zwykłe T5 wklęsłe czy może jakieś gotowe z cokołem pasują? Przeczytałem długi wątek na temat oświetlenia ale co każdy to inny pomysł

[oprawca_1978]

Wszystkie możliwe złączki do rozłączenia i złączenia na nowo, jak luźne, to podoginać, to samo z żarówkami, jak będą już czarnawe, to do wymiany. No i ogólnie - z całą elektryką w samochodzie to samo. Każda możliwa złączka do wyjęcia i włożenia, każde luźne złącze do poprawienia. Wszystkie masy do sprawdzenia, wyczyszczenia i skręcenia. Przyda się środek do konserwacji styków. Instalacja do uważnego przeglądu, każde przeróbki do sprawdzenia zwłaszcza pod kątem porządnego wykonania łączeń. Jak się postarasz, to samochód będzie jak nowy, w FSO 1500 rocznik 1987 jak przeczyściłem porządnie całą elektrykę, to przy wciskaniu pedału hamulca stopy tak świeciły, że aż oczy bolały. W Polonezie 1.4 MPI nie miałem już takich kłopotów, ale też dbałem o to.