Kulejący GSi

[Husarz1988]

Jak otwrze żarówka 21W ?

[KGB]

Jak otwrze żarówka 21W ?

diamentem

zarowka ma sluzyc jako opornik wpiety szeregowo z wtryskiwaczem przy zasileniu 12v,
nie musi byc 21W, moze byc 5W

[Husarz1988]

Sprawdziłem, wtryski puszczają mgłe, żaden nie leję. Więc układ zasilana raczej Ok. Ogólnie to dalsze prace, bardziej skąplikowane to do mechanika muszę dawać. Za wszelką pomoc Wam forumowicze dziękuję. Tak z ciekawości Wam powiem że mechanicy nie chętnie podchodzą do prac przy polonezie. Może ten silnik  tak musi pracować jak pracuje, jak to się mówi z gowna miodu nie ukręcisz. Może kiedyś nagram filmik i sami zobaczycie.

[diodalodz]

Jak zakładasz, że mechanik rozwiąże problemy Twojego Poloneza ... to równie dobrze możesz grać w lotka. Na rynku jest bardzo mało ludzi, którzy ogarniają technologię OHV i jeszcze mniej, która chce tego dotykać. Lepiej wymienić 300 zestawów klocków
To kombo słabej/braku OBD i do tego mix dziwnych rozwiązań jak hydraulika w silniku z regulacją zaworów.

[CieniaczRider]

Czy silnik wydaje jakieś niepokojące dźwięki podczas pracy?Może ktoś wsadzał łapy w regulację "hydrauliki" i coś spartolił? (tak, da się to zrobić)

W jakim regionie urzędujesz?Może ktoś by miał blisko do Ciebie i pomógł, na żywo zawsze lepiej

[Husarz1988]

Co do mechaników to się zgadzam, nie chcą się w to pchać bo mało popularne autp, bo dużo roboty, słaba jakość podzespołów itd. Zauważyłem że z tyłu silnika (między silnikiem a grodzią od kabiny) gdzieś wydaje spaliny. Trzeba będzie komuś to dać. Ktoś w Łódzkim chętny ? V max teraz po przejzeniu wtrysków 158.

[Sławek#1978]

Nagraj jeszcze filmik jak on pracuje na wolnych obrotach.
Dużo nim jeździłeś po wymianie świec i tych innych zabiegach? Jak mało to spróbuj mu jeszcze wykasować korekty poprzez odpięcie aku na 15 min. A później zostawić go odpalonego do włączenia wentylatorów.
Ciśnienie paliwa zmierzyłeś?

V max teraz po przejzeniu wtrysków 158

I chyba nic więcej nie wyciągniesz. Jak na nalot 70k km to ten silnik ma taką sobie kompresję (podobną ma mój brat w kombi z nalotem prawie 300k). Owszem GSI poleci więcej ale to są naprawdę zdrowe silniki które takie wyczyny robią.

[CieniaczRider]

W pierwszym poście Pisałeś, że ma problem z odpalaniem-dotyczy zimnego silnika czy za każdym razem?

Tak jak pisze Sławek, nagraj jego pracę, najlepiej odpalanie i jazdę, no i żeby można było dźwięk usłyszeć (może ktoś coś wyłapie)

[Husarz1988]

Dużo nie jeździłem po tym wszystkim, ze 200 km wszystkiego, ale duzo pracował na wolnych obrotach do włączenia wentylatora. Nie zmierzę ciśnienia paliwa, nie mam jak, a mechanik nie chce, zakładam że tu też będzie git bo nowa pompka jest. Zastanawia mnie, ciekawi po co od przewodu/ rury idącej od filtra powietrza do przepustnicy idzie trójnik i dwie rurki dołem poprowadzone jedna mała druga duża i idą do przepustnicy, po co te dwie dołem dodatkowo rurki?

[Husarz1988]

Tak, miał ciężko odpalić na zimnym, zobaczę jutro jak po wyjęciu tych wtrysków będzie. Moje spotrzezenie przy odkręcaniu i I przykręcania listwy wtryskowej są takie że ta druga śrubka od kabiny to jest mega ciężka do przykrecenia spowrotem. Kolektor ogranicza ruch by ją wkręcić, ze 3 h z nią walczyłem.

[Sławek#1978]

a mechanik nie chce

Czizas... jak podstawowa diagnostyka jest dla niego problemem to daj sobie spokój z tym mechaniorem - szkoda kasy i czasu...

Zastanawia mnie, ciekawi po co od przewodu/ rury idącej od filtra powietrza do przepustnicy idzie trójnik i dwie rurki dołem poprowadzone jedna mała druga duża i idą do przepustnicy, po co te dwie dołem dodatkowo rurki?

To jest jakieś podciśnienie do odmy. Nie upatrywałbym problemu tutaj.

Tak, miał ciężko odpalić na zimnym, zobaczę jutro jak po wyjęciu tych wtrysków będzie. Moje spotrzezenie przy odkręcaniu i I przykręcania listwy wtryskowej są takie że ta druga śrubka od kabiny to jest mega ciężka do przykrecenia spowrotem. Kolektor ogranicza ruch by ją wkręcić, ze 3 h z nią walczyłem.

Ale odpalasz bez dodawania gazu? Bo już ktoś w innym wątku opisywał problem z odpalaniem a się okazało, że dodawał gazu przy odpalaniu.

[Husarz1988]

Tak, bez dodania gazu odpalam.

[Husarz1988]

https://youtube.com/shorts/yQp78MUqN6E?feature=shared

[Husarz1988]

Tak pracuje, może i trochę się poprawiło ale gdzieś w 100 % nie cyka jeszcze.

[Husarz1988]

Póki co swojego zostawiam, tak chyba musi być. W kosztowne remonty silnika i szukanie nowego drugiego wałka rozrządu nie che mi sie bawić. Podsumowując ten typ tak ma. Teraz do Was pytanie o Waszą opinię, co o tym sądzicie https://m.youtube.com/watch?v=aOnnEUxexfQ&pp=ygURUG9sb25leiBnc2kgdiBtYXg%3D

[śledzik]

Czerwony najszybszy xD

Bywały takie jednostki GSI, które licznik zamykały a 180 dla sprawnego GSI to żaden problem.

[Husarz1988]

Czy może zakłamanie licznika ? Często jest tak że licznik pokazuje 170 a GPS faktyczną prędkość pokazuje 160. Ale skoro mówicie ze 180 dla zdrowego gsi jest osiągalne to spoko. Taki musi mieć pewnie dobre ciśnienie na tłokach

[Sławek#1978]

https://youtube.com/shorts/yQp78MUqN6E?feature=shared

Na wolnych ładnie pracuje, nie miałbym uwag.

Czy może zakłamanie licznika ?

Na filmiku? Oczywiście. Przy standardowych kołach i moście 3.9 przy 5k rpm na V biegu powinien gnać jakieś 176 km/h. Ale trzeba przyznać, zdrowe GSI.

[Husarz1988]

Jedna aktualizacja do mojego GSi; ma się na życie bo dziś już 165 v max. Moja teoria jest taka, że poprzedni właściciel (dziadek) zamulił auto i teraz następuje proces odmulania. Pojeżdżę, nim, przegazuje i może będzie jeszcze lepiej bo taka jest tendencja. Dzięki forumowicze za uwagę i rade

[banned]

Auto które jest mało i powoli jeżdżone zawsze ma muła póki się go dobrze nie wygrzeje.