FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => TECHNIKA => Elektryka => Wątek zaczęty przez: Trojan w Wrzesień 28, 2013, 18:12:06 pm
-
Witam
Po dołożeniu centralnego zamka zostałem z 2 pilotami i szukam sposobu jak to połączyć. Wiem że można kupić gotowca ale najpierw chce spróbować to połączyć bez wydawania kasy na nowy osprzęt. Mianowice alarm to stary Boxer montowany fabrycznie z centralką w syrence a centralny to jakiś uniwersalny z allegro bez bajerów. Wyczytałem w instrukcji alarmu że na jednym przewodzie po uzbrojeniu alarmu pojawia się masa, natomiast jeśli chodzi o centralny to odkryłem że przy siłowniku master są 2 kable na których podanie masy skutkuje zamknięciem lub otworzeniem wszystkich 4 zamków. Na szybko połączyłem to za pomocą przekaźnika zwierno-rozwiernego w taki sposób:
(http://lucas_1988.eu.interii.pl/scham.jpg)
Wszystko działa i jest ok jednak mam jedną wątpliwość czy przekaźnik może zostać w stanie "zwartym" podczas postoju (alarm załączony). Nie spowoduje to większego poboru prądu a w najgorszym przypadku spalenia przekaźnika ? Ewentualnie ma ktoś pomysł jak to połączyć inaczej ? Chce żeby wszystko było zrobione jak trzeba i co najważniejsze bezpiecznie.
Pzdr
-
wg. mnie to z centralki alarmu powinna wychodzić jedna masa przy zamknięcia, a przy otwarciu druga masa.
-
wg. mnie to z centralki alarmu powinna wychodzić jedna masa przy zamknięcia, a przy otwarciu druga masa.
Masz rację. Tak powinno być .
Przekaźnik nie może być zwarty w stanie na zamknięcie ani na otwarcie ,ponieważ do silników siłowników cały czas będzie dochodzić napięcie .Po dłuższym przytrzymaniu grozi to ich spaleniem .
-
Po dłuższym przytrzymaniu grozi to ich spaleniem .
to przekaźniki np. od świateł chyba nie wiedzą, że powinny się spalić po kilku godzinach.
-
to przekaźniki np. od świateł chyba nie wiedzą, że powinny się spalić po kilku godzinach.
Nie wiem jak Ty, ale ja zrozumiałem, że chodzi o spalenie siłownika, a nie przekaźnika. ;)
-
wg. mnie to z centralki alarmu powinna wychodzić jedna masa przy zamknięcia, a przy otwarciu druga masa.
Niestety jest tylko jedna i właśnie z tym mam problem.
-
No i problem rozwiązany, wykorzystałem blokadę zapłonu w alarmie do wysterowania masy na otwórz, w alarmie są wyprowadzone 2 kabelki które sterownik rozłącza przy uzbrojeniu, powinno tam być podane napięcie na cewke, ja tam dałem mase, a żeby nie tracić funkcji blokady to zastosowałem do tego przekaźnik, i wszystko śmiga jak trzeba, no i żaden przekaźnik nie jest aktywny podczas postoju, temat można zamknąć :)
(http://lucas_1988.eu.interii.pl/scham2.jpg)