[Polonez abimex] Nieprawidłowa praca układu paliwowego

[mikolaj211]

Hmm, ale chodzi tu tylko o rodzaj konektora elektrycznego? Jeśli znajdę chwilę, to to sprawdzę, ale jeśli nie, to nawet jeśłi będzie odwrotny, to będzie tylko sprawa zaciśnięcia na przewodzie innego?

[mikolaj211]

Piszę post pod postem, ale mam zdjęcia pompy:







Proszę nie sugerować się podłączeniem masy, jest to zrobione tak tylko dla testu. Odczyściłem wszystkie styki (łącznie z tą masą), efektu zero...
Wszystko zardzewiałe, raczej nie było to nigdy ruszone, nie mogłem odkręcić nawet klapki od pompy...

[kazko kk]

Nie przejmuj się tym w większości polonezów zardzewiałe są  zbiorniki przelecisz zbiornik szczotką drucianą i powychodzą ci dziury.

[mikolaj211]

W każdym razie dobrą pompę kupiłem? Ta na allegro wydaję mi się być inna niż moja, ale może mi się tylko wydaję .

[Multec]

To co masz na zdjęciu to jest czujnik poziomu paliwa, a nie pompa. Jest ona nieco wyżej po prawej stronie.

[Zimny993]

Odświeżam temat.
Mam bardzo podobny problem co kolega z taką różnicą że wymieniłem pompę paliwa razem z bakiem i auto na zimnym silniku strasznie kiepsko odpala na benzynie, co jeszcze może być powodem tego stany rzeczy ?

[Mifumi]

Przy odpaleniu wciskasz sprzęgło i gaz(w ~10-15%)?

U mnie potrafi chwilę pomielić tym wałem, a jak tak zrobię to zazwyczaj odpali "od tak", chociaż też zależy ile tego czasu musi mielić(u mnie do 2s).

[Zimny993]

No sprzęgło wciśnięte i gazem różnie albo w dechę albo tak pulsuję, dzisiaj spróbuję tak jak ty mówisz. Ale może to być wina filtru paliwa, bo już długo nie był wymieniany?

[Mifumi]

Filtr wymienialem w zeszlym roku, bez zmian u mnie.
Jak odpalam bez sprzegla/gazu to chwile 'pomieli', jak wcisne na 10-15% gaz to zazwyczaj od razu zagada.
Nawet dzisiaj zapomnialem ze wieczorem zostawilem na gazie a nie na pb, zagadal od razu ale zdechl z braku paliwa.
Jak mi sie uda to nagram odpalanie na zimno z leciutkim gazem i dla porownania bez gazu.
'Pompowanie' czy wcisniecie za duze(nawet 1/2 a nie calosc) nie pomaga.
W instrukcji Abimex'a / Poloneza pisze aby w zime ulatwiac rozruch -lekkim- wcisnieciem gazu.

[Zimny993]

dzieki wielkie, to  bylo to od dotyku odpalil teraz jak dalem mu 10-15% gazu.
@Edit
To jednak nie do końca to. Wczoraj stał na dworze ok. 5 h o 1 w nocy odpalałem go według twojego przepisu zapalił od razu. Dzisiaj przychodzę do garażu i chce go odpalić i kręcę kręcę i dopiero tak po 6 s odpalił, i w tym raz jakby przerwał rozrusznik i potem zaraz znowu załapał, co to może być?

[mikolaj211]

Witam. Dawno mnie nie było, co nie znaczy, że temat olałem. Pompa sobie leżała, aż się doczekała, dzisiaj zrobione. Wszystko fajnie chodzi, na benzynie idzie jak na gazie (może i trochę lepiej, ale nie testowałem długo, w każdym na razie nie przerywa, wchodzi na obroty). Odpala ładnie, chwilę trzeba kręcić, ale spróbuję z poradą, którą tu przeczytałem (z lekko wciśniętym gazem).

Dalej jednak nie działa wskaźnik paliwa. W baku jest 15 litrów teraz, wskazówka cały czas leży czasem na sekundę wskoczy na połowę i opada, tak kilka razy.
Czy dobrze wyczytałem, że jeden kabelek pod tą klapką z bagażniku jest od rezerwy, drugi od zegara? Jeżeli tak, to podając masę na jeden zaświeci się rezerwa, a na drugi - zegar wychyli się w pozycję FULL?
Wtedy będę wiedział, czy uszkodzony jest zegar/kabel, czy czujnik w baku. Pozdrawiam

[yakuzo]

Podepnę się i ja.Mam problem ze swoim Abimexem auto czasem nie odpala na benzynie, kręcę załapie i od razu gaśnie i potrzeba pokręcić z 6sek o ile nie rozładuje się akumulator.Samochód posiada LPG, ale nie równo pracuje na Pb i na LPG, sprawdziłem ładowanie i jest OK, po za tym jak kręcę to gasną wszystkie kontrolki i po odpaleniu zaświecają się, żaden bezpiecznik nie jest spalony i chwilę jak postoi na awaryjnych na postoju to nie mogę go odpalić rozładowuje akumulator nie wiadomo dlaczego.Z czym to może mieć związek?

[Rudolf]

Jeżeli tak, to podając masę na jeden zaświeci się rezerwa, a na drugi - zegar wychyli się w pozycję FULL?

tak jak piszesz , a czy masz masę podłączoną do baku

[mikolaj211]

Witam ponownie. Wykonałem test, zegar wychyla się na max, przy drugim kablu rezerwa świeci. Kable masowy doprowadzony do masy, jednak jak widać na zdjęciu jest tam wszystko zardzewiałe, więc może i nie być styku tej masy, próbowałem odkręcić tą nakrętkę, jednak się nie udało, temat na razie zawieszam, nie chcę kusić losu - bak ocalał przy wymianie pompy, trochę by mi było szkoda, gdybym go rozwalił próbując odkręcić ten czujnik. Będę po prostu co jakiś czas tankował, uważając, by nie jeździć w okolicach "rezerwy". Pozdrawiam.

[Janusz]

Odgrzeje kotleta  .
Panowie wie ktoś jakie są objawy uszkodzonego,niesprawnego regulatora ciśnienia paliwa ?

[WojciechFSO]

Gdy regulator jest uszkodzony i ciśnienie jest za duże to komputer próbuje redukować czas otwarcia wtrysku. Dochodzi w końcu do momentu ,ze pomimo najkrótszego czasu wtrysku mieszanka jest za bogata .
Sygnał z sondy lambda przestaje oscylować i staje na za bogato a komputer wywala błędy mieszanki .
Gdy regulator jest uszkodzony tak ze ma za małe ciśnienie to auto szarpie, nie wchodzi na obroty.
Komputer próbuje zwiększać czas wtrysku i pomimo to jest za ubogo ,wywala błędy ze jest ubogo ,
sonda lambda nie oscyluje i jest na stanie ubogim.

[Janusz]

Dzięki Wojciech za odpowiedź , u mnie jest na zimnym szarpanie,a na ciepłym za bogato