Mój polonez z 94 roku ma przekładnie i wspornik bez wąsa. Ograniczenie skrętu kół odbywa się poprzez oparcie dźwigni zwrotnicy o ograniczniki skrętu które to są przekręcone do dolnych wahaczy.
Z tego co wiem w roku 95 skręt kol został zwiększony. Wąs przekladni i wspornika opierał się na ogranicznikach w postaci ceowników przyspawanych do poprzeczki zawieszenia.
Mam okazję kupić kompletne wspomaganie z Plusa. Co mnie zdziwiło to ta przekładania nie ma wąsa. Wiec w jaki sposób odbywa sie ograniczenie skrętu kół?
