Dokładnie tak jak w temacie chodzi mianowicie o to jak sprawdzić czy pasek jest właściwie napięty, bo byłem zmuszony wymienić go dziś po tym jak mi pękł najpierw oplot paska a później po około godzinie sam pasek na szczęście po drodze zakupiłem nowy i zamontowałem go a nie wiem czy jest dostatecznie mocno napięty przy próbie skręcenia paska na odcinku pompa płyny chłodzącego - wał silnika skręcenie wynosi około 80 stopni czy nie jest on za lu?ny czy może za bardzo napięty.
