FSO-Polonez Tuning Klub
GŁÓWNE KATEGORIE FORUM => AUTA SYMPATYKÓW KLUBU => Wątek zaczęty przez: Tomekk w Grudzień 28, 2013, 22:43:02 pm
-
Szukałem kiedyś na allegro jakichś gratów do FSO 15oo i zupełnym przypadkiem zobaczyłem że ktoś sprzedaje znanego mi z widzenia Borewicza. To auto widziałem ze 2 raz w życiu jak przemykało po Gdańsku. Już wtedy zrobiło na mnie piorunujące wrażenie. Postanowiłem dziś skoro świt umówić się na oględziny. Okazało się że przedmiotem oferty jest doskonale zachowany POLONEZ 1,5 LE rocznik 1986 z przebiegiem... 16 tys km!!! W momencie oględzin okazało się że samochód swój fabryczny i fantastyczny stan blacharski zawdzięcza niezwykłej konserwacji. W aucie dosłownie wszędzie jest fluidol + smar. Pod listwami wypływa tawot, to samo dolne części drzwi przy listwach gumowych. Wszelkie zgrzewy, spasowania, wszędzie ta konserwacja i smar...Otwieram maskę żeby podpiąć akumulator...smar, próbuję otworzyć bagaznik - smar, próbuję przepchnąć auto w garażu - smar. Właściciel podobno "posmarował" gdzie trzeba zamawiając auto, twierdził że dostał egzemplarz ocynkowany ponadto posmarował ponownie gdzie trzeba przy odbiorze aby samochód został tak profesjonalnie zakonserwowany. W podłużnicach widać wtryśniętą konserwację. Pomijając powyższe fakty widać że niezwykle dbał o swoje auto, samochód ma oryginalne opony i alarm z epoki. Jego sąsiedzi dobrze go zapamiętali bowiem regularnie konserwowany Polonez nieźle plamił okoliczne chodniki znacząc fluidolem teren. Widząc powyższe długo się nie zastanawiałem.
(http://img221.imageshack.us/img221/8214/p1180852.jpg)
(http://img217.imageshack.us/img217/1368/p1180854.jpg)
(http://img823.imageshack.us/img823/3926/p1180853.jpg)
(http://img526.imageshack.us/img526/1082/dsc0653bd.jpg)
(http://img19.imageshack.us/img19/1216/p1180857e.jpg)
(http://img545.imageshack.us/img545/7461/dsc0641u.jpg)
(http://img688.imageshack.us/img688/9444/dsc0658mw.jpg)
(http://img28.imageshack.us/img28/1771/dsc0659wm.jpg)
Jak widać jest to wersja ze spojlerem na tylnej pokrywie, spoilerem pod przednim zderzakiem oraz tapicerką i wnętrzem w kolorze czarnym. Wóz ma elektroniczny zapłon i 5 biegową skrzynię biegów. Do samochodu otrzymałem pełną wyczerpującą dokumentację włącznie z fakturą zakupu z 05.05.1986 ze znanego pomorzanom "polmozbytu" na ul. Hallera (wówczas Karola Marksa) i inne gadżety. Wraz z autem dostałem także wielki zestaw nowych części zamiwnnnych. BMW dostało eksmisję z garażu a honorowe miejsce zajął ten oto Pullonez. Jestem niezwykle szczęśliwy z tego zakupu gdyż w trakcie mojej godzinnej wizyty ok. 5 osób dzwoniło z ofertami kupna auta, samochód zostanie w trójmieście. Ponadto tą wersję uważam za najlepszego stylistycznie Poloneza jaki kiedykolwiek był oferowany.
-
Piękny... aż bym swoją 16v zamienił za takiego... :)
-
Aż się prosi o metalowe lusterka :)
-
Aż się prosi o metalowe lusterka :)
Chromowane już w 1986 nie występowały. Tutaj było jedno po stronie kierowcy, drugie jest jakieś prywaciarskie. Leżą już u mnie barwione Cromodory jakie FSO montowała od 2. połowy lat. 80, pewnie wiosną doczekają się montażu.
(http://imageshack.us/a/img191/2469/jdtv.jpg)
(http://imageshack.us/a/img594/970/e0mn.jpg)
Polonez wziął udział w Paradzie Niepodległości. W przeddzień parady wieczorem gdy przeglądałem auto okazało się że poprzedni właściciel odłączył nagrzewnicę i trochę "ciągnęło po nogach". Mimo tych utrudnień bawiliśmy się świetnie i auto spisało się na medal.
