Miski sprężyn zaworowych Polonez Plus

[Bjorn]

Witam, czy po wprowadzeniu nowych sprężyn zaworowych w silnikach z hydrauliką zmieniono również miski?

[KGB]

nie zauwazylem roznic, nie widze powodu, by mialy sie zmienic

[Bjorn]

Natknąłem się na 3 wymiary dolnych:

https://sklep.roda24.pl/miska-sprezyny-zaworow-dol-pn-7663.html

https://sklep.roda24.pl/miska-sprezyny-zaworow-dol-pn-st.html

https://sklep.roda24.pl/miska-sprezyny-zaworow-dol-fso-pn-7031.html

[diodalodz]

a to są podkładki . W starych wersjach były jeszcze gumowe wkładki pod. Czy w plusie są to nie pamiętam.

[Morfina]

Sprężyny mają tylko inną charakterystykę i pod dolną miską dołożyli dodatkowo podkładki tłumiące,nic więcej ze zmian 

[diodalodz]

W razie co to wiem że Julek wyprodukował nowe wkładki tłumiące na wzór oryginału z Fiata .

[Bjorn]

Właśnie miałem zapytać czy jeszcze gdzieś można dostać komplet takich podkładek 

Z ciekawości zdemontowałem jeden zawór z jakiejś starej głowicy, na pewno od Boscha i nie ma tam żadnych podkładek. Poza tym z tych trzech misek do których wysłałem linki, to tylko ta:

https://sklep.roda24.pl/miska-sprezyny-zaworow-dol-fso-pn-7031.html

pokrywa się z tą którą wyjąłem z głowicy.

[Bjorn]

W książce Trzeciaka są zaznaczone dwie podkładki nr. 8 i 9. U mnie ani jednej nie ma. Czy obie są gumowe?

[diodalodz]

Tylko jedna z tego co pamiętam.

[Bjorn]

Właśnie się doszukałem w katalogu i faktycznie jedna jest metalowa, a druga gumowa.

Patrząc po numerach i danych w internecie to metalowe podkładki 081536 mają wymiary 12X35X2.

Co do numerów misek, to  katalog podaje, że górne są o jednym numerze 4376863, a dolne 4363098 po staremu, a po nowemu 081537.

Sensownym doborem wydawałoby się takie zestawienie: miski 12X25X3,7 według nowego numeru oraz podkładki według nowego numeru 12X35X2.

Pozostaje kwestia gumowych podkładek czy występowały różne rozmiary, czy Fiatowskie będą dobre?

[diodalodz]

FSO wywaliło gumowe podkładki. Z resztą oni wszystkie modyfikacje robili by było taniej i gorzej.

[Bjorn]

Czyli teoretycznie aby było lepiej warto te dwa elementy dołożyć

[Bocian_s#313]

Nie wiem czy wywaliła. U mnie w gsi z 2000r. Coś czarnego pod podkładkami dolnymi było...

[Morfina]

Wszystkie głowice z plusa które ludzie przywozili mi na remont miały te podkładki gumowe,za to nigdy nie spotkałem ich w starszych wersjach na zwykłej regulacji 

[Bjorn]

To miałbym jeszcze jedno pytanie, żeby już nie zakładać nowego tematu. Da radę jakoś rozpoznać czy zawory są fabryczne? Na wydechowych mam numer 077408 i zieloną kropkę na spodzie zaworu. Na ssących mam tylko dołek i żadnych numerów i oznaczeń.

[diodalodz]

ten z numerkiem jest oryginalny. Kupiłem ich większą ilość ze składu FSO.
Tak czy owak zawory są spoko bo widać że są utwardzane i na grzybku i na końcu trzonka.

[Bjorn]

Serdeczne dzięki wszystkim za odpowiedzi. Jak wszystko skompletuję to się pochwalę 

[Bjorn]

Dorwałem jeszcze głowicę od GSI.
Podkładek brak, ani gumowych, ani metalowych, za to jest różnica w miskach dolnych.
Po lewej stronie Bosch, a po prawej GSI.

[Bjorn]

Prowadnice zaworów. Na górze Bosch, na dole GSI.
W sprzedaży nie spotkałem się z różnymi średnicami zewnętrznymi prowadnic, a tu ewidentnie jest różnica 2mm i to by się zgadzało jeśli chodzi o dolne miski i podkładki.

[KGB]

nie wiem cos sie na tego Boscha uwzial, gdy bosch ma taka sama glowice jak GSI jakos od polowy 1998, czyli z grubsza wejscia GSI do sprzedazy,
pierwsze bosche mialy glowice starego typu, a pozniejsze to juz nowy odlew wspolny z GSI, widoczne sa nadlewy materialu pod otwory do mocowania kolektora dolotowego,
pierwsze bosche maja glowice w jakims stopniu o konstrukcji przejsciowej, wiec trudno podawac jakies typowe rozwiazania,
jezeli szukasz roznic w GSI, to powinienes porownac do abimexa