Jak usunąć nagar z silnika?

[Meggido]

Nie zapcha, tylko odpowiednio wyszlifuje...  :mrgreen:

[MaciejFSO]

Zapcha, zapcha. Lupo#1891 ma racje.

[marek82]

To ja już nic nie rozumiem.......................
Twierdzicie że nagar jest zdrowy dla silnika? Mnie to osobi?cie zwisa czy nagar tam będzie czy nie. Chciałbym tylko żeby silnik jak najdłużej pracował bez remontu. My?lałem że nagar trzeba usuwać.

[Meggido]

Je?li tak, to nic nie zmieniaj, pomykaj dalej na tym samym oleju i niczym się nie przejmuj. Nagar niczemu nie szkodzi do momentu kiedy nie zaczyna odpadać. A sam nie odpadnie. Więc go nie prowokuj do tego niepotrzebnymi eksperymentami. Pilnuj uszczelniaczy na zaworach, to podstawa. Bo w komorze spalania, czy chcesz czy nie, je?li dostaje się olej, to nagar się buduje i odpada szlifuj?c gład? cylindrow? i pier?cienie. Maj?c dobre uszczelniacze zjawisko nie występuje.

[kan]

Jesli Lotos był wymieniany co 10kkm lub czę?ciej to nie powinno być problemu. Lotos ma klasę SF i ma warto? TBN wystarczaj?c? do utrzymania silnika w czysto?ci. Tak że nagaru ni powinno być. Mozna to łatwo sprawdzić zdejmuj?c pokrywe silnika. Je?li klawiatura jest czysciutka to mozna lać natomiast je?li na klawiaturze jest syf i nagar to lepiej dać sobie spokój. Problem jest wtedy kiedy był stosowany np. Selectol lub inny olej klasy SG i niższej wtedy niema co nawet my?lec o syntetyku.

[marek82]

Chyba uszczelniacze zaworów s? do wymiany bo oleju ubywa. Ci?nienie w cylindrach jest podobno dobre, 11 czy jako? tak.
Czy zeby wymienić uszcelniacze zaworów trzeba zdemontować głowicę? Jaki jest ?redni koszt wymiany uszcelniaczy u mechanika?
Wnioskuje ze s? do wymiany, bo samochód czasami po odpaleniu kopci na fioletowo, i przy ostrej przegazówce też, ale nie zawsze.

[Meggido]

Nie trzeba zdejmować głowicy. Potrzebna jednak jest odrobina wprawy. Koszt nieznany gdyż sam to robię.

[marek82]

Czy te objawy które opisałem wcze?niej to od uszkodzonych uszczelniaczy?

[Meggido]

Tak. Po zatrzymaniu silnika olej spływa po trzonku zaworu na grzybek i przy porannym uruchomieniu benzyna spłukuje go z grzybak i spala się. Widać to także przy hamowaniu silnikiem i przy zmianach biegów. Taki charakterystyczny niebieski tuman dymu z rurki...

[marek82]

Bardzo dziękuje za wszystkie informacje. Jednak wła?ciciele Plonezów to równi go?cie. Ciesze się że w końcu ja też mam własnego. Nie wiele samochodów ma taki fan klub.
Dziękuje i Pozdrawiam Wszystkich
Szególne podziękowania dla Meggido. Wyprowadził mnie z błędu. Liczyłem że gdy silnik bierze olej to czeka go jaki? większy remont, a to jednak uszcelniacze zaworów.

[MaciejFSO]

Lotos ma klasę SF i ma warto? TBN wystarczaj?c? do utrzymania silnika w czysto?ci. Tak że nagaru ni powinno być.

Ktory Lotos, bo chyba nie Lostos Mineral, ten ma klase jakosci SJ! :D

[Meggido]

Cieszę się, że mogłem pomóc. :smile: Pilnuj uszczelniaczy, a długo poci?gnie ten silnik, tak jak i mój.

[OZi1845]

to ja zapytam skoro jestesmy w temacie zmiany oleju..

silnik w aucie gdy gdy go kupilismy jezdzil na oleju mineralnym shell helix 15W40 przebieg ok 50tys.
mojemu ojcu, ekhm mechanik doradzil zeby wlal lepszy olej tj. lotos syntetic 0W30 czy cos takiego taki srebrny w kazdym badz razie. pozniej przy 80tys zalal spowrotem shell helix
i jakie moglybyc skutki takiej zmiany? silnik odpala w kazdych warunkach, chodzi jak burza doslownie i w przenosni.. wiec cos sie moglo spsuc?

[Godzill]

ja zawsze słyszalem zeby z gorszego oleju na lepszy nie zmieniac cos w tym jest bo duzo ludzi tak mowi co do nagaru to zaistaluj sobie instalacje gazow? i nagar zniknie  

[OZi1845]

ja zawsze słyszalem zeby z gorszego oleju na lepszy nie zmieniac cos w tym jest bo duzo ludzi tak mowi

mowic mozna sobie wiele, ale co sie moze stac? jak jezdzil tak jezdzi, no chyba nie powiecie ze przez ta zmiane poszla sie kochac uszczelka pod glowica? ciekawi mnie to, bo porcz tej drobnej awarii nic sie nie dzieje..

[karol-1987]

nawijacie non-toper o oleju, a nie ma jakis super specyfików do czyszczenia silnika? to nie usuwa nagaru?

[Godzill]

OZI ja mysle ze tu bardziej chodzi o stan silnika .jak zaczyna wciagac olej to sie leje gestszy np minerał ,wtedy nagar oraz gesty olej utrzymuje szczelno?ć reszte mozna sobie dopisac...

Specyfiki do usówania nagaru s? ale niewiem co i jak
 :mrgreen:

[OZi1845]

Aaa to taki bajer.. myslalem ze sie cos niszczy jakas czesc mechaniczna czy cus..

[utek]

ja zawsze słyszalem zeby z gorszego oleju na lepszy nie zmieniac cos w tym jest bo duzo ludzi tak mowi co do nagaru to zaistaluj sobie instalacje gazow? i nagar zniknie  

Zniknie, ale gdzie...? Może chyba pozapychać przewody olejowe itp. Przeczytaj wypowied? Meggido. Mi też się tak wydaje.

[ Dodano: 2006-04-14, 12:58 ]

to ja zapytam skoro jestesmy w temacie zmiany oleju..

silnik w aucie gdy gdy go kupilismy jezdzil na oleju mineralnym shell helix 15W40 przebieg ok 50tys.
mojemu ojcu, ekhm mechanik doradzil zeby wlal lepszy olej tj. lotos syntetic 0W30 czy cos takiego taki srebrny w kazdym badz razie. pozniej przy 80tys zalal spowrotem shell helix
i jakie moglybyc skutki takiej zmiany? silnik odpala w kazdych warunkach, chodzi jak burza doslownie i w przenosni.. wiec cos sie moglo spsuc?

Po takim przebiegu silnik chyba nie jest na tyle zużyty i zabrudzony żeby nie mógł je?dzić na lepszym oleju. Z Twojego opisu wynika że to chyba był Lotos półsyntetyczny 10W40? On jest w srebrnym opakowaniu. Polonez rodziców je?dzi na takim. Ma 160000km i jest nadal ok.

[OZi1845]

to byl Lotos pelen syntetic 5W40 taki jak na tym obrazku: