1.4 16V Cieżko pali .

[Macfly]

Witam mam problem z swoim roverkiem . Od stania coś się popieprzyło w elektryce prawdopodobnie i powoli dochodzę z znajomymi o co chodzi ale  mam większy problem . Od pewnego czasu mam problem z odpalaniem samochodu . Autko ciężko pali jak nie chce odpalić zaczyna go przylewać potrafi strzelić w puchę i wydech . Jak odpali po dłuższym postoju lubi zgasnąć jak się nie podwyższy mu obrotów troszkę ale jeśli pochodzi chwilkę to już normalnie silnik chodzi . Wymieniłem listwę wtryskową na tą ze zwykłego rovera bo miałem jakiegoś pecha z regulatorami ciśnienia paliwa (po postoju szybko benzyna się cofała w przewodach) Pompa używana jest ale oryginalna FSO (kupiłem kiedyś z całym bakiem) . Nie mam w aucie gazu więc nie mam jak sprawdzić czy na LPG jest taki sam efekt .  Czy jednak jest możliwe że to przez listwę z zwykłego rovera ? Nawiew podciśnieniowy wywalony i króciec w kolektorze zaślepiony .

[Gomulsky]

Zamiast szukać dziury w całym zacznij od najczęstszej przyczyny - czujnik temp. płynu. Potem możesz sprawdzić ustawienie nierządu, a w ostateczności CPWK. Listwa z "niezwykłego" rovera jest praktycznie taka sama różnica jest tylko w wyprowadzeniu powrotu w inną stronę, więc nie ma to znaczenia.

[Macfly]

W sumie nie pomyślałem o tym czujniku mam luzem 2 silnik rovera który odpalał elegancko to przerzucę z niego i zobaczę efekt. W sumie sprawdził bym błędy kompa  rovera ale kumpel nie ma czasu żeby maszynkę do tego pożyczyć więc sam muszę dojść o co biega .

[Multec]

Czujnik temperatury płynu chłodzącego to podstawowy czujnik do korekty przy odpalaniu motoru, a na zimnym jest kluczowy żeby w ogóle dało się przejść w afterstart i uzyskać w miarę stabilną pracę. Gdybyś mógł to zmierz rezystancję na zimnym silniku.