FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Elektryka => Wątek zaczęty przez: nethero w Maj 14, 2012, 02:51:29 am
-
Co prawda miałem z tematem wstrzymać się do gotowych zamówień,
ale..
Aktualnie posłałem do wykonania pierwsze sztuki płytek drukowanych,
które obsługiwać będą wielofunkcyjny wyświetlacz montowany zamiast zegarka w Caro+.
(http://img59.imageshack.us/img59/2535/polonezmdu.png) (http://img14.imageshack.us/img14/6312/20120427154.jpg)
To co ten układ będzie obsługiwać:
*Funkcja zegarka 24h - czyli to co było
*Obsługa 2 termometrów typu DS18B20 lub innych urządzeń 1-wire
*Wbudowany termometr i woltomierz
*Komunikacja z innymi modułami po magistrali CAN - zatem możliwość wyświetlania innych parametrów
*Automatyczna nastawa zegara po DCF (zobaczymy czy to będzie działać w samochodzie)
*Obsługa ekranów przez 2 przyciski, buzzer
*Regulowana jasność podświetlenia wyświetlacza
*Stosunkowo niski pobór prądu przy wyłączonym zapłonie
Montaż wymagać będzie drobnego frezowania czarnego plastiku konsoli środkowej,
lecz jedynie w niewidocznych miejscach. Przy umiejętnym wykonaniu pozostaje możliwość
powtórnego zamontowania oryginalnego zegarka. Wewnątrz dodatkowe mocowanie na śrubkę.
Ciężko jest wykonać "nowy" panel przedni z plastiku ww zegarka,
dlatego wykonam go z blachy ciętej laserem CNC i pomalowanej w czarny mat.
Moje plany (zależne od Was) to rozszerzenie tego o inne elementy, spięte magistralą CAN:
*Modyfikacja zegarów (prędkościomierza) na sterowanie cyfrowe (brak linki), konfigurowalny przelicznik
*Elektroniczny wyświetlacz kilometrów w okienkach obecnego - na modułach 7-segmentowych
*Puszka pomiarowa do pomiarów 8 sygnałów analogowych 0-5V montowana w komorze silnika (z MAP sensorem?)
*Interfejs USB do zczytywania tego co leci po CAN
*Kontroler szerokopasmowej sondy lambda
W związku z tym zapytuję o pomysły/zapotrzebowania na różnego rodzaju czujniki czy elementy
wykonawcze do Poloneza, bo prototypowanie elementów mnie sporo kosztuje i wolę zrobić
wszystko od razu. Czekam na dobre pomysły :)
-
o świetnie! ciesze się że ruszyłeś z tym do przodu, z niecierpliwością czekam na ten mały ekranik,
przydałby się właśnie ten elektroniczny wskaźnik przejechanych km, wystarczy mi dzienny bo u mnie kasowanie nie działa i już z parę razy się przekręcił,
poza tym kontrola tych parametrów do których już mamy czujniki,
czy dobrze rozumiem po USB mogło by się to czytać?
-
Może dodatkowo ciśnienie oleju ? Temperatura oleju i wody ?
Jaki byłby koszt takiego czegoś ?
-
Tak jak kiedys rozmawialismy na pw, bede chetny na taki komplecik w wersji pro.
-
Prędkościomierz wysterowany będzie bebechami od obrotomierza (prostsze sterowanie
i płynniejsze przejścia w stosunku do krokowca) - jeszcze to zweryfikuję.
http://www.youtube.com/watch?v=fVaF-A2-HXo (http://www.youtube.com/watch?v=fVaF-A2-HXo)
Tutaj przygotowane płytki pod długi licznik kilometrów i przymiarka przed lutowaniem.
(http://img535.imageshack.us/img535/1174/img0414fg.jpg)
Od zewnątrz poza wyświetlaczem licznika nie widać będzie różnicy poza serią.
Można dodać jakieś bajery typu zamiatanie wskazówek przy uruchomieniu, choć
z racji zastosowanego sterowania nie ma to żadnego uzasadnienia poza efektem wizualnym.
Tak, zczytywanie danych podpiętym laptopem po USB, trzeba wymyślić gdzie ładnie ukryć gniazdo.
Może za dźwignią ręcznego i "popielniczką"?
Co do pomiarów, temperatura oleju i wody czy jakikolwiek czujnik analogowy nie robi różnicy.
Czujnik dobrać trzeba by już we własnym zakresie, podpiąć pod moduł pomiarowy (docelowo pod maską)
i wklepać krzywą charakterystyki. Pewnie zrobię to tak aby ogarniać to właśnie przez USB.
Wyprzedzając pytania czemu nie robię wszystkich tych rzeczy w jednym urządzeniu - chcę to zrobić ładnie i żeby mi się
nie walały dziesiątki kabli na długich odcinkach, tylko mieć to na 2 przewodowej skrętce :)
Koszty muszę policzyć, zależnie od modułu i liczby chętnych. Tak na prawdę najdroższymi elementami
są płytki PCB, obudowy, złącza. Moduł analogowy może zmieści się w ~120zł. Interfejs USB w 50 by się zamknął.
Jeśli znacie jakieś sklepy oferujące ładne obudowy uniwersalne, aluminiowe, i do tego nie za drogie to dajcie namiary.
Musimy także zastanowić się nad złączkami dla wiązek. Więc póki co, nie chcę gdybać.
-
Oo, reweleacja panie, a komputera spalania byś się nie podjął?
-
W sensie pomiar spalania jak silnik na wtrysku?
Raczej nie problem, to załączę w module analogowym jedno wejście na sygnał wtryskiwacza.
Teoretycznie pomiar czasu wtrysku x wydajność wtryskiwacza, ale trzeba by jakoś sprytnie skalibrować,
pomierzyć odchyłkę..
Z ciekawostek - myślałem nad patentem aby z sygnału CPWK koła zamachowego poldrovera
generować symulowany sygnał z innym przebiegiem "zębów" (niwelując opóźnienia takiej obróbki),
ale niestety jestem biedny w oscyloskop :) I nie wiem czy jest sens się w to bawić,
jak nadal najlepiej mieć własnego standalone'a.
-
W sensie pomiar spalania jak silnik na wtrysku?
dokładnie, w poldku bardzo przydatne :)
-
Tylko w PN nigdzie nie ma magistrali CAN.
Lepiej podłaczyć interfejs do kompa i przez terminal zobaczyć jakie komunikaty wyświetlane są po RS232.
A co do takiej ilości elektroniki to po tym jak naprawiam to na co dzień mam jedno zdanie. Im jest jej mniej tym jest lepiej. Tak jak komputer pokładowy czytający z czasów wtrysku, zegar, datę, temperaturę i ilość paliwa jestem w stanie przeżyć tak ingerowanie już w licznik bym sobie darował. Ewentualnie przerobił bym sam prędkościomierz wykorzystując przebieg z impulsatora który już na skrzyni jest. Ewentualnie bym zrobił moduł halla na wyjściu ze skrzyni. Dopasować można na skrzynię pierścień z przegubu auta z ABS.
Do obrotomierza użyłeś silnika krokowego z innych zegarów ? Bo mam zegary z mondeo mk3 do połupania i muszę zobaczyć jak to sterować.
Jakiego uC użyłeś że masz do dyspozycji CAN ?
-
Ja również jestem chętny nawet bardzo , czekam tylko na końcowe wykonanie i przyjmowanie zamówień:)
-
Licznik z wyświetlaczem elektronicznym jest w nowym Honkerze,w Pasagononie pewnie też :-) Tam są zegary jak w poldkach.Przy skrzyni też pewnie coś tam jest,a jeśli liczniki są 1000:1 to pewnie by podpasowało.Ale to tak piszę dla ścisłości
-
diodalodz Chyba nieuważnie czytałeś :)
Oczywiście że w PN nie ma CANa, ale chcę tego używać jako prostej i szybkiej magistrali łączącej
wszystkie moduły przeze mnie zbudowane.
Interfejs do kompa (np GSi) to osobna bajka, nie bardzo chce mi się bawić w reverse engineering tego co tam lata;
poza tym nie mam żadnego GSi na chodzie do testów.
Sam mam rovera, póki co na kompie z 1.4, ale zamierzam użyć czegoś w rodzaju EMU, wtedy może będę dorabiał
komunikację z ecu.
Oczywiście że skorzystam z impulsatora przy skrzyni, tego co był w GSi. Chodzi o eliminację linki, niezawodny i płynnie
działający prędkościomierz z uwzględnieniem np rozmiaru opony, przełożeniu mostu itd.
Ja to doskonale rozumiem, że są osoby które nie przepadają za nadmiarem elektroniki, ale po pierwsze nikogo nie zmuszam,
a po drugie służę w razie co dokumentacją takiego rozwiązania, a nie są one skomplikowane. Koncepcja elektronicznego
prędkościomierza jest przecież bardzo prosta. O słuszności takiego czy innego rozwiązania można by rozmawiać godzinami :)
Tak jak wspomniałem, zamiast krokowca wsadziłem obrotka. Steruję sygnałem o zadanej częstotliwości,
i tak przeliczam aby wskazania były zgodne ze skalą na cyferblacie prędkościomierza.
Procek to AT90CAN32, wcześniej chciałem użyć kontrolera MCP2515.
-
Noo, szapoba @nethero!
Myślawszy, że już odpuścileś, a tu taka miła niespodzianka <lol>
Ja sie piszę na moduł podstawowy (czas, temperatura zewnętrzna, napięcie) ale jak bedzie cos wiecej to też nie pogardzę.
Czy to będą gotowe urządzenia do podłączenia?
-
Jeśli chodzi o plusowy zegarek to jedynie trzeba samemu rozwiercić
opory na obudowę zegarka - opiszę to ze zdjęciami przy okazji.
Poza tym instalacja powinna być prosta. Złącze zasilające zostaje takie
samo jak zegarka, więc wystarczy przepiąć wtyczkę.
Czujniki temperatury DS18B20 wpina się w gniazdo 2-pinowe na płytce.
Testy sterowania prędkościomierza (tym razem do malucha):
(https://lh6.googleusercontent.com/-DRuBt4ayQjo/T7kjSkY-W3I/AAAAAAAAA-4/b2JPOpX5xpo/s720/IMG_0425.jpg)
-
WOW ja też chce takie coś :D
-
To pisz kiedy Ci wysyłać zaliczkę na części <ok>
-
Podbiję, żeby nie znikło. Jak tam Nethereo postępy?
-
A wysłałem zmodyfikowany trochę projekt 3 płytek do druku, dojdzie do mnie ok wtorku.
Zrobiłem już parę ładnych rameczek na wyświetlacz wyciętych z metalu i pomalowanych na czarno.
Nadal zastanawiam się jak ładnie pozarabiać kabelki, jakich złącz użyć do wiązek - chodzi mi o złącza przewód-przewód.
W przyszłym tygodniu myślę, podliczę i polutuję, to dam Ci znać i wyślę gotowe z opisem.
Zobaczymy jak będzie z update'em software;u. Bo podstawową funkcjonalność będę miał gotową, ale pewnie będę
dorabiał na żywo nowe rzeczy.
-
Cieszę sie.
Okazuje się, że apetyt rośnie w miarę jedzenia i mam teraz zapotrzebowanie także na "chwilowe zużycie paliwa"
Pisałeś o tym 16 Maja 2012, 00:45:53 am.
Oczywiście nie musi być od razu. I tak naprawde to chodzi mi o pomiar choćby bezjednostkowy (typu dużo, baardzo duuużo, zero, mało i baaardzo mało), żeby jednemu młodemu stażem kierowcy pokazać jak bardzo zużycie paliwa zależy od niego samego. Oczywscie jakby wyswietlane wartości mialy sie jakoś do rzeczywistości to będzie już super.
-
Update:
(http://img221.imageshack.us/img221/9976/polonezplytka.jpg)(http://img696.imageshack.us/img696/9829/img0649zh.jpg)
Lutowanie SMD niestety nie jest takie proste :)
-
Wyglada elegancko. Jak tego wielonożkowca do montażu powierzchniowego lutowales recznie to szapoba. Czekam na ciag dalszy
-
Czy elektroniczny licznik przebiegu i przejechanych kilometrów montowane w miejsce oryginalnych na tarczy prędkościomierza też są planowane?
-
Tak , elektroniczny prędkościomierz jest planowany i opracowany, ale na razie go nie wykonuję
bo samochód mam jeszcze niejezdny więc nie miałbym jak zrobić testów :)
-
Widzę ze kolega rzeźbi coś podobnego do mojego http://www.youtube.com/watch?v=FvyoCXQrjyI&list=UUB6RpT2JFkujGOPssfHkFXg&index=2&feature=plcp
Obecnie pracuje też nad zamiennikiem prędkościomierza ale nie mam filmów z jazdy ;)
-
Ciekawy i oryginalny pomysł z tymi wskazówkami sprzężonymi z menu :)
Jakich krokowców użyłeś w projekcie? Tu miałem wątpliwości apropo ich użycia
i wysterowania, że będzie słychać ich pracę, ale możliwe że to tylko na filmie jest zauważalne
a na żywo tego nie słychać.
-
Mikroserwa modelarskie, używałem ze względu na mały kąt potrzebny do "wyświetlenia" wskazań. Na filmie nie są w zamkniętej obudowie tylko wsadzone do ramki.
Bawiłem się tez w generowanie częstotliwości do napędzania ustroju obrotomierza zamontowanego na tarczy prędkościomierza (układ ze zdjęcia z awatara) tu oczywiście mamy do dyspozycji ogromny kąt obrotu.
A miałem pytać. te miniaturowe wyświetlacze LED SMD gdzie można dostać?
-
W Farnellu zamawiałem, np były to KCSC02-107 SMD.
-
Widzę ze kolega rzeźbi coś podobnego do mojego http://www.youtube.com/watch?v=FvyoCXQrjyI&list=UUB6RpT2JFkujGOPssfHkFXg&index=2&feature=plcpObecnie pracuje też nad zamiennikiem prędkościomierza ale nie mam filmów z jazdy
Jak coś takiego będziesz miał skończone to biore bez zastanowienia wysterowane pod abimexa :) no chyba że rzeźbisz tylko dla siebie
-
Widzę ze kolega rzeźbi coś podobnego do mojego http://www.youtube.com/watch?v=FvyoCXQrjyI&list=UUB6RpT2JFkujGOPssfHkFXg&index=2&feature=plcpObecnie pracuje też nad zamiennikiem prędkościomierza ale nie mam filmów z jazdy
Jak coś takiego będziesz miał skończone to biore bez zastanowienia wysterowane pod abimexa :) no chyba że rzeźbisz tylko dla siebie
To jest akurat dla mnie, ale przypuszczam, że cena takiego czegoś "na gotowo" by zabiła :)
-
kto ci robił płytkę ? Bo jest elegancka ! Projektowałeś w Eagle czy altium ?
-
Zapewne 20 złotych by to nie było i z tym bym się liczył ale taki bajerek mieć w aucie to aż przyjemnie patrzeć na zegary :)
-
Jeśli pytanie apropo płytki było do mnie to odpowiadam: projektowałem w Eaglu, a płytki wykonuję w firmie Satland (www.prototypy.com).
Nie są tani ale robią dobrze.
Co do zegarów to też przycisnę i będę robił - tymbardziej jeśli mój samochód wyjedzie już na drogę :) - ale bez takich widowiskowych rozwiązań jak snikers'a. Raczej oprogramowanie zegarów + ew dodatkowy OLED. Zgadzam się z kolegą, że takie projekty na ogół (jak wszystko razem podliczyć) do tanich nie należą..
-
Zapewne 20 złotych by to nie było i z tym bym się liczył ale taki bajerek mieć w aucie to aż przyjemnie patrzeć na zegary :)
Te moje są w pełni konfigurowalne na dowolne pole można z poziomu menu wrzucić dowolne wskazanie (także pole wskazówkowe) Problemem oprócz ceny jest również powtarzalność elementów. Taki sam wyświetlacz trudno dostać. Można znaleźć ten sam kontroler i rozdzielczość jednak zabudowa będzie inna ze względu na rozmiary.
