Do poprawnej regulacji przydałby się analizator spalin
dokładnie Wiele razy powtarzałem juz (i nie tylko ja) ze krecenie sama sruba na parowniku,bez ingerencji w registerek jest bezsensowna i nie poprawi(zredukuje spalania) bez skutków ubocznych spowodowanych zbyt uboga mieszanka.Obje te sruby współgraja ze soba i jedynym słusznym sposobem jest PRAWIDŁOWA regulacja za pomoca ANALIZATORA
Bzdura ! Regulacja na analizatorze ma sie nijak do Pózniejszej jazdy ! co z tego jak na analizatorze bedzie ustawiony miodzio a auto nie bedzie mialo ducha do jazdy
najlepiej regulowac metoda prub i bledów podczas jazdy troche mozolne zajecie ale efekt jest zawsze zadowalajacy
! a w szczegulnoci ma sie to do gazników dwu-gardzielowych
