Wentylator chłodnicy oryginał vs SPAL.

[ceva]

Do rzeźby w PF 125p kupowałem 300mm ( https://allegro.pl/oferta/cienki-wentylator-12-ssacy-fmic-13285777008?utm_source=notification&utm_medium=cartWithPayment&utm_campaign=cef7b135-c856-4150-84eb-687c2d87cdd6&snapshot=MjAyMy0wNy0wNlQxMToxODo0OS4xODE0NDM0NzlaO2J1eWVyOzU1ZDQ0YjlhZjJlNzczYzc4NGRiZjBjZDY4ZjhhNDU5ZDZhYTcyZWNiMDU2ZmVlZGQ0OGU2NjZhYTc0MjZlMTk%253D ), na chłodnicę Fiata podszedł, dużo miejsca nie zajmuje. Cichy, mega przeciągu pod maską nie robi, aczkolwiek spełnia swoje zadanie.

[lampart125p]

A coś z używek z  innego auta ? By weszło w fabryczny pajak

[ceva]

W fabryczny std pająk wchodzi ( a przynajmniej powinien) wentylator z Poloneza rover/diesel, jest krótszy i tak bardzo nie wystaje do wewnątrz komory silnika.

[Multec]

Wentylatory z fmic przeciągu nie robią. Jeżeli już ma być płaski wentylator to tylko oryginalny SPAL.
Do obudowy fabrycznej pasuje wentylator z Passata B5 bodajże, moc 300W. Maćko ma u siebie taki zapodany.

[ceva]

Do obudowy fabrycznej pasuje wentylator z Passata B5 bodajże, moc 300W.

Oczywiście, że pasuje, ale lampart125p zaznaczył że taki wentylator go nie interesuje.

[Multec]

Rzeczywiście. Nie przeglądałem poprzedniej strony. A zatem najlepszy w tym wypadku będzie to co zasugerował ceva - płaski z Rovera/diesla.

[paweł1989]

Idealnie siadaja rownież wentylator z audi c4. Mam zamontowany u siebie w atu. Jest bardzo plaski i dosc cichy. Wszytstkie benzynowe 100 i a6 generacji c4 maja takie same. Dostepne na aukcjach w przystepnej kasie. Prad jaki pobieraja to ok 20A, co daje troche ponad 250W.

[Sławek#1978]

100 i a6 generacji c4

Znając grupę VAG, to nie będzie to samo co w B5?

[ceva]

Prad jaki pobieraja to ok 20A, co daje troche ponad 250W.

Czyli do dźwignięcia przez fabryczną instalację?

Cytat: paweł1989 w Dzisiaj o 12:29:54

    100 i a6 generacji c4

Znając grupę VAG, to nie będzie to samo co w B5?

Oby jednak nie, bo myślę nad podmianą drugiego wentylatora (pierwszy to już jest ten z B5) na bardziej płaski, a póki co mam jeszcze oryginał i nie chciałbym przerabiać kolejnego obwodu zasilania wentylatora, a ten wentylator z c4 gabarytowo by mi odpowiadał.

[Morfina]

100 i a6 generacji c4

Znając grupę VAG, to nie będzie to samo co w B5?

To samo. Nie miało sensu robić do każdego auta osobnego wentylatora,nawet benzyna/diesel mają to wspólne