Demontaż klimy

[Szakal#]

Jako, że robię swapa muszę odkręcić starą sprężarkę/ oddać węże do zakucia i założyć nową sprężarkę.
Jak to zrobić, żeby nie było potem problemu
Z tego co gdzieś kiedyś czytałem jest tam czynnik chłodzący i olej.
Jak dziś odkręcałem węże ze sprężarki to słyszałem że ucieka jakiś gaz/ kapać nic nie kapało
Czy jak po prostu odkręcę starą sprężarkę i węże a potem założę nową i pojadę do zakładu od klimy żeby to nabili to nie będzie problemu
Czy trzeba wymienić osuszacz
Dobrze kombinuję

[Grizli]

Osuszacz zamknij szczelnie w jakimś woreczku nic mu nie powinno być chyba że ma tyle lat co polonez to możesz go dla świętego spokoju wymienić.Olej jest w sprężarce i można go wymieniać więc też problemu nie ma ale zamknij otwory żeby sie olej nie wylał.Przewody które zostawiasz w samochodzie tez zamknij szczelnie żeby jakiś syf nie dostał się do środka.Wymień przed montażem oringi na przewodach które odkręciłeś.

[Szakal#]

ok a da się dopaść osuszacz do plusa zapewne jest tu od nowości

[Grizli]

Albo allegro albo próbować coś dobrać z uniwersalnych.Ostatnie jakie były kosztowały w sklepie coś koło 280zł ale się skończyły

[Bartekcom#1982]

Kia sportage ma podobny z tego co pamiętam, ciekawe czy pasuje.

[Szakal#]

Kia sportage ma podobny z tego co pamiętam, ciekawe czy pasuje.

no trzeba będzie się przekonać

[diodalodz]

DEMONTAŻ - popraw nazwę tematu
Osuszacz po kontakcie długim z otoczeniem jest do wyrzucenia. Generalnie zaleca się zmianę osuszacza przy każdej dłuższej nieszczelności układu. Trzeba uważać też na olej , bo jeśli wleje ci warsztat tyle co trzeba a coś zostało w układzie to klima straci wydajność. To częsty błąd w sztuce który robią niedouczeni klimiarze .

[Grizli]

Coś takiego to jest ale czujnik ciśnienia trzeba będzie zmienić na ten z poloneza
http://autolech.net/Start.asp?WCU=~TVdEMzAxNzEwMTg1KktJQQ==

[Szakal#]

w mojej nowej sprężarce oleju już raczej nie ma, a i tak przed napełnieniem zrobią osuszenie i odgrzybienie układu, więc pewnie resztki oleju też wyciągną ... najgorsze jest tylko to, że nie wiem ile czynnika i oleju potem mają nabić bo sprężarka będzie już inna i węże też innej długości

Coś takiego to jest ale czujnik ciśnienia trzeba będzie zmienić na ten z poloneza
http://autolech.net/Start.asp?WCU=~TVdEMzAxNzEwMTg1KktJQQ==

Ale z osuszaczem i tak czujnika ciśnienia nie ma w zestawie ... Czy źle myślę
A jak z gwintami To do plusika idzie jak coś

[Grizli]

Odgrzybia się parownik od zewnątrz i przewody wentylacyjne w kabinie.Ilość oleju zależna jest od modelu sprężarki bo to w nią się wlewa olej.Ilość czynnika w samochodach osobowych jest mniej więcej 600-800g jedź do warsztatu zajmującego się klimą a nie tylko mającego stacje do obsługi klimatyzacji i powinno być dobrze.

Ale z osuszaczem i tak czujnika ciśnienia nie ma w zestawie ... Czy źle myślę
A jak z gwintami To do plusika idzie jak coś

Jakiś jest ale dwuprzewodowy.Co do gwintów nie wiem trzeba sprawdzić,ja odżałowałem kase i kupiłem oryginał więc problemu nie było.

[Szakal#]

Oryginał to obecnie ponad 400zł

[Grizli]

Oryginał to obecnie ponad 400zł

A no to ja płaciłem 320 z wysyłką.

[Szakal#]

będę szukał ... może się trafi jakiś za rozsądne pieniądze ... zobaczymy

[Bartekcom#1982]

A ja na twoim miejscu bym zaryzykował i kupił tego za 65zł. Wydaje się być taki sam.

[diodalodz]

Oleju nie wyciągnie się bez rozbierania sprężarki. Odessie się 10-20 % i tyle. Reszta zostaje. Jeśli zakład nie wie jak sprawdzić ile czynnika wprowadzić a większość z "automatami" nie wie to należy ich pożegnać czule i wyjść. Ilość czynnika sprawdza się badając ciśnienia na przewodach niskiego i wysokiego ciśnienia. Pracująca klima musi mieć właściwe ciśnienia.