Stary diesel i mróz - czyli jak ułatwić GLD żywot zimą?

[kuba92]

Mam z grubsza 2 pytania:
1. Czy dwukrotne podgrzewanie świec w zimę jest szkodliwe dla nich i czy powoduje dużo szybsze zużycie? Bo spotkałem się z bardzo różnymi opiniami.
2. Co sądzicie o niewielkiej domieszce denaturatu do ropy w okresie zimowym? Słyszałem, że przy "starej generacji" dieslu warto, ale opinie na większości forów odnosiły się do dużo nowszych ropniaków.

Nie mam co prawda żadnych problemów z odpalaniem na mrozie nawet -15 stopniowym (na większym mi się nie zdarzyło ale czasem mu się zdarza po zimnej nocy nie grać na któregoś gara (przez minutę-dwie, potem jak się troszkę temperatury pojawia to chodzi równiutko).

[JanekZuk]

U mnie niestety nie ma czasowego właczania świec mam tylko przekaźnik więc grzeje go zima z 13 sekund oczywiście do 10 litrów ropy leje butelkę denaturatu bo jak nie doleje to nigdzie nie pojadę bo się zapowietrzy i nie będzie sie wkręcał na obroty chodz ja moim truckiem zimą robie małe przebiegi bo to samobójstwo lekki tył troszkę zmarnowane opony i tył lata jak chce. Nie powinno nic się stać dla świec u mnie przy najmniej nic się nie dzieję tylko latem i zimą mi dymi na zimnym to pewnie ustawienie pompy ale jeździ aż miło http://www.youtube.com/watch?v=XChJqFuztlc

[kuba92]

No to z tym denaturatem się cieszę, że kupiłem i dolałem nieco, ale w mniejszych ilościach. Przy następnym tankowaniu więcej doleję.

Co do benzyny - też o tym słyszałem i będąc na stacji nawet o tym pomyślałem, ale i tak nie wiedziałem ile lać.

A co z podwójnym grzaniem świec? U mnie po nocy zwykle też koło 10 albo nieco powyżej sekund się grzeją, ale chodzi mi o podwójne grzanie tj. Poczekanie aż się zagrzeją, chwila przerwy i ponowne grzanie już z odpaleniem.

A i mam jeszcze jedno pytanie: czy mogę bez obaw ciepły silnik odpalać bez czekania na zagrzanie świec? Póki co się staram czekać zawsze, ale ktoś mi ostatnio zwrócił uwagę na to, że nie trzeba.

[Buźka]

Ha ha ja raz w tv widziałem jak pokazywali patenty u ruskich i tam każdy miał zamontowaną grzałkę w silniku,która grzała bodajże olej w misce,albo nawet płyn w bloku,już dokładnie nie pamiętam.W każdym razie podłączali to normalnie do gniazdka 220V i grzali przed wyjazdem,a później tylko strzał i pali.Ale to taka ciekawostka.

[PiatasE]

Buźka, dobrze gada, nawet sąsiad mi opowiadał że ze znajomym w starym mercu tak zrobili.

[Łukasz_ERW]

Kumple co mają diesle nowsze nieco w VW i Oplach zawsze mówią, że grzeją ze 2-3 razy świece jak jest duży mróz i wtedy pali im lepiej. Normalne, że wtedy  mogą się nieco szybciej zużywać, bo przecież dłużej pracują, ale myślę że warto.
Co do benzyny w ilości 1:4 to chyba ciut przy dużo?

[Larry075]

Nie tylko u ruskich tak mają, grzałki można kupić oryginalne - produkowane przez różnych producentów samochodów. nie grzeją one oleju ale wode, i nie grzejemy wody przed wyjazdem tylko ... to jest mała grzałeczka, gdy przyjedziemy do domu włączamy do gniazdka i ona sobie utrzymuje temp samochodu, ma coś koło 80-100W i wbudowany termostat, wiem bo miałem kiedyś takie coś a zakładamy to w miejsce któregoś borka.

[Buszek]

Kumple co mają diesle nowsze nieco w VW i Oplach zawsze mówią, że grzeją ze 2-3 razy świece jak jest duży mróz i wtedy pali im lepiej.

lepiej pali nie przez to ,że bardziej zagrzali świece /rope tylko przez pod pompowanie owej ropy .

[JanekZuk]

U mnie latem jak jest nagrzany wystarcza 60stopni i odpalam bez grzania wogóle nie naciskam.Dobre aku i dobra ropa i dobrze nagrzane świece i nie ma bata żeby nie odpalił

[kuba92]

Nie będę zakładał drugiego wątku dlatego zapytam od razu w tym: co może powodować "gwizdanie" w rytm obrotów pod maską?
Altek może? Lub pasek alternatora?

