Krzywa kierownica

[Krafter]

tak myślę o tym, co piszecie i się zastanawiam, czy nie powinno się najpierw ustawić kierownicy do jazdy na wprost i ją zablokować. A potem regulować zbieżność. Bo jeśli kiera nie była ruszana na wieloklinie, to jej ustawienie do jazdy "na wprost" odpowiada położeniu przekładni do jazdy "na wprost". Najlepiej żeby tak jak pisze wrb ustawili mechanizm kierowniczy na znakach, ale nie wszyscy diagności o tym wiedzą...

[CSR_GTI]

Gdzie tych znaków szukać na tej przekładni w poldonie? Na górze jak z kierownicy wchodzi czy na wyjściu jak ramie?

[michal17abc]

Ja się podepne pod temat...
Głupie i nietypowe pytanie jak zdjąc kiere w caro +??
Chciałem mniejszą założyc...

[maciejowski]

zdejmujesz przycisk klaksonu, odkręcasz nakrętkę, ale nie do końca żeby sobie zębów nie wybić jak kiera puści i szarpiesz z całych sił.

[michal17abc]

A potem jak drugą założyc??

[maciejowski]

[wrb#1974]

znaki są na ramieniu i na obudowie przekładni. kierownicę zakładasz tak samo tylko w odwrotnej kolejności.
maciejowski-   

[michal17abc]

maciejowski To jest forum i ono jest od tego aby inni zasięgali wiedzy o tym i tamtym...

[maciejowski]

co nie zwalnia z samodzielnego myślenia.

[michros]

Może po prostu trzeba ustawić zbieżność. Ja też miałem lekko krzywo zabierałem się wiele razy za ustawianie zbieżności metodą domową i nic z tego nie wyszło. Wymieniłem z przodu opony na takie same i równo starte i kierownica jest prosta :D

[diodalodz]

dokładnie tak. W przekładaniach JKC znak wybity jest na tylnej części wąsa i obudowie za simmeringiem. Znaki z tego co pamiętam są pomalowane białą farbą . Jeśli chcesz mogę ci zrobić fotkę bo mam nową przekładnie pod ręką.
A ustawienie na znaki jest ważne z jednego i tylko jednego powodu. Aby wyosiować układ kierowniczy. Dzięki temu będzie tyle samo obrotów kierownicy w lewo co w prawo. Dzięki takiemu ustawieniu całe zawieszenie przy jeździe na wprost jest symetryczne względem osi poruszania się .
Dopiero w dalszym toku prac przestawia się kierownicę albo przegub kolumny kierowniczej. Ale zawsze idealnie da się ustawić tylko w próbie drogowej, gdyż w starych autach są różne opory toczenia każdego koła .