Różne cuda w życiu widziałem w tym chodz?cy silnik na ?le podpiętych kablach. Generalnie zasada jest taka: zapłon w DOHC-ach ustawia się na 4 cylinder czyli w momencie GMP na 4 garze i ustawionych znakach na kołach rozrz?du palec rozdzielacza powinien wskazywać zapłon na 4 cylindrze. Nie ma znaczenia który to będzie kabel na kopułce. Byle następne były podpięte w odpowiedniej kolejno?ci. K?t wyprzedzenia zapłonu proponuję na pocz?tek 8 stopni. Sprawd? też, czy masz dobrze ustawiony rozrz?d i czy działa od?rodkowy przyspieszacz zapłonu w aparacie (ciężarki powinny lekko chodzić)
