Przełożenia skrzyni biegów

[Guciu1801]

przełożenia skrzyni IV wg Kaima:
I   1:3,753
II  1:2,138 lub 1:2,303
III 1:1,378 lub 1:1,493
IV 1:1
R 1:3867

[ Dodano: 2006-04-15, 22:24 ]
te dane byly dla skrzyni DF.

[ Dodano: 2006-04-15, 22:24 ]
dla polda zaraz podam

[Elwood#1887]

Caro
1 3,778
2 1,944
3 1,307
4 1
5 0,803

Borek
1 3,753
2 2,132
3 1,378
4 1
5 0,881

Rover
1 3,830
2 1,971
3 1,321
4 1
5 0,806

Najpopularnijsza skrzynia do fiat dohc miała

1 3,612
2 2,045
3 1,357
4 1
5 0,870
W skrzyniach 4 biegowych przelozenia były takie same ( z wyjatkiem 5  ). Róznice w charakterystyce jednostki napedowej korygowano przełozeniem tylnego mostu

[Guciu1801]

rowniez wg Kaima:
 skrzynia IV
I   1:3,778
II  1:1,944
III 1:1,307
IV 1:1
R 3,526

skrzynia V
wszystko tak samo + piatka ma 0,803.
dane sa z ksiazki o kancie, dwie ostatnie skrzynie byly montowane razem z silnikiem z polda. Wiec pewnie maja takie same przelozenia jak w polonezie

[G.T.]

chodzi mi glownie o 4 z borka bo cos strasznie szybko mi sie to auto rozpedzalo

[Elwood#1887]

Borek miałkrótszy most 43/10 tak ijak w roverze  

[G.T.]

Elwood#1887, no wlasnie nie moge byc pewien tego mostu a narazie nie mam jak sprawdzic, chyba wezme do na lewarek i pokrece kolem liczac obroty

[Elwood#1887]

Cudów nie ma  :D  Albo silnik jest dłubany albo most jest krótszy. Zauwazcie ze starsze wersje miały krótsze biegi niz nowsze caro -pózniej w trosce o zuzycie paliwa i trwałosc ohv-ek wydłuzyli przełozenia mostów i w skrzyniach  :roll:

[G.T.]

silnik na bank nie dlubany , 100% seria, przeciez 70 letni dziadek nie bawil sie w tuning, pytam dlatego bo chce miec pewnosc. no i ten borewiczowy swist hmmm miodzio  :mrgreen:

[Elwood#1887]

Dziadek moze i sie nie bawił ,ale w FSO sie bawili :mrgreen:  Moze to akurat ta lepsza wersja  :mrgreen:  Ja ostatnio jechałem DF rocznik 75 - silnik miał przejechane ponad 80 tys i na gazniku chodził ciszej i równiej niz nie jedno MPI na hydraulice  :twisted:

[G.T.]

ano akurat egzemplarz ktory ogladalem ma 65 tys przebiegu przez 20 lat ,a silnik to wersja AA czyli slabsza, sprezanie ma po 13 na kazdym garnku,ale musze sie jeszcze zastanowic

[Elwood#1887]

hmm tu sie  nie ma nad czym zastanawiac  

[G.T.]

CyCu#1904, malo wiesz,przeciez 4,3 bylo non stop w roverku stosowane

[-Marcin-]

ale mu chodzi o ohv pewnie

[Cycu_E30]

ale mu chodzi o ohv pewnie

no właśnie...  :smile:

[ Dodano: 2006-04-18, 12:04 ]
a tak apropos fajnie jakby roVerki kładli do kombi...  :D  :love:

[Elwood#1887]

Częstym błędem jest zmiana mostu na taki o innych przełożeniach bez stosownej zmiany napędu prędko?ciomierza. najlepszym przykładem jest SENN jeżdz?cy na mo?cie 3,9 roverkiem. Stwierdził że po zmianie mostu na seryjne 4,3 nie odczuł różnicy. Z punktu widzenia wska?ników na desce rozdzielczej napewno nie.

Ja u siebie jezdziłem najpierw z mostem 41/10(PN 1500)  a teraz na 3,9 (Pn 1600). Osobiscie uwazam ze czuc bardzo duza róznice  Na krótszym moscie miałem bardzo krótka 1 i 5 a biegi ciasno zestopniowane co w wysokoobrotowym 1800 powodowało ze był nie do zdobycia na ulicy. Minus był taki ze rozsadna predkosc na trasie była w granicach 130 Km/h, nie mniej na miasto bardzo dobry most :twisted: . W momencie załozenia dłuzszego mostu biegi sie dosc znacznie wydłuzyły tzn 1 i 5 sa takie jak powinny byc. W porównaniu z poprzednim ukł?dem obroty przy danej predkosci sa około 500/600 nizsze ale daje to juz odczuwalna róznice - spod swiateł nie daje juz rady kazdemu ale biegi sa za to przyjemnie długie i w trasie mozna juz jechac normalnie nie majac wskazówki w pionie. W DF który jest lzejszy zestaw 1800 + 3,9 to idealne rozwiazanie na miasto :D

PS Bocian mam ten sam problem: fiat nie produkował skrzyni do wersji 3,9 (sa tylko do 3,72  i 4,1  :?  )

[Bocian_s#313]

NO wszystkie znaki na ziemi i drodze na ostrołękę  :lol:  wskazuj? że będę zmuszony do powrócenia do licznika rowerowego który jako jedyny ma szansę wskazywać prawidłow? prędko?ć i przebieg.

[Arnold]

a ja jak już co niektórzy wiedz? mam most 4,55  8)

[-Marcin-]

kurde, ja nie wiedizlaem, i jak sie jezdzi?? jak predkosc max? trzeba czesciej machac biegami?? przyspiesznie duzo lepsze? polecasz czy nie?  :mrgreen:  :mrgreen:

[Arnold]

on już taki był jak go kupiłem  8)  Dla mnie jest w sam raz a co do machania biegami to już się przyzwyczaiłem bo 1.4 tak czy tak jest wysokoobrotowy. V max nie testowałem a co do przyspieszania to Bocian kiedy? powiedział że rakieta - nie Poldek  :mrgreen:

[-Marcin-]

no ale powiedzmy 130-140km/h osiagnie spokojnie? czy tak jak ktos kiedys pisal, ze na takim moscie to 120km/h to MAX?

co do przyspieszenia to do mnie jak i do innych pewnie lepiej przemawiaja liczby, niz np. okreslenie rakieta  :mrgreen: :mrgreen: Nie mow, ze nie mierzyles ile masz do setki?
 :mrgreen: