FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => SILNIKI => TECHNIKA => Układ dolotowy i wydechowy => Wątek zaczęty przez: maciekkk w Sierpień 01, 2012, 23:03:21 pm
-
Witam. szukalem w wyszukiwarce ale nic takiego kokretnego nie znalazlem. Wiec mam pytanie jaka jest roznica miedzy wydechem GLI a GLE... bo mam juz rozsypany i sie zastanawiam czy kata wywalic i wstawic od GLE tlumnik czy to bd odczucie na mocy na czym kolwiek ?? niby kat ma 83 tys przejechane ale w miare spoko wyglada z rura ale do tlumnika przed mostem bo juz od tlumnika przy moscie to padaka z tymi tlumnikami ... i nie wiem czy wywalic kata i pogonic i zeby mi sie zwrocilo na wydechu i zalozyc z gle i bd spadek mocy czy cos? czy zostawic go i dolozyc nowe 2 ostatnie tlumniki??
-
Ja wstawiłem tłumik zamiast kata, i auto mi zesłabło, jedynym plusem tej operaci jest to że minimalnie spadło spalanie.
-
jak widze masz Gsi ;) wiec to nie to samo bd co w prostym wtrysku tak mi sie wydaje ;p aaaa zapomnialem zaznaczyc ze to ambinex moze to tez ma znaczenie jaki wtrysk
-
Ciężko powiedzieć czy w abimexie będzie to samo, ale pewnie tak, jeżeli kat ma przejechane tylko 80tyś to bym go zostawił
-
srednia zywotnosc katA?
-
Wszystko zależy jak się użytkuje samochód ale 100 tyś powinien bez problemu przejeździć, mój sie rozsypał od zewnatrz, w środku był ładny, , wytrzymał by dłużej ale po kolizji którą miałem rozsypał mi się cały wydech łącznie z kolektorem.
-
o to grubsza sytuacja ;p ale dzieki za info :) nie no ale w sumie jest jedna rzecz ze samochod stal rok i moze zesyfilo sie tam w srodku... ale w sumie na obroty ladnie wchodzi :)
-
Przy 175tys. Wyciagalem kata i byl w srodku jak nowy. 100tys. Na LPG przejechane. Kata powinno sie wymieniac co ~150k km wiec zostaw kata, a jak chcesz cokolwiek poprawic w sprawie wydechu zaloz kolektor wydechowy od gsi. Wczesniej polecam porzadnie zregenerowac alternator i rozrusznik zeby pozniej nie walczyc z kolektorem ;)
-
tyra strasznie te podzespoly ??? ze odrazu regeneracja?
-
W zasadzie dla ohapałki to bez znaczenia czy jest kat czy nie, niewiem co do GSI. W Rowerach też raczej nic sie nie dzieje.
Inaczej jest jesli silnik i układ wydechowy jest dedykowany do danego modelu np BMW, kazda długośc niejest przypadkowa, ani to że kat za puszke rozprężną robi ani opór jaki kat stawia, poprawia to jego prace a dalej ma to wpływ na prace np zaworów i wydalania spalin.
Tak czy siak, wywal kata i wstaw puche na dynamice odczujesz, mocowo tez poleci do góry napewno jak był zapchany ale samo GLE jest juz pare kucy mocniejsze od GLI różnica nie ma kata poprostu.
Niebawiłbym sie napewno w roverze z tym bo uj wie jak to sobie pomysleli czy trzeba czy nie.
-
tyra strasznie te podzespoly ??? ze odrazu regeneracja?
nie, po prostu ciezko wyjąć :D
-
a 1.6CF to nie jest czasem abimex bez kata?
-
a 1.6CF to nie jest czasem abimex bez kata?
jest, jak najbardziej z potencjometrem na boku.
Dużo forumowiczów wywaliło kata i założyło puszkę z GLE, i nikt nie narzekał, na pewno dźwięk się zmienił, osiągi pozostały te same, chociaż jesli masz zapchany no na pewno odczujesz różnice.
-
a 1.6CF to nie jest czasem abimex bez kata?
tym to mnie zaskoczyles ;p z tego co orientuje sie i czytalem to takie mam oznaczenie silnika :) a w takim razie ambinex z katem to nie wiem jakie ma oznaczenie ;p
jest, jak najbardziej z potencjometrem na boku.
Dużo forumowiczów wywaliło kata i założyło puszkę z GLE, i nikt nie narzekał, na pewno dźwięk się zmienił, osiągi pozostały te same, chociaż jesli masz zapchany no na pewno odczujesz różnice.
tak w takim razie zrobie :) to dzwiek sie zmieni tez bo chce ostatni wsadzic od Borka :P a czy zapchany to watpie bo wiele nie ma przechane lekko 83tys :)
-
abimex z katem to CE w przypadku 1.6 i AE w przypadku 1.5 ,
analogicznie bez kata to CF i AF
po wymianie kata na tlumik nie odczulem roznicy w osiagach ,wiec jesli kat nie jest zasyfiony to szkoda roboty ,bo kat ma ta zalete ,ze jest zrobiony z dobrej stali,ktora opornie rdzewieje ,a tlumiki sa z goownianej i wcina je amba
po prostu ciezko wyjąć :D
rozrusznik mozna wyjac bez odkrecania kolektora :p
-
No dobra panowie, a czy ktos kto ma GSI zalkadal tlumik z GLE zamiast KATA? Jakie zmiany zauwazyliscie+/-? Ogolnie osiagi w gsi sa ok ale to spalanie w poldku <smutny>
-
Tak ja załozyłem tłumik z GLE do GSI, i co moge powiedzieć, to auto zrobiło się słabsze, ale za to mniej pali.
-
to auto zrobiło się słabsze, ale za to mniej pali
jak dla mnie po to tylko ciut spalanie spadło... mocy ni ubyło nie przybyło... ale zależy też od ,,magicznej śruby" :D
-
O jaką magiczną srube chodzi bo nierozumiem?
-
O jaką magiczną srube chodzi bo nierozumiem?
śrubę od gazu LPG <hahaha>
-
Ja nie mam gazu:) tylko benzynka.
-
Po to montują katalizator żeby auto było słabsze ;p Jeżeli auto jest na jednej sądzie lambda to po wymianie z kata na tłumik nie ma prawa być słabsze,no chyba że montujemy zamiast kata rzemiosło albo zwykłą rurkę <mysli>
-
Po to montują katalizator żeby auto było słabsze ;p Jeżeli auto jest na jednej sądzie lambda to po wymianie z kata na tłumik nie ma prawa być słabsze,no chyba że montujemy zamiast kata rzemiosło albo zwykłą rurkę <mysli>
Powiec to mojemu Polonezowi.
-
ja w atu na abimexie rozciąłem i wybebeszyłem bo popękał wewnątrz i hałasował na wolnych, puszkę zaspawałem, czyli mam kata bez bebechów,dzwięk jest inny ,metaliczny taki, ale po jednym dniu przestajesz to słyszeć, osiągi ??bez różnicy, słabszy na pewno nie jest, jeśli masz tylko benzynkę to dużo bardziej odczuwalny efekt daje zblokowanie klapki termostatu w puszce filtra tylko na zimne powietrze ;)
-
Ja mam GSI a nie GLI, więc żadnego termostatu nie ma w puszce filtra.
-
Ja tez wyciaglem kata i zadnej mocy nie przybylo procz bardziej metalicznego dzwieku samochodu.