przewody od wspomagania...

[Grejfrut]

rodacy...
wariant A: gdzie w warszawie lub okolicach dostane dłuższe od seryjnych przewody ciśnieniowe od wspomagania??
wariant B: może pompe wspomagania można przykręcić tam gdzie alternator a altka tam gdzie wspomoga??
wariant C: sztukawać przewody jakąś wybitną techniką??
wariant D: może ktoś ma na zbyciu długi cisnieniowy??
pzdr

[radosław91]

poszukaj sklepu/firmy gdzie sie zajmuja hydraulika jesli znajdziesz odpowidnia firme to dorobia Ci przewody na długosc takie jakie bedziesz chciał, niestety ja nie jestem z wawy wiec nie pomoge Ci szukac...

[BARTEK1925]

Tu jest fajna firma, ale z Wrocka :roll:

http://air-com.com/oferta.html

Pamiętam, że ktoś z forum Sierry dorabiał węże w Wawie, koszt był niski, tzn. za wąż od turbo do bloku, ciśnieniowy dał 130 zł.
Przy wspomaganiu pewnie będzie podobnie, zależy jaki długi.

[Grejfrut]

poprostu potrzebuje przewód aby zasilić pompe wspomagania która jest po drugiej stronie silnika.... jak to inni swapowcy rozwiązali??

[radosław91]

tak samo jak Ty kabinujesz- dorobili dłuzszy przewód :D

[Brysiek#1957]

na rogu orzechowej i krakowiaków dorabiają takie przewody

[śledzik]

a ja mam takie cos pod nosem

[Maurer]

poprostu potrzebuje przewód aby zasilić pompe wspomagania która jest po drugiej stronie silnika.... jak to inni swapowcy rozwiązali??

do zasilania pompy jest cisnieniowy czy olejoodporny zwykly?

[Brysiek#1957]

no do zasilania jest zwykły

[Maurer]

To chyba mozna go przedłużyć łącząc dwa takie jakimś kawałkiem metalowej rurki wewnątrz, ściśnięte opaskami?

[Brysiek#1957]

można tak

[BARTEK1925]

To chyba mozna go przedłużyć łącząc dwa takie jakimś kawałkiem metalowej rurki wewnątrz, ściśnięte opaskami?

potwierdzam słowa Brysiek, da się, ja mam w tej chwili łączone w trzech miejscach  :oops:  ale nic nie cieknie, a do szprycy i tak już wisi miedziana rurka fi6 :twisted: od baku do komory.

[Grejfrut]

Ha... ja mam ZF wspomaganie... i intrygują mnie koncówka na przekładni...
niestety,po przewodzie nie da się dość który na przekładni jest od pompy a który z przekładni idzie do zbiorniczka. Na przekładni są dwie końcówki na śruby z podkładkami ale co najlepsze to to są dwa różne rozmiary....
może ktoś ma wymiary tej końcówki przewodu ciśnieniowego idącego od pompy do przekładni??

[Maurer]

Odpowiem Ci na odwrót, ten do zbiorniczka to ten który na zamontowanej przekładni jest niżej, łeb śruby 21 albo 22m, nie pamietam dokładnie.

[Grejfrut]

ok, skoro ten niżej na przekładni to przekładnia-zbiorniczek to w moim aucie jest wiekszy .... i ma jak mówisz 21 albo 22 to ten wyżej na przekładni jest pompa-przekładnia... tylko jaki nr łba śruby?? jak bedzie łeb śruby  dojdziemy do końcówki i bedziemy w domu .... RODACY możecie to zmierzyć aby mieć 200% pewności??

[Fistasz]

cisnieniwy, czyli ten do gory ma leb sruby 19, dzis dokrecalem tyle ze w JKC ale ZF ma pomoc te same

[Maurer]

A ZF ma dokladnie takie same bo przewody pasuja.

[Grejfrut]

aaaaa wypatrzyłem w mądrych książkach i według nicH końcówka przewodu ciśnieniowego na pompie jest inny od ZF i JKC ale przewodzik dorobiłem za dobrą cene i po sprawie