Jak zdjąć kierownice??

[mrkita]

Rozkręciłem już chyba wszystko... zdjąłem plastikową obudowę, zdjąłem pokrywe klaksonu i odkręciłem tą wielka srube pod spodem ale nie wiem jak dalej to ruszyc Ciezko ocenic czy cos jescze i gdzie może ją trzymac......

[Maurer]

Zastała się, zostaw poluzowaną ta wielka nakretke i szarp...

[Rafał]

Ściągałem kilka razy i najlepiej schodzi gdy się ją lekko i równomiernie ciągnie do siebie.

[mrkita]

Tak myslalem opierdzielilem to WD40 moze pomoze cos

[Multec]

Niepotrzebnie. Postukaj ręką od tyłu kierownicy, a potem szarp naprzemiennie stronami. Tak jakbyś próbował wykrzywiać kolumnę kierowniczą. Uważaj przy szarpaniu, żeby przypadkiem w twarz nie dostać.

[PiatasE]

A przy okazji to na jaki rozmiar jest ta śruba?

[mrkita]

Nie wiem ale zaraz pojade do garazu to Ci sprawdze i napisze aha jeszcze jedno bo to wlasciwie jest cel operacji, nie moge znalezc na forum a ktos to pisal ile zabkow ( na oko ) ma cienki a ile gruby wieloklin, albo jak je rozroznic mam caro z tego okresu ze nie ma pewnosci ktory z nich mam i musze sprawdzic....

[Bartekcom#1982]

Możesz zrobić zdjęcie wstawić tu i ktoś Ci powie.

[KubaPsk]

Śruba ma rozmiar 24

[Kris_phone_xp]

Tak napewno 24, sam zmieniałem jakieś 2 tyg temu kierownicę i kupiłem nasadkę 22 i się wkurzyłem jak musiałem jeszcze raz lecieć do sklepu po 24...

[fizzy87]

Witam.

Macie może jakieś sprawdzone sposoby na ściągnięcie kierownicy ? Odkręciłem śrubę ale i tak siedzi bardzo mocno czy konieczne bedzie użycie ściągacza ? Moje auto to caro 94

[Alien#174]

Odkręć nakrętkę ale nie do końca, tak by nakrętka trzymała się na kilku zwojach, podłóż ręce pod kierownicę z obi stron i równocześnie z wyczuciem rąbnij rękami w kierę, rozwiązanie nieco brutalne ale skuteczne, koniecznie zostaw nakrętkę bo jeśli nie to kiera - kiedy już puści, boleśnie przywita się z Twoimi ząbkami... też przetestowane 

[Adam B]

Dziwne ja mam z 81 i po odkręceniu nakrętki zeszła bez problemów.
Poruszaj ja na boki do góry i po uderzaj lekko pięścią w kierownicę  co kont 90* powinna puścić

[mrkita]

Mam ten sam problem wlasnie jade do garazu zaraz Ci powiem ktory sposob najlepszy :D

http://forum.fsoptk.pl/index.php?topic=31950.0

[Adam256]

jak nie pójdzie, to bierzesz pobijak, młotek i zapierasz kolana o kierownicę. Pobijak przystawiasz do wałka (jest tam wgłębienie) i uderzasz młotkiem, jednocześnie ciągnąc nogami kierę do siebie. Sposób wielokrotnie sprawdzony przy topornie schodzących kierownicach - PRZYNAJMNIEJ SIĘ NIE NASZARPIESZ JAK IDIOTA.

[wrb#1974]

uważajcie na zęby

[Rafał]

O boże, kolejny... Na dodatek zamiast poczytac forum, to odrazu bezsensownie zakłada nowy temat

[mrkita]

No moja kiera już  ze mną w domciu , goraco polecam zakrecenie tej sruby przynajmniej troche. Ja dla bezpieczenstwa odchylilem leb i naparzalem reka od drugiej strony , a druga ciagnalem az nie zlazlo a trzeba przyznac ze siedzialo mega twardo. Dzieki wielkie za pomoc ! Ponawiam pytanie odnosnie grubego/drobnego wieloklinu - na oko 20 pare  ząbków więc wnioskuje że gruby? dorzuce foto dla jasnosci niedlugo

[Buźka]

Jak dwadzieścia parę,to raczej gruby  Ale to powinno być widać "na oko" bo gruby ma dosyć potężne frezy z dużymi przerwami,a drobny ma malutkie freziki i te przerwy są ledwo widoczne 

[mrkita]

EDIT - ubiegles moje foty, dosc grube zabki sa Wiec jest ok :D