Grzałka oleju silnika

[Brysiek#1957]

To rozwiązanie z laguny działa tylko przy włączonym silniku ze względu na słabą wydajność cieplną wysilonych silników diesla

matucha#1931,  ten czajnik co pokazałeś to badziew miałem go
dosłownie szklankę wody grzał w jakieś 15-20min
jak próbowałem grzać większe ilość to nie mogłem się doczekać

[Piotr]

O zywotnosc swiec nie masz co sie martwic napewno wytrzymaja b.dlugo.
Mialem kiedys taki "uniwersal kit" w AX 1.5D do podgrzewania paliwa. Byla to aluminiowa kostka ok 25x25x10cm z dwoma przelotami,montowalo sie to tuz przy pompie wtryskowej, jedenym szla woda z nagrzewnicy, drugim ropa i w ten wkrecona byla swieca NGK 924J a zaraz obok w odleglosci ok 1cm termostat ustawiony na 90C. Producent przewidzial ze swieca wytrzymuje do 2lat w zaleznosci jak czesto jest urzywana a co 6miesiecy zaleca profilaktyczna kontrole. Ja osobiscie jezdzilem troszke ponad rok zawsze zaloczone lato/zima i wszystko dzialalo.
Co do wkrecania w miske obawiam sie ze mala powiezchnia grzewcza wysoka temp i brak cyrkulacji spowoduje ze olej zacznie sie "przypalac" w miejscu styku ze swieca a 10cm dalej bedzie zimny.

[dzvonec]

Panowie kolega ma omege 2,5td i zrobił następująco: kupił grzałke 230V do normalnego ogrzewacza domowego (chyba 1500W)+ rura odpowiedniej srednicy przygotowana tak by mozna bylo owa grzałke wkrecic do rury, dospawane króćce o średnicy mniej wiecej przewodów idacych do nagrzewnicy cały ten wynalazek ma wpiety w uklad chłodzenia na którymś z cienkich wezy chłodniczych do tego kilka metrów kabala zasilajacego + czasowy wyłacznik i kiedy my skrobiemy o poranku auta z lodu on zdejmuje kurtke wsiada do auta i odjezdza na zakonczenie dodam ze wynalazek jest prosty i super wydajnty jedyny mankament to te 230V