-----===== Co zrobiłem dziś w moim aucie **2021** =====-----

[Daniel#1984]

No właśnie też się zdziwiłem z tymi obrotomierzami, ale okazało się, że to jakaś kopia zachodniego układu, i oryginał też się potrafi zepsuć, będąc przy tym tak samo nieosiągalnym.

Spojler pewnie dociąży klapę, i trzeba będzie zamontować mocniejsze siłowniki?

Felgi mają rozstaw 4x100=pływające śruby, auto rocznik 1991.

[AndrzejP]

Spojler pewnie dociąży klapę, i trzeba będzie zamontować mocniejsze siłowniki?

Trzeba się z tym liczyć - kwestia, jakie siłowniki są teraz.
U siebie spojlera nigdy nie miałem; kumpel po kupnie Fav szybko go demontował; podobnie u wujasa - też spojler długo się nie ostał

[Daniel#1984]

Bez sensu, przecież można wrzucić mocniejsze siłowniki, a auto od razu lepiej wygląda z tyłu

[AndrzejP]

Jedni wolą bez, inny ze spojlerem

Btw. jaki ta Fav teraz śmiga po zrobieniu głowicy? Spora różnica czy tak se?

[Daniel#1984]

Różnica spora, pod każdym względem lepiej Można powiedzieć, że zyskała dużo wigoru, przyspieszenie bez porównania, sama się wyrywa  Gdyby nie dłuuugie przełożenia skrzyni, byłoby jeszcze lepiej. Podobno skrzynia od 1.3 mpi ma krótsze przełożenia, może w przyszłości wleci do auta.

[Morfina]

Skrzynia z felici jest całkowicie inna, wygląda podobnie ale ma między innymi w innym miejscu mocowanie do lewej podłużnicy. Jak to u mnie stało to porównałem z tą która ma iść do wartburga i jak by kiedyś padła to tylko z favoritki może być 

[AndrzejP]

Gdyby nie dłuuugie przełożenia skrzyni

We Fav? Ja to trochę inaczej pamiętam. Źle nie było

Krótsze miała wersja pickup; Fela może i też - tak jak wspomniał Morfina, była różnica w łapie - ale teraz nie pamiętam, czy szło to między skrzyniami łatwo poprzekładać.

[Czaroo#1879]

Ja pamiętam ze między 4 a 5 biegiem dużej różnicy nie było 

[Czaroo#1879]

Dziś Polonez odpalony po chyba 8 miesiącach albo 9..
Zagadał za 2 razem Żonka kręciła
Na nowym akumulatorze git odpalił.
Przejechałem nim ok 10 km i jutro w planie mycie i sprzątanie 

[banned]

Nie było za szybko. Mógł przejść ten zakręt z tą szybkością bez problemu. Zostawiam to waszej spostrzegawczości, czego kierowca nie wziął pod uwagę.
Na pocieszenie; nie będę już z wami rozmawiał. Za dużo tu złośliwców w stylu około szkolnym.

to na pocieszenie
https://www.youtube.com/watch?v=DjM3OPGtrg4

Miło mi, że porównuje się mnie do ról Marka Kondrata. Cześć!

[Daniel#1984]

No i foch, po babsku. Co poradzić.  Ludzie się robią strasznie wrażliwi w ostatnich czasach.

[AndrzejP]

Wczoraj do późnych godzin wieczornych akcja z porządkami w garażu - jednym z rezultatów jest stojak/wózek na silnik. Cięcie, wiercenie, szlifowanie, spawanie - ale jeszcze zostało do zrobienia tylne mocowanie, bo póki są podłożone kawałki łat.


Plan jest zrobić jeszcze drugi taki stojak - z tym to już łatwiej pójdzie, bo będę się wzorował na tym istniejącym i odejdzie czas na pomiary i analizy.

[Maćko]

Wczoraj zmieniłem olej i filtr w VVC, można powiedzieć że silnik już dotarty.

Ale niestety na koniec dnia nieplanowane spotkanie z sarną W polonezie pęknięty zderzak, ramka tablicy rejestracyjnej, lewe szkło reflektora, wgnieciony pas przedni i całe podwozie we flakach. Na myjni poszło 10zł na mycie spodu.

Szkody naprawione w miarę szybko i dziś zaliczony zlot w Puławach

[mp79]

Zrobiłem mały przegląd przedniego zawieszenia....

[śledzik]

Bez tragedii. Bywały egzemplarze bez gum 😉

[mp79]

Może i tak, ale los tych gum mógłby być mniej tragiczny, gdyby była tam tuleja metalowa... czego dowiedziałem się dzięki swoim zapasom. A sięgnąłem do nich dopiero gdy ruszenie drugiej nakrętki mnie przerosło. I okazało się, że mam w czym wybierać. Jeden z tych drążków udało mi się rozkręcić, ale bez palnika, porządnego klucza i imadła, też się nie obeszło.

[jacek2]

A u mnie coś padło jeśli chodzi o ładowanie, altek przy lekkim przejściu na wyższe obroty zaczyna wyraźnie piszczeć. Stawiam na pasek klinowy. w momencie wystąpienia piszczenia napięcie ładowania skacze do 20V. Myślę że takie napięcie powoduje jego niechęć do obracania się i pasek zaczyna piszczeć na kole napędu. Zastanawiam się co padło. Może regulator napiećia? mam taki mały przykręcona do altka- symbol 15RAa 14V, i chcę go zamówić, myślicie że to on jest winowajcą kłopotów?
Dla uzupełnienia informacji: szczotki w szczotkotrzymaczu ok, brak smrodu przepalenizny ze strony alternatora, Ma to sens aby inwestować niedużą kasę w ten regulator? Czy może problem tkwi gdzieś indziej....
I taka "ch*"nia jeszcze... nic na alegro nie mogę zamówić, poniważ nikt raczej teraz nie podaje nr telefonu na aukcji. Jest tylko formularz kontaktowy który tzreba wypełnić w celu kontaktu. A ja nie posiadam konta na alegro i zaczynają się schody.
Wkurwia mnie to......
Poradźcie coś proszę jeśli chodzi o objawy awarii....

[mruk1313]

A łożyska d.. nie dały? Lekko się kręci?

[jacek2]

Łożyska ok. kręci leciutko. Sprawdzone. Zastanawia mnie tylko to napięcie prawie 20V......
Nie znam się na prądzie, dlatego  pytam czy to aby nie regulator....
bo chcę drogą eliminacji od czegoś zacząć. Bo jeśli diody to leżę i kwiczę . tego nie ogarnę osobiście...

[mruk1313]

Zmień regulator jesli to nie pomoże to wyjmij go i oddaj niech sprawdzą.
Mozna samemu je przelutować itp ale ja się z tym nie bawiłem tylko oddałem do gościa co mi je wymienił ale u mnie było cos takiego że kontrolka nie gasła w 125p