kilka pytań związanych z 18K4G

[mateo#1939]

A wiec dziś zapodałem wtryski z astry gsi 2.0 8v i lipa ciężko uruchomić silnik, zapala jedynie po dodaniu gazu. wkręca się do 3 tys i koniec.
Najlepiej chodzi na wtryskach z 1.4. ale ze uszkodziłem jeden przy demontażu zapodałem z GSI, Na zimnym trochę kuleje ciężej zapala ale jak się rozgrzeje to chodzi przyzwoicie ale do ideału dużo brakuje.
Bez ecu mastera i regulatora ciśnienia paliwa się nie obejdzie ale to w przyszłości, auto na razie zasilana LPG.

[Multec]

Czujnik temperatury silnika masz na podmiankę ? To może być powodem problemu z zapalaniem.

[mateo#1939]

Nie rozważałem tego. mam nowy, ten z brązową tyczka masz na myśli?

[Multec]

Ta.

[CSR_GTI]

Skoro na większych wtryskach jest gorzej a na zimnym nieciekawie to sprawdź ciśnienie paliwa. Duże wtryski potrzebują trochę więcej tego magicznego płynu żeby dobrze rozpyliły. Tak samo zimny silnik też potrzebuje więcej.

[mateo#1939]

na razie zostaje jak jest, podmienię czujnik jak znajdę nie wiem gdzie go wcisnąłem ale mam jeszcze oryginalny do tego silnika z 75 turbo. chociaż rzeczywiste nie za bardzo mi sikało jak odłączyłem przewód paliwowy. ale mam walnięty simie ring możne dlatego.

Wsadzę wtryski z 1.4 jak dorwę 4 do kompletu BP będzie tylko do odpalenia i przełączenia na LPG. Auto przez min 8 miesięcy będzie służyć rodzica za wozidło, a oni jeżdżą tylko na LPG.