Do tego jeszcze (jak kto? robi praktyczne przegl?dy, a nie tylko formalne) problem pozytywnego przej?cia badania o?wietlenia. Budowa reflektora jest inna, choćby gładkie szkło. Przy ksenonach, s? też jakie? transformatorki czy cu? tam.
A soczewki tanim sposobem, ?wieca jak w Punto II - czyli najczę?ciej o?lepiaj? innych uczestników ruchu, a jakiego? super efektu o?wietlania się nie stwierdza.
