Czy można wywalić podgrzewanie kolektora ss?cego?

[e_gregor]

Witam. Mam pytanko odno?cnie podgrzewania kolektora ss?cego. Czy można sie tego pozbyć w celu poprawy osi?gów? Słyszałem że jest to fabrycznie po to żeby benzyna parowała i lepiej mieszała sie z powietrzem. Wg mnie je?li kto? ?miga tylko na LPG to takie co? nie jest potrzebne. Co wy o tym s?dzicie?

[Eater#851]

Na LPG deko zyskasz... starsze, rurowe kolektory lepiej się spisuj? pod względem osi?gów, niestety, na NoPb przy zimnym silniku ekonomia jest duzo gorsza.

Je?li brykasz na LPG to wrzucaj stary kolektor.

[e_gregor]

Eater#851, masz na my?li że kiedy? w poldkach były rurowe kolektory?

[Eater#851]

W DF były. Nie dokładnie rurowe, bo odlewane, ale nie miały wspólnej komory, tylko odlane rury, st?d okresliłem to jako "rurowy".

Nie jestem pewny, ale wydaje mi się, że do MR86 też byłny nieogrzewane kolektory.

[e_gregor]

Ale czy my?lisz ze to może doać choć 1KM lub zmiejszyć zużycie LPG choć o 1% ?

[SerU#408]

e_gregor#1917, kolektory o których pisze Eater#851, rzeczywi?cie s? o wiele lepsze niż polonezowskie "kwadraciaki". Maj? przede wszystkim większ? ?rednicę kanałów i dobrze jest przy ich zakładaniu powiększyć kanały w głowicy do ich ?rednicy. Z reszt? zawsze jak robiłem komu? silnik polonezowski i tuning głowicy to zawsze pakowałem taki kolektor  :D

A wygl?da tak:

[Eater#851]

My?lę, ze poprawi przebieg momentu obrotowego, a kucyki bym nie liczyl...
ale efekt bedzie pozytywny i zauwazalny, jak jeszcze dopasujesz kolektor do glowicy to bedzie super.

[ Dodano: 2006-10-03, 21:22 ]
O, SerU milo cie widziec... pomalowales ta E30 w barwy M3? 8)

[e_gregor]

Dzieki chłopaki ale robicie OT. Mi nie chodzi o lepsze kanały rurowego kolektora... z reszt? mam poldoforda wiec nie założę kolektora z kredensa Mi chodzi o to czy jest sens odłaczyć przewody od podgrzewanie kolektora by był on niepodgrzewany. Teoretycznie poprawi to sprawnosc silnika, ale czy praktycznie da to efekt ciut lepszej mocy lub (i) mniejszego zużycia LPG?

[Eater#851]

A to jak najbardziej odlaczaj, chlodne powietrze jest duzo zdrowsze.
Wieksza gestosc, wiecej tlenu  lepsze spalanie - wieksza moc.

[Elwood#1887]

Samo zdjecie rury z kolektora w poldofordzie nic nie da skoro woda dopływa od strony głowicy. Musiałbys dodatkowo zaspawac otwór w kolektorze od strony głowicy i dac dodatkowo dosc grube przekładki z materiału izolacyjnego(około 10-13mm) odpornego na temperature  i paliwo. Dobrze tez obrobic odrazu ten kolektor- naprawde jest co poprawiac jezeli chodzi o dopasowanie do głowicy i uskok i w kanałach...

[e_gregor]

Elwood#1887, dzięki za sensown? poradę. Pytam też dlatego że zagladałem dzis pod maske OHV-ki brata i aż swędzi by odłaczyć węże od kolektora. Mnie interesuje tylko odpowied? na pytanie czy to co? zmieni i czy w niczym (poza jazd? na benie) nie będzie przeszkadzało?

[ Dodano: 2006-10-03, 23:10 ]
Na razie remontuję blachę - mocno sie to przeciaga. Potem będzie parę konieczcnych wydatków. Na wiosnę będe chciał co? w końcu porobić z silnikiem. Jego kondycja jest ?rednia i trzebaby wybadać czy bez remontu jest jeszcze w stanie spokojnie się dłuższy czas pokulać. Nie chcę hardcorowego tuningu ale wszelkie drobne udoskonalenia jak najbardziej mi leż?. To nigdy nie będzie auto do wy?cigów na 1/4 mili. mi chodzi tylko o udosonalenie by to wszystko ?migało jak w zegarku

[Elwood#1887]

Według mnie nic nie zmieni poza tym ze  zamkniesz obieg wody dla parownika   (ford)

[e_gregor]

No dobra - miałem tak? crazy ideę. Nawet głupie pomysłu należy konsultować bo czasem moga się okazać ciekawe

[Bocian_s#313]

dac dodatkowo dosc grube przekładki z materiału izolacyjnego(około 10-13mm) odpornego na temperature i paliwo

Co proponujesz. W roverku kolektor nagrzewa się tylko od głowicy a dodatkowo jest wtrysk więc raczej odsunięcie i wystudzenie kolektora nie wpłynie negatywnie na układ paliwowy.

Tylko zasadnicze pytanie czy to co? faktycznie da poza aspektem psychologicznym...

[Eater#851]

My?lę, że SerU może co? na ten temat powiedzieć.
Natomiast ja zauważyłem przyjemniejsze zbieranie mojej Bawarki 2.5l, jak latem podłożyłem izolację pomiędzy kolektor a pokrywę zaworów.
Chłodniejszy kolektor nie ogrzewa tak powietrza.

A przy wielopunktowym wtrysku, gdzie paliwo jest podawane przed sam zawór ss?cy, nie ma potrzeby ogrzewania ?cianek, ponieważ nie tworzy się na nich film paliwowy.

[Elwood#1887]

Co proponujesz

Rodzaj bakeitu uzywany w elektrotechnice i elektryce. Dawniej uzywało sie go jako izolacyjne konstrukcje wsporcze podstawy pod tablice bezpiecznikowe, wyprowadzenia zacisków itd. Jest dostępny w róznych grubosciach i w kolorze ciemnobr?zowym. Niestety materiał ten jest bardzo upierdliwy w obróbce :mad: - podczas obróbki wydziela charaterystyczny zapach dosc nieprzyjemny i dodatkowo podczas obróbki dobrze jest zapewnic smarowanie(moze byc zwykła woda) poniewaz wiertła i brzeszczoty szybko sie zacieraja. Jest za to wytrzymały, nie przewodzi pr?du i bardzo słabo przewodzi ciepło oraz odporny na działanie oleju i benzyn

[Bocian_s#313]

To wiemy już co zostaje tylko sporna kwestia poco i ile to da .

[e_gregor]

To wiemy już co zostaje tylko sporna kwestia poco i ile to da .

I to chyba podstawowe pytania. Nad tym "jak?" to będziemy my?leć je?li odpowiemy na powyższe pytanie

[Elwood#1887]

I to chyba podstawowe pytania. Nad tym "jak?" to będziemy my?leć je?li odpowiemy na powyższe pytanie

Wszystko przed toba   Czekamy na rezultaty :roll:  W podwójnych gaznikach nie mam podgrzewania(sa wersje z podgrzewaniem i bez   )

[Bocian_s#313]

OK. Po?więcę się (o ile mi się zechce) i zrobię podkładkę z ebonitu, tylko jak zmierzyć efekty modyfikacji  :lol:  :mrgreen: .