Kolektor wydechowy z 1.4

[iwan]

Czy posiada ktos na wierzchu takowy i moglby zrobic mi fotke flanszy od strony silnika wraz z jakas skalą (tylko nie z polozona zapałką ale np suwmiarka) i dodatkowo zaznaczyc na focie jeden wymiar poprzeczny i wzdluzny?

[maras]

dobra, ma, zeliwiaka wywalonego z polda, jutro postaram się wrzucić, gdybym zapomniał, przypomnij mi na pw, bo ja mam coś kiepska pamięć ostatnio :wink:

[iwan]

Super, napewno sie przypomne.

[Bocian_s#313]

kup sobie uszczelkę pod kolektor i masz wzór  :mrgreen: Jedyne co by cię jeszcze interesowało to średnice otworów wylotowych z głowicy.

jeśli można spytać to co kombinujesz??

[Senn#1869]

Jak to co? Kolektor pod turbine zapewne.

[Bocian_s#313]

Jak to co? Kolektor pod turbine zapewne.

:oops:  :oops:  :oops: Ale ja mało domyślny jestem. Może warto pokombinować z kolektorem 4w1 z rovera i tylko obrócić go do góry nogami... i będzie rurowy pod turbo.

[Van]

po odwróceniu tego turbinka wypada tuż przy aku sprawdzone

[iwan]

po odwróceniu tego turbinka wypada tuż przy aku

To nie problem.
Kolektor 4 w 1? Masz na mysli standardowy ktory jest? Jezeli go obroce do gory nogami tzn ze cala flansza od silnika jest symetryczna? Moze byc problem z dopasowaniem flanszy wylotowej do turbiny, bo trza by spwac zeliwo. BTW doby pomysl z ta uszczelka, no to nie wpadlem  :idea:

[Bocian_s#313]

Masz na mysli standardowy ktory jest

nie. On ma na myśli coś takiego:

[iwan]

AAAAA Na zeliwo to jakos nie wyglada? Chyba jednak wyrzezbie swojego barana.

[Bocian_s#313]

po odwróceniu tego turbinka wypada tuż przy aku sprawdzone

A wg mnie pasowałby idealnie. Ucinamy zaraz przy zejściu rur w jedną całosć potem flansza i turbina. Zauważ nawet że rura z pierwszego (w opcji pod turbo ostatniego) jest tak ładnie wyprofilowana że jest sporo miejsca na zejście z wydechem.

No tyle że może być problem z zamknięciem maski  :mrgreen: