Czy to sie zmiesci ? nowy pomysl na silnik :)

[gucio]

z bena tez klopoty jak zamarznie  

a jaka jest temperatura zamarzania? tankuje zwykle w orlenie lub shellu i jakoś nigdy nie zamarzła

[oski1234]

Panowie, mam takie pytanko, gdzie można by dorwać dokłądny ryunek z wymiarami silnika, taki jak kiedyś senn dawał  w porównaniu K16 z v6 rovera, teoretyzowałem trochę nad 2.0 R6 z BMW,( i gdzie można by i tego rysunek znaleźć?? ), 24 wentle i bodajże 150 kucy na surowo, aczkolwiek niemam wymiarów a nie chcę gadac w ciemno. Taki silniczek z osprzętem idzie dostać już za 2,5k zł.

[gucio]

ktoś już wsadził silnik z BMW do polda i marnie skończył. pojęcia nie mam gdzie znaleźć rysunki i wymiary. może wybrać się na szrot i pomierzyć wyjęty silnik....

[KGB]

z bena tez klopoty jak zamarznie  

a jaka jest temperatura zamarzania?

to w duzej mierze zalezy ile do niej wody na stacji doleja


oski1234,
jak R6 z bmw to 2.5 lub wiecej
do 2.0 szkoda zachodu ,duzo lepiej wsadzic w takim przypadku 1.8 16v lub 1.9 16v (M42 lub M44)

[Cycu_E30]

2.0 24v moze nie wejsc, zeby go wsadzic do E30 jest pare przerobek

lepiej 2.5 12v
chyba ze superETA  

[maciejowski]

skoro już mowa o silnika bmw, to może z m3 e30  :mrgreen: . 4 garnki więc powinien wejść bez większej rzeźby i 195-215 KM w serii. tylko cena może być nie zachęcająca.

[KGB]

skoro już mowa o silnika bmw, to może z m3 e30  :mrgreen: . 4 garnki więc powinien wejść bez większej rzeźby i 195-215 KM w serii. tylko cena może być nie zachęcająca.

padles ofiara oklejkowania 316 lub 318 przez naklepki M
M3 e30 miala 3.0 6 garow i 286KM

[LODÓWA]

to w duzej mierze zalezy ile do niej wody na stacji doleja

fajną masz stacje  :lol:

[alex1916]

skoro już mowa o silnika bmw, to może z m3 e30  :mrgreen: . 4 garnki więc powinien wejść bez większej rzeźby i 195-215 KM w serii. tylko cena może być nie zachęcająca.

padles ofiara oklejkowania 316 lub 318 przez naklepki M
M3 e30 miala 3.0 6 garow i 286KM

KGB, znaffco, co za brednie wypisujesz... M3 E30 z silnikiem 3.0 R6 :lol: Poczytaj sobie o silniku S14. Rzędowa szóstka o mocy 286KM była stosowana w pierwszej serii M3 E36 (silnik S50B30).

[-Marcin-]

co do bmw , to mierzylem silnik 3.0. chyba podobne wymiary ma jak 2.5 (o ile nie takie same). zeby wlazl trzeba przeniesc zamek maski bardziej do przodu (bo trzeba wyciac gorna czesc pasa). i pas dolny tak gdzies do chlodnicy wyciac. wiatrak wtedy od drugiej strony trzeba by dac.  :?
o ile dobrze pamietam to bmw ma gdzies tak z 75x75 cm, ale nie jestem pewien, bo to z tydzien temu mierzylem. w kazdym razie duuzy.
najlepiej zrobic tak: kupic bmw e30 w wersji kupa, kupic silnik 3L z jakiegos nowszego bmw (ma w serii okolo 220 koni chyba) i mamy zapierdzielacza ktory ma 5 sekund do setki (sprawdzone)  :shock:  :shock:  :shock: w 10 tysiecy + samochod na biorce, mozna sie zamknac
poloneza niestety tak latwo nie bedzie zrobic  :cry:  :cry:  :cry:

[maciejowski]

KGB, nie kieruj się cennikami, tylko weź pierwszy lepszy katalog gdzie jest e30 m3 i zobacz, że niegdzie nie ma 6 cyl. i wogóle jakieś bzdury popisali w tym cenniku bo nie było takiego silnika. pewnie chodziło o m88 3,5l R6, 286KM, wywodził się z bmw M1 i to właśnie po jego skróceniu o 2 gary zrobili s14. silnik m88 natomiast był stosowany w 5 [e28], 5 [e34], 6 [e24] i 7 [e23]. w 5 [e34] zastosowano poźniej inne silniki o mocy 315KM i 340 KM.
EOT

[KGB]

fighter,
no OK ,juz wiem ,ze zle napisali
no ale w M5 E34 to byl S38 ,ktory bazowal na M88 i tylko pierwszy mial ta sama pojemnosc,wiec mozna uznac ,ze to inny silnik (te 3.6 i 3.8)

a tak ,zeby nie odchodzic od tematu ,to M88 ciezko by bylo wrzucic pod maske Poldka  :mrgreen:

[Tualatin]

a nie wystarczyłby wam zmieniony wałek rozrządu na sportowy w Polonezie?? 120zł kosztuje podobno, odpowiednio zestrojone wszystko - jeździ taki jeden w Łodzi, moment obrotowy ma obniżony poniżej 3000 obr./ silnik 1,5 ma około 95 kucy, 170km/h na gazie mknie.

[mastah22]

a nie wystarczyłby wam zmieniony wałek rozrządu na sportowy w Polonezie??

widzielismy juz ohv robina "profi" za wiecej nioz 120zł i uwierz,seria ABI go objezdzala...

[Elwood#1887]

a nie wystarczyłby wam zmieniony wałek rozrządu na sportowy w Polonezie?? 120zł kosztuje podobno, odpowiednio zestrojone wszystko - jeździ taki jeden w Łodzi, moment obrotowy ma obniżony poniżej 3000 obr./ silnik 1,5 ma około 95 kucy, 170km/h na gazie mknie.

Jak jest z łodzi to chetnie sie z nim spotkam i otworze mu oczy  :lol:  Mój tez na gazie wyciaga cos w granicach 170 tyle tylko ze ja do tej predkosci przyspiesze znaczniej szybciej  

[Bocian_s#313]

Mój tez na gazie wyciaga cos w granicach 170

A mój nawet tyle nie wyciska ale pewnie oblatuje wszystkie OHVki i kilka innych poldków  :lol:

W sumie fajny temat z pogranicza archiwum X  :mrgreen: .

[gucio]

no dobra. a jak tam postępy w pracach z silnikiem z tematu?