Ten kabelek jak sie urwie lubi palic inne przewody po spotkaniu z masa A z tego co widze jesli kabelek masz urwany, a poldek chjodzi to elektrozawor masz zablokowany w polozeniu otwartym wiec podlaczajac przewod nic nie zyskasz Jak chcesz sprawdzic elektrozawor wykrec go (przypuscmy ze i tak go wykrecisz w celu wyczyszczenia dyszy biegu jalowego) podlacz przewod, zmasuj obudowe i przekrec kluczyk (alternatywa jakies 12V zewnetrznego zrodla) dysza powinna sie wsunac Jesli nie to masz zablokowana dysze na otwartym. Zawor ten sluzy tylko po to aby paliwo nie dostawalo sie do ukladu dolotowego po wylaczeniu zaplonu (moga wystapic niekontrolowane zaplony)