Skoro się wbiłem do tematu, to obecnie mam założone takie coś.
http://www.youtube.com/watch?v=S4cZOqvbhnM
Zaprojektowane w całości na dostępnych częściach więc nie ma problemu z powieleniem. Wymyślone tak, żeby wyjąć stary licznik, włożyć nowy i przylutować dwa kable (lub przykręcić pod nakrętki obrotomierza - 12V po stacyjce) Skorupa licznika wykonana z ciętej laserowo pleksy :) Czarna maskownica też, na filmie nie jest założona.
ps. jeszcze poprzednie zegary http://www.youtube.com/watch?v=QDxmEADI_mc
-
Skoro wstawiłeś akcelerometr to trzeba teraz napisać program na hamownię drogową :)
Też dążę do rozwiązań ładnych w montażu, choć osobiście sądzę że najładniejszymi rozwiązaniami
są takie jak w inny samochodach i w twoim ostatnim linku - tj wysterowany zegar i dodatkowy mały wyświetlacz
pod zegarami etc.
-
Nie widzę problemu, jednak mierząc prędkość też można wyliczyć czas do setki itp. Do hamowni trzeba by znać dodatkowo prędkość obrotową silnika aby wyliczać moc/moment. Tutaj chciałem mierzyć przyspieszenia boczne w zakrętach. Różnica w cenie między jednoosiowym a dwuosiowym akcelerometrem była tak mała, że założyłem dwuosiowy a żeby się nie marnował to można przełączać osie pomiaru i mierzyć przyspieszenie przy hamowaniu i ruszaniu
-
Ja też nie widzę problemu dlatego mówię że warto by napisać :) No tak, obroty silnika są do tego potrzebne, więc wypadałoby to dodatkowo
przerobić. Nie mówię o żadnym problemie tylko motywuję do działania skoro masz prawie gotowe rozwiązanie do tego (prócz zliczania rpm silnika).
-
Odkopuję, jakieś newsy w sprawie projektu? :)
-
W związku z tym zapytuję o pomysły/zapotrzebowania na różnego rodzaju czujniki czy elementy
wykonawcze do Poloneza, bo prototypowanie elementów mnie sporo kosztuje i wolę zrobić
wszystko od razu. Czekam na dobre pomysły :)
Zastanawiałem się nad zakupem UKP do Poloneza głównie z powodu nieudanych lampek sygnalizacyjnych przy liczniku. Kiedyś podczas awari alternatora lampka braku ładowania nie zapaliła się wcale, a ponadto te lampki nie są widoczne kiedy na dworze świeci słońce (Polonez Kombi). Kupiłem za 10 zł prosty mechanizm w postaci 3-kolorowej diody LED, która sygnalizuje prawidłowe napięcie w instalacji (za małe - świeci na czerwono, słabe - na pomarańczowo, przy właściwym na zielono), który planuję zamontować tak żeby świecił prosto w oczy i był widoczny, ale dużo lepszy byłby komputerek, który sygnalizowałby dźwiękiem spadek napięcia w wyniku zerwania paska klinowego oraz wzrost temperatury silnika ponad wyznaczoną wartość, np. 97 stopni. W ten sposób można by uniknąć awarii uszczelki pod głowicą, tym bardziej że moja jest fabryczna. Dobrym pomysłem jest również sygnalizacja dźwiękowa niewłączonych świateł. Tu jest sporo innych pomysłów:
http://www.telwis.pl/uniwersalny-komputer-pokladowy-ukp-p-119.html
dla mnie najważniejsze byłoby żeby komputer pilnował czy nie urwał się pasek, czy alternator nie wysiadł lub nie gotuje się w silniku no i żeby był do kupienia gotowy z ramką zegarka (nabywca oddaje swoją ramkę przy zakupie).
-
Dobrym pomysłem jest również sygnalizacja dźwiękowa niewłączonych świateł
Możesz wyjaśnić na co to komu w Polonezie Caro Plus/Atu Plus/Kombi ?
-
Coś cisza nastąpiła, czyżby projekt nie udał się?
