Reaktywacja FSO/Rover 1.6 16v - co najlepszego?

[Senn#1869]

Twoj to wersja 1.6 16V 111KM Te 122-131 to silniki Hondy

Komp lepszy bylby oryginalny, ale bedziesz musial zdjac immo. Koszt 400 zl Mozesz zostawic 1.4 i zapodac wieksze wtryskiwacze

[Elwood#1887]

Elwood#1887,  a dlaczego MUSI przerabiac na szeroki zawias?? wcale nie musi, u nas konczy sie robic fiacior na waskim zawiasie z roverkiem

No belka pod rovera jest inna  i dostosowana do szerokiego rozstawu kól a fiat jest na waskim. Nie bylo z tego co wiem seryjnie Df na szerokim zawieszeniu ani polonezów z roverem na waskim   Pomijam juz kwestie jazdy na waskim zawieszeniu z mocnym silnikiem

[baq_elo]

hmmm a co do czesci z tej strony to zbytnio nie ma uszczelek pierscieni itp itd do wyboru cos zakres sie zweza ;/ malutko tam tego pod 1.6 ;/

[ Dodano: 12 Cze 2008 18:26 ]
Jeszcze jedno male pytanko ...mam razumiec ze czesci z 1.4 tzn. pompa wody, sprzeglo, rozzad nie podejda do 1.6 ...

[maras]

Wszystkie te części pasują zamiennie do wszystkich K. No może poza sprzęgłem, ale jak chcesz spiąć 1,6 ze skrzynią z poldka, to tak musisz dać sprzęgło z poldorovera

[baq_elo]

a co do pierscieni panewek uszczelek wszelkiego rodzaju to juz musza byc orginaly 1.6? Czy daa rade cos wymyslec?

[Senn#1869]

Pierscienie nie bo tloki maja wieksza srednice, uszczelki, uszczelniacze wszelkiego rodzaju sa te same. Co do panewek nie mam pewnosci, ale wydaje mi sie ze sa te same. Tak BTW to na Twoim miejscu nie bawilbym sie w tak generalny remont Roverka bo ceny tych silnikow w ostatnich czasach bardzo spadly. Za 1500 zl mozna kupic silnik 1.6 z malym przebiegiem i bedzie to lepsze wyjscie niz budowa silnika od nowa. Podejrzewam ze remont bedzie Cie kosztowal wiecej, a poza tym nie bedzie to fabryczny montaz.

[lotoja]

Senn#1869,  ma rację   :twisted: koszta są o wiele większe...