Regeneracja zacisku tylnego bendiks

[lukasz190]

Szybkie pytanko, montował ktoś w miejsce urwanych odpowietrzników redukcję na m10 i w ta tulejkę dopiero odpowietrznik? https://allegro.pl/oferta/reperaturka-odpowietrznika-zacisku-ham-sw-2046-9976600248
Wszędzie są na M10 i sześciokąt ma ok 12mm, w tylnym zacisku bendiksa odpowietrznik jest zaraz obok przewodu hamulcowego, wg mnie wkręcając taka tulejkę, nie wkręcę już przewodu hamulcowego bo braknie miejsca. Znalazłem niby coś takiego, ale nie wiem czy znajdę taki gwintownik? https://allegro.pl/oferta/zestaw-naprawczy-odpowietrznik-hamulca-harley-12122625855

[Tales]

Odpowietrznik volkswagenowski na klucz bodajże 11mm zmieścił się bez problemu.

[lukasz190]

Kiedyś już rozwiercałem zacisk w omedze pod większy odpowietrznik i nie wyszedł mi stożek i zacisk był do wywalenia bo lekko płyn puszczał na tym większym odpowietrzniku. Dlatego pomyślałem o tej redukcji, ale chyba nic z tego nie będzie.

[diodalodz]

jeśli kąt stożka będzie właściwy i trafisz idealnie w środek to będzie trzymać

[Morfina]

Akurat zaciski bendixa mają ten plus że się wykręca z nich fajnie urwane odpowietrzniki w stosunku do tych żeliwnych. Rozwiercasz odpowietrznik wiertłem fi4 gdzieś na głębokość centymetra,nabijasz torxa/gwiazdkę i teraz albo palnik i zagrzewasz zacisk albo do piekarnika i po nagrzaniu wykręca się praktycznie w palcach  Jedyna przewaga zacisków aluminiowych nad żeliwnymi że fajnie te odpowietrzniki wychodzą,grunt to dobrze do tego podejść na wstępie

[Tales]

Najlepiej to zrobić na wiertarce stołowej. Zaciski bendixowe są z aluminium więc materiał jest nieco poddany pod odpowietrznik. Kup nowy odpowietrznik, mocno dokręcić i sprawdzić czy przylega na całej powierzchni.

[diodalodz]

ja spawam nakrętki M8. frezem czyszczę odpowietrznik. Potem nakrętka na wierzch i migomatem zalewam. 2-3 próby i 99% się wykręca.