-
najważniejsze byłoby żeby komputer pilnował czy nie urwał się pasek, czy alternator nie wysiadł lub nie gotuje się w silniku no i żeby był do kupienia gotowy z ramką zegarka (nabywca oddaje swoją ramkę przy zakupie).
Ktoś już kiedyś coś takiego wymyślił i zamontował w polonezie. W fabryce, a nazywa się zestaw wskaźników.
-
Możesz wyjaśnić na co to komu w Polonezie Caro Plus/Atu Plus/Kombi ?
Czasem zdarza mi się zapomnieć o włączeniu świateł. W sprzedaży są mechanizmy sygnalizujące brak świateł minutę po włączeniu zapłonu. Nie zaszkodziłoby dodanie takiej funkcji jeśli nie jest to zbyt pracochłonne.
Ktoś już kiedyś coś takiego wymyślił i zamontował w polonezie. W fabryce, a nazywa się zestaw wskaźników.
Pisałem już, że zestaw wskaźników jest pod tym względem bezuzyteczny:
z powodu nieudanych lampek sygnalizacyjnych przy liczniku. Kiedyś podczas awari alternatora lampka braku ładowania nie zapaliła się wcale, a ponadto te lampki nie są widoczne kiedy na dworze świeci słońce (Polonez Kombi).
O ile w Polonezie z zestawem pierwszego typu byłem w stanie zauważyć, że korek od zbiorniczka z płynem hamulcowym jest źle założony i zapala się duży czerwony prostokąt, o tyle w Plusie nie widać tych małych ideogramików. Ideogramy w Polonezach Plus bywają różne, w Polonezie kombi są całkowicie niewidoczne gdy są wyłaczone, chyba jest tam jakaś folia która ma dawać taki efekt, natomiast na szrocie zauważyłem że liczniki innych modeli Plusów mają nieco inną budowę (tak jak inne są liczniki dla diesla i rovera) i symbole ideogramów widać nawet gdy są wyłaczone. Myśląc, że taki zestaw wzkaźników może lepiej się spisywać wziąłem taki licznik na próbę, ale nic z tego, tak samo słabo widać lampki w świetle dziennym.
Myślałem, czy rozwiązaniem nie byłoby użycie zamiast żarówek diód led gotowych w oprawce, tylko trzeba by dobrać diodę która świeci bardzo mocno. Dioda musiałaby mieć wypukła końcówkę i mały kąt świecenia, aby skupiała jak najwięcej światła na ideogramie (większośc odstępnych diód w oprawce ma jakby nawiecony stozek na końcu aby rozpraszać światło, zapewne ich przeznaczeniem jest podświetlanie tarczy licznika). Tylko nie bardzo chcę się bawić w dobieranie diód metodą prób i błędów, dlatego dużo prościej byłoby sprzęzenie krytycznych wskaźników z komputerem pokładowym, albo przynajmniej użycie tego dwukolorowego wynalazku który będzie wskazywał stan ładowania i o którym pisałem wyżej.
-
Czasem zdarza mi się zapomnieć o włączeniu świateł.
Po co wogóle je wyłączasz ?
Myślałem, czy rozwiązaniem nie byłoby użycie zamiast żarówek diód led gotowych w oprawce, tylko trzeba by dobrać diodę która świeci bardzo mocno. Dioda musiałaby mieć wypukła końcówkę i mały kąt świecenia, aby skupiała jak najwięcej światła na ideogramie (większośc odstępnych diód w oprawce ma jakby nawiecony stozek na końcu aby rozpraszać światło, zapewne ich przeznaczeniem jest podświetlanie tarczy licznika). Tylko nie bardzo chcę się bawić w dobieranie diód metodą prób i błędów, dlatego dużo prościej byłoby sprzęzenie krytycznych wskaźników z komputerem pokładowym, albo przynajmniej użycie tego dwukolorowego wynalazku który będzie wskazywał stan ładowania i o którym pisałem wyżej.
Widziałeś jak jest zbudowany licznik od wewnątrz ? Pod kontrolkami ? Tam są takie tunele i nawet jeśli dasz diodę rozpraszającą, to tunel ukierunkuje światło tylko i wyłącznie na jedną kontrolkę. I fakt, wstawienie diod poprawia widoczność tych kontrolek.
