ale luzy sa mierzone na zimnym silniku (chyba,ze ktos ugotuje blok), a aluminium mocniej sie rozszerza cieplnie,
podpora aluminiowa "puchnie",a wal korbowy jest stalowy,
wiec po nagrzaniu te 0.05mm moze zniknac i K16 w rezultacie bedzie mial taki luz jak OHV