Regulowany regulator ciśnienia paliwa.

[Szakal#]

Ja w swoim Roverku 1.6 16V miałem ten:

http://moto.allegro.pl/regulator-cisnienia-paliwa-uniwersalny-0-10-bar-i3053498940.html

Najpierw chodził na kompie od 1.4 i wtryskach z Calibry
potem na kompie od 1.6 i wtryskach od 1.6 ...
Pompa paliwa u mnie była Walbro ... Ciśnienie od 3.0 do 3.5 i dawał radę nic się z nim nie działo ...
Nie wiem jak on by się sprawował po kilku latach ale tyle co zrobiłem to dawał radę i nie narzekałem na niego ...
Jedyne uwagi to, że trzeba lekko przerobić połączenie listwy wtryskowej z tym adapterem co oni dają ( ten taki krociec) ... bo jest na inną średnicę listwy ...
Ja dałem większy oring tam i jakoś było ... ale najpierw za pierwszym razem na fabrycznym oringu to o mało co nie spaliłem polda, bo mi na parkingu zaczęła benzyna spod tego lecieć po silniku ...

[MrVspec1]

Ja mam taki za 110 z ostatniego linka i daje radę już ponad rok, kolega ma taki sam w Scupe turbo dwa lata i też nie narzeka.
I wcale nie trzeba wywalać ori. żeby go wpiąć, jeżeli podnosimy ciśnienie.

[KGB]

http://moto.allegro.pl/regulator-cisnienia-paliwa-uniwersalny-0-10-bar-i3053498940.html

mam taki,
jeszcze nigdzie nie zamontowalem,ale nie moglem sie powstrzymac przed rozkreceniem na czesci,
tak prosty w budowie ,ze nie ma mozliwosci nie dzialac

[Bocian_s#313]

Też mam taki. Działać działa ale mam wrażenie że nie działa do końca tak jak potrzeba. Tak jakby ciśnienie paliwa nie było współbierzne ze zmianami podciśnienia. Normalny regulator działa tak że zachowuje stałą wartość ciśnienia względem ciśnienia panującego w kolektorze ssącym. Innymi słowy jeśli mamy 3barowy regulator to ciśnienie na manometrze pokazującym względem powietrza atmosferycznego pokazuje jakieś 2,5 bara. Dopiero po dodaniu max gazu robi się 3 bary.

W tym uniwersalnym regulatorze nie zaobserwowałem reakcji na zmiany podciśnienia. Wewnątrz każdego regulatora jest membrana która steruje przepływem paliwa. w uniwersalnym też jest tyle że z tworzywa i mam wrażenie że jest jakoś tak mało elastyczna. A może to przez to że u mnie składa się z dwóch warstw...

[Rafał]

Znalazłem jeszcze coś takiego...
http://allegro.pl/regulator-cisnienia-paliwa-tomei-0-8-bar-wawa-i3063320500.html

Chyba zaryzykuję...

Kupiłem ten. Japoński jest.

Się okaże czy to się nadaje w za około 2 tygodnie

[Bocian_s#313]

To opisz po wszystkim zachowane ciśnienia przy dodawaniu gazu... powinno się zmieniać jeśli manometr mierzy ciśnienie paliwa względem atmosfery...

[Rafał]

Narazie musze rozkminić jak to zamontować

[TranceEternity]

Mam ten uniwersalny niebieski regulator ciśnienia paliwa w roverze 1.6 na początku miałem 3 atmosfery a teraz sam pokazuje 4. Jak się to reguluje? Na górze jest jakaś śrubka która się reguluje imbusem tylko że żadnych zmian nie zauważyłem gdy się nią kręci? Nie mam instrukcji od tego bo sam go nie zakładałem. Może ktoś mi coś doradzić?

[KGB]

jak wkrecasz srube,to zmniejszasz cis.

[TranceEternity]

Kombinowałem dzisiaj i nic się nie działo Może trzeba zgasić silnik i odczekać? Zauważyłem ze z tą wskazówką to różnie raz przed odpaleniem stoi n jakiejś wartości a raz leży na 0

[KGB]

po dluzszym postoju paliwo moze zejsc z listwy i wtedy wskazowka pokaze 0,
to bardzo proste urzadzenie,wiec jezeli nie dziala regulacja,to albo jest zle podlaczony,albo w srodku cos peklo np. membrana i benzyna przedostaje sie bokiem

[Rafał]

u mnie to jest na zasadzie dwoch 'nakretek', jedna trzeba poluzowac, druga sobie pokrecic cisnieniem a potem ta pierwsza dokrecic. regulacja moze sie odbywac na odpalonym silniku po dluzszym postoju tez cisnienie spada do 0, natomiast na odpalonym silniku przy otwieraniu przepustnicy cisnienie paliwa ma sie zmieniac

[TranceEternity]

Ustawione było na 3 i nie grzebałem przy tym. Ostatnio zauważyłem że pokazuje 4 i chciałem to wyregulować właśnie tą śrubką co wchodzi imbus na odpalonym silniku ale nic się nie zmienia jak by w ogóle nie działała ta regulacja.

Ten regulator może mieć coś wspólnego z odpalaniem bo coś mi się stało że ciężko zaczął odpalać na zimnym trzeba kręcić czasem po 5 razy a jak już odpali to bardzo niskie obroty ma