-
Ktoś już kiedyś coś takiego wymyślił i zamontował w polonezie. W fabryce, a nazywa się zestaw wskaźników.
Pisałem już, że zestaw wskaźników jest pod tym względem bezuzyteczny:
Posiadam plusa z tymi "widocznymi" kontrolkami, jak i z tymi "niewidocznymi". Nigdy nie miałem problemu żeby zauważyć kontrolkę która coś sygnalizuje. Gdy są wyłączone, owszem, nie widać ich.
-
Ideogramy w Polonezach Plus bywają różne, w Polonezie kombi są całkowicie niewidoczne gdy są wyłaczone, chyba jest tam jakaś folia która ma dawać taki efekt
Solucja:
(http://imageshack.us/a/img715/8245/20130117192113.jpg)
efekt:
(http://imageshack.us/a/img811/1499/screenshot2013031002305.png)
-
smd nie próbowałem w kontrolki wsadzać. Natomiast jak wsadzałem zwykłe diody tylko, że w oprawce, to w dzień tak samo kijowo widać było kontrolki.
-
smd nie próbowałem w kontrolki wsadzać. Natomiast jak wsadzałem zwykłe diody tylko, że w oprawce, to w dzień tak samo kijowo widać było kontrolki.
No właśnie. Ja przymierzałem zwykłe diody bez oprawki i jest tylko nieznacznie lepiej, te ideogramy po prosu są za małe i choć przepuszczają tyle światła co w starszych poldkach (za dużo nie mogą żeby nie oślepiać) to powierzchnia świecąca jest na tyle mała, że ich nie widać.
Posiadam plusa z tymi "widocznymi" kontrolkami, jak i z tymi "niewidocznymi". Nigdy nie miałem problemu żeby zauważyć kontrolkę która coś sygnalizuje.
No to spróbuj zobaczyć jakąkolwiek kontrolkę kiedy jedziesz pod słońce albo słońce świeci na zegary przez boczną szybę. Nic nie zauważysz, choćbyś miał na nosie okulary przeciwsłoneczne. Nie dość że kontrolki są zagłuszane przez światło dzienne to jeszcze wzrok się do niego adaptuje i tym bardziej trudno je dostrzec.
-
Może to nie jest panel plusa ale tematyka podobna :P ja bardzo lubie swoje szyby to jednak zrezygnowałem z tego pomysłu.
(http://img62.imageshack.us/img62/3546/sdc16081d.jpg)
-
Zastanawiałem się nad zakupem UKP do Poloneza głównie z powodu nieudanych lampek sygnalizacyjnych przy liczniku. Kiedyś podczas awari alternatora lampka braku ładowania nie zapaliła się wcale, a ponadto te lampki nie są widoczne kiedy na dworze świeci słońce (Polonez Kombi). Kupiłem za 10 zł prosty mechanizm w postaci 3-kolorowej diody LED, która sygnalizuje prawidłowe napięcie w instalacji (za małe - świeci na czerwono, słabe - na pomarańczowo, przy właściwym na zielono), który planuję zamontować tak żeby świecił prosto w oczy i był widoczny, ale dużo lepszy byłby komputerek, który sygnalizowałby dźwiękiem spadek napięcia w wyniku zerwania paska klinowego oraz wzrost temperatury silnika ponad wyznaczoną wartość, np. 97 stopni. W ten sposób można by uniknąć awarii uszczelki pod głowicą, tym bardziej że moja jest fabryczna. Dobrym pomysłem jest również sygnalizacja dźwiękowa niewłączonych świateł. Tu jest sporo innych pomysłów:
Można też zastosować tańszy komputer np.
http://allegro.pl/uniwersalny-komputer-pokladowy-paliwa-rewelka-i3102892821.html
ja sam myślałem o takim komputerem ale myśle że był go wykorzystywał do troche innych celów przydatna funkcja ładowanie alternatora (nie ma na liczniku) albo po prostu do temperatury. Tylko potrzebuje wiekszy wyświetlacz i nie wiem czy to bedzie dobrze wyglądało, czy nie bedzie tak ze wyświetlać wiekszy a na nim tylko jedna informacja?? wyświetlacz chce o wymiarach wys. 7.5cm szer. 8cm
-
Noo, chudy, konkret będzie, zamiast radia coś takiego (bo z tego co pamiętam w miejscu radia masz panel Calsonica). :)
-
chudy,
ile to cali, bo tak ladnie sie wpasowal ?
