Szybka sprawa: pacjent wąskie caro 1.5 AB. Kumplowi mechanik popsuł gaźnik 34s2c12 w caro 1.5, po czym sam poprawił i teraz auto już w ogóle nie odpala. Wiadomo, najlepiej znaleźć drugi taki sam gaźnik, ale to wymaga czasu, a auto jest dupowozem jeżdżącym na co dzień, i kumpel został bez żadnego auta. Czy gaźnik DCHD (podciśnieniowy II przelot) oprócz oczywistych różnic typu inne gardziele, dysze, siądzie mechanicznie w caro AB, żeby auto było w stanie się przemieszczać do czasu znalezienia dobrego gaźnika? Nie mam w tym momencie czasu na jazdędo niego i rozkręcanie gaźnika pod blokiem, żeby szukać usterki/błędu, a znalazł się drugi, sprawny gaźnik ze 125 115c.
