FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Układ paliwowy i chłodzenia/nagrzewania => Wątek zaczęty przez: mikolaj211 w Styczeń 05, 2012, 20:51:31 pm
-
Witam. Mam problem z nawiewem - po prostu nie leci zbyt ciepłe powietrze, np. dzisiaj w okolicach 5 rano leciało ciepłe (nie gorące) powietrze, gdy na początku stałem kilka minut odpalony, w czasie jazdy zaczęło lecieć wręcz zimne... Myślę, że ma to związek z temperaturą silnika. W czasie jazdy utrzymuje się temperatura 70-75 stopni (ciężko określić dokładnie, ale obstawiam 72/73). Dodam, że w lato było dokładnie tak samo (to tak dla zwolenników teorii o zastawianiu chłodnicy). Podczas postoju, czy ogólnie jazdy w mieście, utrzymuje w okolicach 90 stopni. Czy nie powinien przez cały czas, nawet podczas jazdy, utrzymywać 90 stopni?
Jeśli jest jak myślę, to obstawiam, że uszkodzony jest termostat (za wcześnie się otwiera, albo i wcale się nie zamyka). Czy mam rację? Coś sprawdzać, czy po prostu go wymienić?
Druga sprawa - czy to może być wina słabego ogrzewania (czy nawet, gdy jest te 70 stopni, to powinno dobrze grzać)?
Pozdrawiam!
-
Najszybciej będzie sprawdzić termostat,ale to może być równie dobrze wina rozregulowanych klapek w nagrzewnicy.Skoro jednak piszesz,że temperatura jest taka,a nie inna,to sprawdź najpierw termostat.Spuśc sobie tylko troszkę płynu,żeby zeszło z głowicy,więcej nie ma potrzeby i zobacz,czy jest termostat zamknięty.Można sprawdzić w gotującej się wodzie,kiedy się otwiera
-
Zawalona nagrzewnica lub nieotwierający zaworek nagrzewnicy do końca . Podczas jazdy temperatura będziesz niższa przecież powietrze chłodzi
Druga sprawa - czy to może być wina słabego ogrzewania (czy nawet, gdy jest te 70 stopni, to powinno dobrze grzać)?
powinien zacząć grzać jakieś parę minut od odpalenia :-)
-
Chłodzi chłodnicę, a przecież to nie powinno mieć wpływu na temperaturę silnika, bo SPRAWNY termostat nie włącza jej do obiegu, gdy nie ma tych 90 stopni, źle myślę <mysli> ?
-
dobrze myślisz, termostat do wymiany.
-
No to życzę powodzenia w wymianach termostatu 3 termostaty montowałem nowe do poloneza i tak czy siak temperatura nigdy nie docierała do tych 90 stopni podczas jazdy. Były to zarówno termostaty Mery jak i Verneta. Faktycznie przejrzałbym jeszcze te klapki w obudowie nagrzewnicy. Przecież podczas jazdy też 'nawiewa' tam zimnego powietrza z podszybia.
-
U mnie z termostatem to samo, po wymianie trzyma więcej niż 70 ale to nawet 85 nie jest. Fakt szybciej się nagrzewa silnik ale grzanie w środku jak ch*&owe było tak jest :/
-
na postoju w minusach powinno być piękne grzanie ale w czasie jazdy jest do dupy przez to że powietrze wpada ... durnowata konstrukcja .
-
3 termostaty montowałem nowe do poloneza i tak czy siak temperatura nigdy nie docierała do tych 90 stopni podczas jazdy
Sprzedam Ci mój jak chcesz :) Zawsze mam idealne 90 stopni
-
ja założyłem używany termostat (bo nowy ze sklepu nie działał) na 85 stopni i tyle trzyma. mam jako-takie ogrzewanie, jest gorsze niż w 125p, ale już przy ok 50°C leci letnie powietrze, a po ok 10km mam na tyle gorąco w aucie, że trzeba zmniejszyć grzanie.
-
Odświeżę temat. Parę dni temu wieczorem, gdy był spory mróz (nie wiem ile, powyżej 10 stopni) w aucie wytrzymać się praktycznie nie dało, przez 50km nie odmarzłą tylna szyba (pomimo włączonego ogrzewania).
Zmieniłem wczoraj termostat na merę 87 stopni i tyle trzyma cały czas (minimalnie poniżej 90, wskazówka dotyka kreski). Objawy są co najmniej dziwne... Dzisiaj jechałem 50km, po paru km zaczął fajnie grzać, było nazwijmy to ok (na pewno nie za gorąco). Wracałem drugie 50 i grzał bardzo słabo (cały czas 90 trzyma), do tego: z kratki od strony kierowcy leci ciepłe powietrze, na środku są dwie kratki - z jednej leci ciepłe powietrze (słabo wieje), z drugiej zimne (daje ostro). Co to może być :| ? Pozdrawiam.
-
Źle wyregulowane klapki. Choć ponoć nagrzewnica jak się zapycha to gdzieś w takim miejscu że z jednej cieplejsze, a z drugiej zimniejsze. Lecz zaczął bym od klapek bo u mnie dało to spory efekt. Na forum jest napisane jak to zrobić.
-
Sprzedam Ci mój jak chcesz :) Zawsze mam idealne 90 stopni
Dzięki, teraz mam Roverka więc wszystko bangla jak trzeba nawet w takich temperaturach jak mamy teraz ;)
-
Witam. Niestety nie jest dobrze... Zawór nagrzewnicy to jedno, chwilę obecną wyrzucony całkiem, druga sprawa to nagrzewnica - zawalona, nie nadaje się już do niczego...