-
ja przerobie calsonika na sterowanie starego typu to radio zostaje na swoim miejscu a w tym miejscu miała wylądować nawigacja. Tylko robić całą zabudowe tylko pod nawigacje to nie jest za fajnie. Wole w te miejsce komputer pokładowy a nawigacja na szybe. Nawigacja ma wymiar 4,7 cala (wyświetlacz)
-
No to spróbuj zobaczyć jakąkolwiek kontrolkę kiedy jedziesz pod słońce albo słońce świeci na zegary przez boczną szybę. Nic nie zauważysz, choćbyś miał na nosie okulary przeciwsłoneczne. Nie dość że kontrolki są zagłuszane przez światło dzienne to jeszcze wzrok się do niego adaptuje i tym bardziej trudno je dostrzec.
Zrobiłem plusami z 400tys km i nie miałem problemów.
Jeżeli nie widzicie kontrolek, to najprostszym rozwiązaniem będzie podłączenie pod kontrolki sygnałów dźwiękowych. Ale tu się może pojawić problem zagłuszania sygnału przez silnik i całą resztę (bo podobno w polonezie jest głośno).
Może szyby barwione?
-
No nie wiem... Dla mnie te kontrolki są mało widoczne. Może przez to, że mam te nie widoczne pod słońce (nowsze), te starsze niestety przez przypadek zniszczyłem i nie mam jak wypróbować, ale sądze, że byłoby podobnie - No bo jak ma być widać światło jeżeli słońce na nie wali? - coś musi świecić jaśniej.
-
(http://imageshack.us/a/img854/7858/zdjcie0137g.jpg)
po raz kolejny polecam SMD :P
-
Ja mówię o walącym w oczy/dechę słońcu ;) ale nie omieszkam kiedyś wypróbować smd ;)
-
Po to założyłem SMD, zeby rozwiązać problem niewidocznych kontrolek. Dodatkowo kontrolki w nocy nie walą po oczach, parę filmów w celu zobrazowania jak to wygląda podczas jazdy.
tutaj film w dzień, nagrywane notem II z włączoną lampą
http://www.youtube.com/watch?v=5TNfGIeC0QQ
tutaj w nocy
http://www.youtube.com/watch?v=7LFjhpazUfU
http://www.youtube.com/watch?v=xAFdvFvEV7Q
-
W nocy owszem ładnie. Za to mówię po raz kolejny o efekcie, który dała lampa z Twojego note II - nie widać kontrolki skończonych hamulców, która się u Ciebie ciągle pali
-
Od niedawna się nie świeci ;) , odpal sobie w jakości Full HD ten film, a zobaczysz kontrolkę :)
Poza tym, światło SMD które jest w lampie NOTE II daje więcej światła z takiej odległości niż Słońce :)
-
Obejrzałem i nie zauważyłem ;P ale mniejsza o to. Jak będę miał zbędną gotówkę to wypróbuję ;) mało tego - w tej kwestii skonsultuję się z Tobą ;)
-
No właśnie jak z tematem bo też byłbym chętny
-
Niestety nethero (wątkotfurca): "Ostatnio aktywny: Grudzień 15, 2012, 19:07:41 pm"
Moze sprzedał Poldiego?
-
Patrzyłem właśni a może ma ktoś z nim jakikolwiek kontakt to by fajnie się składało.;)
-
nie sprzedał tylko dłubie ciągle. Gadałem z nim ostatnio. Po prostu nie udziela się na forum i jest zaangażowany w sporo innych projektów poza własnym poldem. Jak bede z nim gadał to powiem żeby się udzielił ;)
-
To byłoby fajnie, powiedz że są chętni na jego wynalazki ;)