może być ciężko niestety z tymi wahaczami gdzie jest wciskany sworzeń zwrotnicy
nie jest za bardzo pomyślany
na drugie nie nie trzeba ściskać sprężyny przecież przegób zwrotnicy nie jest w sprężynie tylko przed sprężyna
Jeśli uda ci się samemu ściągnąć sworzeń to ciężko to będzie nabić odpowiednio mocno chociaż mogę się mylić (jeśli tak to koledzy mnie poprawią
że z chwilą dokręcania zwrotnicy do sworznia przegób sam się wprasuje
lecz jeśli nawet to zadziała to trzeba będzie nie lada siłą to dokręcić
Ile kosztują wahacze nie mam pojecia
nie wymieniałem jeszcze :D a też mam wciskane
.
Mam jeden sposób ale raczej w dzisiejszych czasach rzadko kto to stosuje bo jest nieoplacalny
A mianowicie niektórzy starzy spece poprostu rozbierają sworzeń i składają na nowych komponentach i wtedy luzu nie ma.
Ja tak robiłem jeszcze u siebie bo jeden miał już luz
Jest też sposób bardziej jakby to nazwać druciarski
Stuknij i wegnij tą blaszkę co jest na sworzniu od zewnętrznej strony
patent druciarski ale się sprawdza :D wiem bo nie raz robili to moi znajomi i ojciec jak nie miał na wymiane sworznia
Oczywiście to moje rady
i zaraz ktoś napisze ci dokladniej co i jak i ewentualnie mnie poprawi
