Guma wachacza

[p1et1a]

hello.
byłem ostatnio na diagnostyce zawieszenia przód. mechanik stwierdził że mam do wymiany końcówkę droążka kier i gume wachacza .
Moje pytanie jest następujące jak wygląda ta guma ? 
POLONEZ 1.6 GLI caro plus

[Rafał]

http://allegro.pl/listing.php/search?utm_source=opera&utm_medium=link&utm_campaign=opera&string=polonez+tuleja+wahacza

[luka92]

wymiana silentbloków jest łatwa gorzej potem złożyć wszystko do kupy żeby miało ręce i nogi chodzi o geometrie zbieżność itp

[Zoltan#1930]

Śmiem twierdzić, że jest dokładnie odwrotnie. Wymiana tulei w wahaczach w polonezie to kiepska robota, bardzo pracochłonna. Jednak, nic się od tego nie przestawia.

[luka92]

sama wymiana jako wymiana jest prosta prasa 10ton i jedziesz. Co do tego to przecież żeby zmienić tuleje trzeba wahacz ściągnąć z auta, odkręcić amor, wyjąć springi, a potem to skręcić na nowo, wydawało mi się że jak się montuje na nowo wahacz to  pewne ustawienia w geometrii są wymagane? najwiecej schodzi się z rozbieraniem :D niż z wymianą moim zdaniem z doświadczenia :D

[Zoltan#1930]

sama wymiana jako wymiana jest prosta  prasa 10ton i jedziesz.

A robiłeś to kiedyś w produkcie fso? pogniesz wahacze, wyrwiesz mocowania i..nie wyjdzie.
Ja wiem że w nowszych autach to nie problem.

[RSilak]

sama wymiana jako wymiana jest prosta  prasa 10ton i jedziesz.

A robiłeś to kiedyś w produkcie fso? pogniesz wahacze, wyrwiesz mocowania i..nie wyjdzie.
Ja wiem że w nowszych autach to nie problem.

Ja te tuleje wyciskałem na prasie 20tonowej i nic się nie pogięło, trzeba tylko umiejętnie to zrobić