[RSilak]

zobacz pasek jak jest naciągnięty jak będzie dobre napięty to zrzuć i zapal jak będzie cisz to znaczy altek

[kuba92]

zobacz pasek jak jest naciągnięty jak będzie dobre napięty to zrzuć i zapal jak będzie cisz to znaczy altek Uśmiech

Dziś zrobiłem prosty test - włączyłem światła (halogeny + długie) i "gwizd" się nasilił, jak zgasiłem to prawie zamilczał, jak się zrobi temperatura w okolicach zera to zobaczę naciąg a jak będzie ciepło wymienię pasek.

[martinez#1970]

Podepnę się z pytaniem,

Jak go chechłam pierwszy raz po kilku dniach stania na dużym mrozie, takim jak teraz. To po odpaleniu słychać, jak przez 2-3 sekundy silnik nierówno pracuje. W tym czasie wskazówka oleju pomału się podnosi. Mija te parę sekund, i motor zaczyna chodzić normalnie.

Pytanie, czy to zwyczajne zachowanie starego diesla w niskich temperaturach, czy objaw jakiejś usterki :?: Latem zjawisko nie występuje, od razu po odpaleniu równo klekocze.

A w temacie, przez całą zimę leję dodatek do paliwa "depresator diesla". Nie wiem czy to pomaga, na pewno nie szkodzi i jest tanie W markecie butelka tego kosztuje ~13zł, wystarcza na 12 tankowań. Używam tylko tego, benzyny ani dynksa nie dolewam. Auto pali od strzała w każdej temperaturze.

[RSilak]

Jak go chechłam pierwszy raz po kilku dniach stania na dużym mrozie, takim jak teraz. To po odpaleniu słychać, jak przez 2-3 sekundy silnik nierówno pracuje. W tym czasie wskazówka oleju pomału się podnosi. Mija te parę sekund, i motor zaczyna chodzić normalnie.

Pytanie, czy to zwyczajne zachowanie starego diesla w niskich temperaturach, czy objaw jakiejś usterki ? Latem zjawisko nie występuje, od razu po odpaleniu równo klekocze.

ja jeżdżę teraz cytryna c15 z tym motorem i też jak zapali to nie równo... ale to dlatego chyba że spadanie olej ze szklanek i zanim rozregulują się zawory to musi po klekotać, i za każdym razem po nocnym postoju nie równo zapala i w starej cytrynie też tak miałem chwile się po pulta i później równo chodzi.

[kuba92]

W markecie butelka tego kosztuje ~13zł

0,5l denaturatu kosztuje 3zł a też działa.

Mi trzęsie, czasem prawdopodobnie na jednego gara nie gra, czasem gra na wszystkie ale ma odrobinkę za niskie obroty więc gazem przytrzymuje żeby był 1k obrotów przez chwilę i zaczyna równiej chodzić.

BTW. Gdzie znajdę linkę od regulacji ssania?

[snikers]

wychodzi z termostatu i idzie do pompy

http://allegro.pl/automat-ssania-citroen-peugeot-renault-sterownik-i1464410578.html

tak wyglada

[Łukasz_ERW]

Jak zimny nierówno chodzi, może nie na wszystkie gary, to może jedna świeca żarowa padła. Chyba, że są w szeregu.

[Zoltan#1930]

ale to dlatego chyba że spadanie olej ze szklanek i zanim rozregulują się zawory to musi po klekotać

W tych silnikach zawory są na płytkach, nie na hydro-szklankach.

To, że nierówno pracuje na wolnych to kwestia tego , że jest zimny, po prostu nie zawsze wszystkie gary chodzą.
Na zimę dałem troszeczkę większy wychył dzwigienki od ssania-tak z pól obrotu śrubki i nierówna praca trwa może z 10s przy temp -20/-15. Ssanie wyłacza się prz temp 55-60st-regulowałem naciągiem linki. Swiece grzeje normalnie 1 raz do końca. Silnik łapie od razu. W baku czysty bio. Akumulator 600A.
W lato zapala bez problemu zimny po 2 s grzania świec, jak jest ciepły zapala bez grzania.

[OZi1845]

do diesla dobrze jest tez wlac mieszanke mixola tego do dwusuwowych silnikow z benzyna, w proporcjach 4l benzyny i 1l mixol

[adamek9026]

jak jest zimny i nie równo chodzi to mogą wstryski nie domagać. Ją tak miałem. Sprawdziłem i dwa lały. Teraz chodzi. A co do zimy to czyste paliwo i dobry akumulator i przy największych mrozacg zagada