W zasadzie dla ohapałki to bez znaczenia czy jest kat czy nie, niewiem co do GSI. W Rowerach też raczej nic sie nie dzieje.
Inaczej jest jesli silnik i układ wydechowy jest dedykowany do danego modelu np BMW, kazda długośc niejest przypadkowa, ani to że kat za puszke rozprężną robi ani opór jaki kat stawia, poprawia to jego prace a dalej ma to wpływ na prace np zaworów i wydalania spalin.
Tak czy siak, wywal kata i wstaw puche na dynamice odczujesz, mocowo tez poleci do góry napewno jak był zapchany ale samo GLE jest juz pare kucy mocniejsze od GLI różnica nie ma kata poprostu.
Niebawiłbym sie napewno w roverze z tym bo uj wie jak to sobie pomysleli czy trzeba czy nie.