Zły skład mieszanki

[Piter003]

Witam wszystkich mam problem ze składem mieszanki ( 1.6 gli abimex ) byłem na przeglądzie i za duże CO
Wymieniłem już 2 razy sondę sprawdzałem szczelność , zaworki ustawione i nadal źle . Co może być przyczyna ?
Pozdrawiam

[śledzik]

Zapewne brak katalizatora i diagnosta co nie lubi FSO tudzież pisior co jest za ekologia, taki polski greenpis

[Piter003]

Katalizator jest

[śledzik]

Wow. Nie wierzę ;/

[banned]

Katalizator, czy puszka po katalizatorze? Raczej się nie zdarza żeby wkład przetrwał tyle lat.

Ja bym jeszcze sprawdził czy wtryskiwacz pyli prawidłowo.

[KGB]

skoro jest za duzo CO, to albo mieszanka jest za bogata przez nadmiar paliwa, albo przez spalanie oleju,
dziwne,ze sonda tego nie koryguje i trzeba sprawdzic co wskazuje,
druga sprawa, ze sonda musi byc rozgrzana i silnik musi byc rozgrzany powyzej 70*C, zeby ECM w ogole uwzglednial odczyt z sondy

[Piter003]

Silnik po kapitalce ma przejechane 1,5 tys  ( katalizator jest nowy ) , dzisiaj po przyjeździe do pracy sprawdzałem sondę ( 0,24 V ) pokazuje miernik , podobnie pokazywał na wcześniejszych sondach , obecna jest NGK ( również były inne mierniki podłączane , podobne parametry )

[mruk1313]

Prosta odpowiedź , zmień diagnostę.....

[Sławek#1978]

dzisiaj po przyjeździe do pracy sprawdzałem sondę ( 0,24 V ) pokazuje miernik

Jaki miernik? Multimetr? Tym to średnio zbadasz sondę. Przydałby się jakiś oscyloskop albo interfejs diagnostyczny i wpięcie się do komputera żeby podejrzeć parametry w locie.

( katalizator jest nowy )

Oryginał? Czy może jakieś współczesny w podejrzanie niskiej cenie?

Co do sondy mi się jeszcze jedno przypomniało - przewód masowy przykręcony do kolektora?

[Piter003]

Tak multimetr
Katalizator robiony na zamówienie jak i reszta wydechu
Masa przykręcona do kolektora

[diodalodz]

poszukaj gazownika który ma sniffera z AFR. Dowiesz sie czy mieszanka jest bogata. Wtedy trzeba sprawdzić ciśnienie paliwa i czy na pewno jest podłączone we właściwym kierunku do wtrysku.

[KGB]

0.25v to za niski odczyt nawet jak na srednia ktora pokazuje multimetr,
przy takim napieciu ECM uwaza mieszanke za zbyt uboga i zwieksza dawke,

co to za dorabiany wydech, rura kolektorowa jest fabryczna, czy dorabiana z sonda wywalona gdzies dalej/pod auto ?

[Buźka]

jakieś współczesny w podejrzanie niskiej cenie?

A taka podejrzanie niska cena, to jaka? Myślałem powoli o wstawieniu kata do rovera, bo mam pustą puchę i widziałem jakieś niby uniwersalne na allegro za 200 parę złotych. Rura 55mm, czyli jak w roverze i podobny kształt. Niby na euro 2. Do ohvki są jakieś katy, może zamienniki, ale zrobione na wzór fabryki, a do 1,4 nie widziałem nic.

[KGB]

A taka podejrzanie niska cena, to jaka? Myślałem powoli o wstawieniu kata do rovera, bo mam pustą puchę i widziałem jakieś niby uniwersalne na allegro za 200 parę złotych.

wlasnie taka,
teraz ponizej stowy to ciezko jakis tlumik kupic,
za starego kata placa piec stow, to nowka w obudowie za dwie bedzie co najwyzej stalowym katem, ktory nie spelni norm,
jak masz LPG to bez kata z palcem w rurze wyrobisz norme euroII

[Sławek#1978]

A taka podejrzanie niska cena, to jaka?

Niższa od tej ze skupów katalizatorów. Ktoś tu jakiś czas temu wrzucał i pytał o taki katalizator (tyle że nie do PN tylko jakiegoś francuza).

[Piter003]

Wydech zrobiony na oryginał żadnych przeróbek , obecnie jest sonda NGK , mam kupiona jeszcze Denso i tak myśle nad zamiana . Może macie jakieś sprawdzone sondy ? Czy może gdzie indziej jest problem ze składem mieszanki .

[mareks#1181]

A może czujnik temperatury jest uwalony, i ECM dostaje, że jest zimny silnik i zwiększa dawkę paliwa.

[Piter003]

Nad tym nie pomyślałem
Ale swoją droga sondę wymienię na nowa i zobaczę
Od remontu i nowego wydechu sonda wytrzymała rok ( było dobrze ) i około 2 tyg  temu byłem byłem na przeglądzie i dowiedziałem się o spalinach , wiec wymieniłem sondę i dalej bez zmian , dlatego szukam przyczyny

[banned]

jakieś współczesny w podejrzanie niskiej cenie?

A taka podejrzanie niska cena, to jaka? Myślałem powoli o wstawieniu kata do rovera, bo mam pustą puchę i widziałem jakieś niby uniwersalne na allegro za 200 parę złotych. Rura 55mm, czyli jak w roverze i podobny kształt. Niby na euro 2. Do ohvki są jakieś katy, może zamienniki, ale zrobione na wzór fabryki, a do 1,4 nie widziałem nic.

O ile dobrze pamiętam to Rover ma spaliny w normie nawet bez katalizatora, więc równie dobrze możesz wstawić tłumik lub strumienicę w obudowie katalizatora.

[Daniel#1984]

Zostaw te sondy w spokoju, NGK (NTK) są dobre. Jest sporo innych przyczyn zalewania, jak wspomniany czujnik, ale nie wymieniaj na ślepo, bo to bez sensu. Najlepiej zbadać spaliny AFR i podłączyć komputer (CHIP-03 lub laptopa) do odczytu parametrów.

Sprawdź regulator ciśnienia paliwa we wtrysku (zakręcany na 4 śruby torx). Pewnie gumka jeszcze jest oryginalna, być może pękła/zesztywniała i zalewa go.

https://allegro.pl/oferta/regulator-cisnienia-paliwa-polonez-lada-opel-12549890903



BTW współczuję diagnosty.