(http://imageshack.us/a/img5/7569/p1210991.jpg)
(http://imageshack.us/a/img801/4421/p1210970m.jpg)
(http://imageshack.us/a/img208/692/p1210986r.jpg)
(http://imageshack.us/a/img401/6789/p1210932.jpg)
(http://imageshack.us/a/img831/9657/p1220064v.jpg)
(http://imageshack.us/a/img850/2699/p1210991f.jpg)
(http://imageshack.us/a/img801/2647/p1210959.jpg)
-
też chwilę jeździłem bez nagrzewnicy ale u mnie dość szybko wpadła inna - bo jazda na codzień po 15km bez nagrzewnicy o tej porze roku jest nie do zniesienia ;) Kurde stan morduje - jak fabryka - zawsze taki mi sie marzył
-
Jako że mam do firmy 40 km ekspresówką, i latem czesto zdarza mi się jeździć do pracy klasykami, na pierwszy ogień poszły opony, stare D124 mimo że praktycznie nowe poszły "na półkę" zaś ich miejsce zajął komplet nowych sprawdzonych w innych moich autach opon Continental EcoContact 3 w rozmiarze 185/70/13. To ogumienie które wyśmienicie poprawia komfort i precyzję jazdy Polonezem. Oryginalne felgi z fabrycznym lakierem okazały się w tak dobrym stanie że wystarczyło ich dokładne mycie oraz wyczyszczenie / konserwacja przeznaczoną do tego pastą.
(http://imageshack.us/a/img42/2436/p1230833.jpg)
(http://imageshack.us/a/img9/47/p1230837.jpg)
(http://imageshack.us/a/img823/2135/p1230835.jpg)
(http://imageshack.us/a/img21/7849/p1250636.jpg)
Auto zostało poddane profesjonalnej korekcie lakieru pastami 3M - usunąłem wszelkie rysy powstałe na przestrzeni lat od mycia, wycierania, odkurzania, następnie lakier został zabezpieczony woskiem i wypolerowany. Wszystkie plastiki zabezpieczyłem preparatem do gumy i tworzyw. Po tych zabiegach zieleń soczysta stała się... jeszcze bardziej soczysta a auto odzyskało fabryczny połysk :lol:
(http://imageshack.us/a/img94/2663/p1250607a.jpg)
(http://imageshack.us/a/img43/2246/p1250671.jpg)
(http://imageshack.us/a/img827/5273/p1250627.jpg)
(http://imageshack.us/a/img809/6752/p1250633v.jpg)
(http://imageshack.us/a/img23/2144/p1250635.jpg)
(http://imageshack.us/a/img42/2950/p1250646.jpg)
(http://imageshack.us/a/img266/6749/p1250647.jpg)
(http://imageshack.us/a/img856/5966/p1250652.jpg)
(http://imageshack.us/a/img545/2484/p1250654s.jpg)
Samochód zaliczył spotkanie trójmiejskich old i youngtimerów w Sopocie pod Ergo Areną:
(http://imageshack.us/a/img818/6786/p1250733p.jpg)
(http://imageshack.us/a/img580/876/p1250679.jpg)
-
.
-
to jest auto :)
-
Tak z ciekawości - jak dużo Cię kosztował taki stan?
Jak nie chcesz mówić to chociaż podaj przedział cenowy plus minus 1000zł.
-
Tak z ciekawości - jak dużo Cię kosztował taki stan?
Jak nie chcesz mówić to chociaż podaj przedział cenowy plus minus 1000zł.
Wiesz, tanio nie było ale nie chcę o tym pisać. Auto z pewnością warte swojej ceny, ten egzemplarz kupiony wręcz okazyjnie, zachowany w stanie magazynowym. Patrząc na obecne szaleństwa cenowe i skorodowane padła wystawiane w ogłoszeniach przez domorosłych dorobkiewiczów za 5-8 tysięcy, spokojnie byłby do wystawienia za 2 albo 3 krotność tego co dałem.
-
Ostatnio Polonez wyjechał z garażu. Został umyty, nawoskowany i trochę nim pojeździłem.
Ps. Czy można jakoś edytować swoje posty aby uzupełnić zdjęcia które wyparowały?
(http://i296.photobucket.com/albums/mm195/Tom_Samochody/20170502_171339_zpsopptclqy.jpg)
(http://i296.photobucket.com/albums/mm195/Tom_Samochody/20170502_171400_zps90xz1hz0.jpg)
(http://i296.photobucket.com/albums/mm195/Tom_Samochody/20170506_135805_zpstllbzmsl.jpg)
(http://i296.photobucket.com/albums/mm195/Tom_Samochody/20170506_135820_zps4usyrdrm.jpg)
(http://i296.photobucket.com/albums/mm195/Tom_Samochody/20170506_135827_zpsvkvnlimf.jpg)
-
Mocno podkręcasz te zdjęcia, czy ten wóz naprawdę tak wygląda? <mysli>
-
Co on ma na wiatrołapie?
