silnik gli --->gaźnik

[jarzy]

Witam,
coraz trudniej o gaźnikowe silniki, więc przymierzam się do zakupu monowtrysku i zrobienia z niego gaźnikowca.
Teraz pytanie:
czy jesteście w stanie na podst. zdjęcia określić, czy ten silnik:

silnik

da się zrobić na gaźnik?
Nie chodzi mi o kolektor i gaźnik, bo to założę od swojego, ale o napędy pompy paliwa i aparatu zapłonowego. Jest tu niby klapka ze śrubkami i pompka podejdzie,  ale teoretycznie jeśli ktoś mógł np zmienić wałek i napędu nie będzie? No i co z aparatem zapłonowym? Można to jakoś sprawdzić? Może rocznikowo to się jakoś zmieniało?

[altowiolista]

jeśli ktoś mógł np zmienić wałek i napędu nie będzie?

Jeżeli nie ma zębatki przy wałku rozrządu, jest to równoznaczne z brakiem napędu pompy oleju, a taki silnik raczej nie pochodzi :D . W GSI zębatka jest (bo być musi)

[Nikita]

tak jak przedmowcy mowia musi byc zebatka i jak odkrecisz zaslepke to wyciagniesz takie cudenko ktore dociska do zaslepki caly trzpien pompy i jak to wyciagniesz to wsadzasz aparat zaplonowy i dziala :D

[graczol1]

ale tu jest pytanie czy wałek ma krzywkę do napędu pompy paliwa. (ja nie wiem)

[KGB]

kazdy walek oprocz walka H ma krzywke do napedu pompy paliwa

[Bogdan611]

Po poprzednim aucie które pięknie rwało asfalt i skutecznie tępiło golfiarzy po przesiadce do poloneza czuję niedosyt Gaznikowiec na papierze wygląda ładnie a jak jest w praktyce czy różnica jest wyrazna w porównaniu do Abimexa i czy warta zachodu,bo zastanawiam się nad całym silniczkiem GLE.

[bisz]

Kazdy silnik OHV oprocz plusow mozna przerobic na gaznik tak jak w orginale-gazniku. W plusach (czyli silniki od 98 roku wzwyz chyba) tylko nie ma napedu pompy bo jest dziura w bloku zalana. Ja mam plusa u siebie, a pompe paliwa elektryczną (obecnie nie mam bo mi sie popsula:P). Polecam dorwac silnik od jakiegos plusa, To rozwiazanie polecam bo plusy maja hydroregulatory  i odpada ci luz zaworowy dlatego jest wiele cichszy od nie-plusowych silników OHV

możesz posłuchać :
http://www.youtube.com/watch?v=PbEw5XunH98

[radosław91]

Kupujac silnik z plusa, jest większe prawdopodobieństwo trafic jakis niewyekspolatowany egzemplarz, tylko nie podejdzie mechaniczna pompa paliwa, wszytskie plusy nie maja krzywki do napędu mechanicznej pompy a otówr w bloku jest zalany, ale to nie jest wielki problem bo mozna elektryczą załozyc.

[Grzech#1938]

Nie wiem gdzie jest zalany, ale w moim Plusie jest taka sama przykrywka na dwie śrubki jak w Abimexie. Jeszcze nie zaglądałem czy tam jest krzywka ale zajrzę z ciekawości.

[fafik]

Grzech a nie pomylilo ci sie z zaslepka pod aparat zaplonowy? Mi sie wydaje ze tylko tyle tam jest.  Zaraz nawet zejde do garazu i zdjecie zrobie, bo akurat ohv na ziemi lezy.

[radosław91]

w tym miejscu przykręcony jest wspornik na którym znajduje się moduł od zapłonu.

a pod tym wspornikiem niema otworu, jest zalany, krzywki na wałku tez raczej niema.

[BARTEK1925]

Zawsze można kupić pompkę elektryczną dedykowaną do gaźnika

[bisz]

w GSi tak samo jak z każdym innym plusem, tylko rozstaw szpilek od kolektora ssącego w głowicy jest troche inny przez wtryskiwacze, także trzeba by nagwintować nowe albo coś pospawać. Poza tym głowica jest troche staranniej obrobiona niż w innych

[Grzech#1938]

Zawsze można kupić pompkę elektryczną dedykowaną do gaźnika

No cóż. Wolałbym jednak mieć mechaniczną prawdę mówiąc. Niedobrze... :?

[Bogdan611]

Fakt GSI najlepiej trzyma parametry ale dochodzi jeszcze zabawa z elektryką stacyjka czy jakośc tak :?:Żeby zrobić na gazniku to trzeba troszkę zabawy z kolektorem dolotowym jak pamiętam

[utek]

Głowicy z GSI można też szukać w GLI i wtedy problem szpilek odpada.

[OLO]

powodzenia w poszukiwaniach. Sa inne.

[utek]

Jutro będziesz miał foto.

[fafik]

radzio_1991,  ale chyba mowa byla o GLI a nie GSI. W GLI nie ma tam modulu chyba ze w boschu bo takowego nie widzialem.

[Grzech#1938]

W GLI w Boschu jest tam moduł.