Wszystko zależy od kół rozrz?du jakie masz. Spróbuj ustawić tak: ss?cy w przód o 1 z?bek, wydechowy w tył o jeden z?bek. Po tym zabiegu zanim odpalisz, to zrób kluczem 38 założonym na nakrętkę koła pasowego 2 pełne cykle pracy silnika żeby się upewnić, że zawory nie zetkn? się z tłokami (z reszt?, to jest tak oczywiste, że nie muszę chyba o tym pisać :D)