-
Daniel: nie mam pojęcia o fotografii, są 100% naturalne, zdjęcia robione Samsungiem Galaxy S8 Edge <spoko>.
Banned - tam są pozostałości po PRL-owskim autoalarmie, guma to "projekt" wcześniejszego właściciela aby woda tego nie zalewała.
-
Przydałyby mu się pasujące do rocznika lustra, no a tak poza tym to piękny.
-
Przydałyby mu się pasujące do rocznika lustra, no a tak poza tym to piękny.
Wydaje mi się że mam w nim cromodory z błękitnymi wkładami.
-
Właśnie, prawe lusterko tylko do zmiany i bajka!
-
Podoba mi się. Polerowałeś go czy tylko sam wosk?
Najładniejszy wypust w tym kolorku:).
-
Podoba mi się. Polerowałeś go czy tylko sam wosk?
Najładniejszy wypust w tym kolorku:).
Korekta robiona pastami 3M (w sumie mało był porysowany ale niech ma), do tego wosk Coli918.
-
Podoba mi się. Polerowałeś go czy tylko sam wosk?
Korekta robiona pastami 3M (w sumie mało był porysowany ale niech ma), do tego wosk Coli918.
Czy słowo "korekta" oznacza tę samą czynność, co słowo "polerowanie"?
-
Wnioskuję że tak.
-
Sam się wielokrotnie zastanawiałem, szukając w ogłoszeniach na OLX. Patrząc po tym, co przez korektę rozumieją lokalne serwisy, wychodzi na to, że tak, tylko korekta modniej brzmi.
-
Zasadniczo tak. Z tym że polerka to określenie ogólnikowe, coś jak pojazd. Pojazdem może być Star a może być i motorower. I to jeździ i to. Do rzeczy: polerkę robią lakiernicy za pomocą jednoetapowej pasty, przeważnie Farecli G3 która bezlitośnie drze lakier (przeważnie o 1/3 grubości ok 50um). Ta pasta jest tak ścierna, że przy jej pomocy, trzymając polerkę w jednym miejscu jestem w stanie przebić się do podkładu. Przeważnie po takiej polerce pozostają na lakierze hologramy i swirle (małe okrągłe ryski widoczne pod słońcem, czasami zwane też "pajęczynką"). Natomiast korekta to wieloetapowa polerka która zdejmuje nam bardzo nie wielką grubość lakieru (ok 5-10um). Najpierw poleruje się twardym padem lub futrem pastą u grubszej gradacji (cutting) która wycina wszelkie rysy, zmatowienia i oksydacje (np po ptasich qpach). Potem stosuje się pastę średniej gradacji (midcutting) na średniej twardośći padzie gąbkowym która ma za zadanie wyrównać powstałe hologramy i swirle po paście grubościernej. Ostatnią pastą jest "polishing" czyli pasta lekkościerna na mięciutkim padzie z mikrofibry która po prostu nadaje wysoki połysk lakierowi. Po korekcie z reguły stosuje się odżywkę na lakier (tzw. dressing) i zabezpieczenie w postaci wosków, sealantów lub powłok (kwarc, ceramika, polimery).
Po prawej stronie lakier po polerce Fareclą G3. Po lewej stronie lakier po pełnej korekcie:
https://www.youtube.com/watch?v=oGmpaJ7j-XE
Polonez po korekcie lakieru:
https://www.youtube.com/watch?v=_nwd6AMlwiY&lc=z131ifkqbzmrtx2xg04cg1u5dunaspnpnt00k <cwaniak2>
-
Czyli muszę poszukać warsztatu który robi korektę, a nie oferuje polerkę pod postacią korekty. Efekt rewelacyjny <ok>
-
Polonez po korekcie lakieru:
Pokaż go pod światłem leda albo stacji benzynowej :P :P
-
Polonez po korekcie lakieru:
Pokaż go pod światłem leda albo stacji benzynowej :P :P
To też nie jest żadna metoda aby sprawdzić jakość wykonanej korekty. Bardziej leniwi stosują wypełniacze lakieru (np. Tenzi PC1) który daje podobne efekty jak uczciwa korekta z tym że efekt jest do kilku myć <cwaniak2>
-
IPA prawde powie :)