Bo jak smaruje się pokrywy zaworów to ma byc tylko taki ślad po czarnym silkonie, że by nadmiar nie pozatykał kanałów olejowych, bo czasami włąsnie jak jest zatkany kanał olejowy do któregoś z popychaczy to może dawać wtedy taki właśnie stuk.Czyli najpierw przed złożeniem posprawdzaj wszystkie kanały olejowe czy gdzieś niema jakiegoś syfu. Ja sprawdzałem, oczywiście po wyjęciu popychaczy, odpowiedim drucikiem i pod ciśnieniem sprężarką. Odwagi. Chociaż osobiście rok zabierałem się z wymianą uszczelki pod głowicą w poldroverku, bo tak się bałem. Ale Bocian mie pocieszył i jest ok.
