Jak zrobili wylaczanie swiatel na czas rozruchu w Plusach?

[Lupo]

Ktos sie orientuje jak to zrobili?
Czy nie sciagac z plusa, a zrobic to samemu na jakis przekazniczkach?

[kan]

Zą pomocą przekaźnika zespolonego. Jest w nim dodatkowy przekaźniczek który wyłącza przekaźnika świateł przy podaniu +12V na rozrusznik.

[KGB]

przeciez w Caro tez swiatla sie wylaczaja podczas krecenia rozrusznikiem
w braciaka MR91 jest (chyba ze jest taki spadek napiecia ,ze przygasaja ,hehe)

[Cyneq]

Chyba spadek, bo na pewno w starej elektryce (przed MR93) tego nie ma.

[KGB]

to sprawdze jeszcze dokladnie ,moze juz ktos tam grzebal

[Stingerek]

Mozliwe ze bylo grzebane.
U mnie w Caro 1995 nie ma takiego pstryczka.
Ale taki przekaznik to nic skomplikowanego, na czerwonym kabelku idacym od stacyjki montuejmy jeszcze jeden przekaznik ktory przy kreceniu rozrusznikiem rozlaczy obwod z przekaznikiem od swiatel. urzadzenie nie trudne do wykonania a bardzo przydatne.

[święty]

A ja by spróbował zrobić to jeszcze inaczej -masę od przekaźnika świateł zamiast z karoserią podłączyłbym do kabla idącego od stacyjki do rozrusznika i włączającego automat - nie jestem na 100% pewny czy to zadziała ale w teori wygląda to tak:
nie kręcisz rozrusznikiem - prąd płynie od masy przez cewkę automatu do przekażnika i przekażnik normalnie działa. (o ile opór automatu nie jest za duży) , automat się nie włączy bo prąd płynący przez przekaźnik jest za mały aby uruchomić automat.

kręcisz rozrusznikiem - w miejsce masy przekaźnika zostaje zapodane +12 v , więc prąd nie płynie przez przekażnik i się po prostu rozłącza.

Tak to wygląda w teori, muszę spróbować u siebie tak zrobić.

[Maurer]

Potwierdzam wersję Świętego, mam tak i działa. Nie ma co kombinować z dodatkowym przekaźnikiem, skoro można to załatwić kawałkiem kabla.

[Lupo]

Ja mam MR93 i tego nie ma. Z tego co kojarze to fabrycznie zamontowane to bylo od plus-ow.

[utek]

Lub od 1996 roku, kiedy modernizowali poldy. Wydaje mi sie ze atu to juz maja, a moze to ktos we wlasnym zakresie robil. Ale kilka sztuk widzialem. Wylaczaja sie swiatla mijania, nawiew, wycieraczki, chyba swiatla wsteczne.

[święty]

mi sie nasuwa taka myśl że to może być rozwiązane w stacyjce - jakieś styki są rozłączane na czas rozruchu - najprostsza możliwość ale musi być odpowiednio spięta instalacja.

[Lupo]

Lub od 1996 roku, kiedy modernizowali poldy.

Nie, bo ja mam po modernizacji wlasnie 96rok. Chodz znajac FSO czesc podlkow mogla wychodzic bez, a czesc z

[Maurer]

Moze zle sie wyrazilem - mam tak zrobione jak proponuje Święty, ale nie fabrycznie, sam to zrobilem. A fabrycznie to chyba dopiero od Plusów, i rozłączanie jest z tego co wiem w kostce stacyjki.

[Stingerek]

mi sie nasuwa taka myśl że to może być rozwiązane w stacyjce - jakieś styki są rozłączane na czas rozruchu - najprostsza możliwość ale musi być odpowiednio spięta instalacja.

Albo "glowny wylacznik pradu" dla urzadzen niepotrzebnych do rozruchu. Typu radio, wycieraaczki, nawiew etc.

[utek]

rozłączanie jest z tego co wiem w kostce stacyjki.

Najprawdopodobniej tak. Nawet gdy prąd nie idzie do rozrusznika (odłączony przewód od stacyjki) to po przekręceniu kluczyka "odłączane" elementy wyłączają się.

[Maurer]

Mysle ze to nie bylby nawet duzy problem przerobić stacyjkę od Caro tak żeby odłączała jedno z wyjść podczas rozruchu, wystarczyłoby chyba wyszlifować odpowiednio ten element, który obracając się dociska styki w stacyjce. Pytanie tylko czy da się jedno z wyjść ze stacyjki odłączyć podczas rozruchu, czy oba są potrzebne.

[KGB]

w plusie napewno jest to w stacyjce
musialem swego czasu rozebrac ,bo sie styki zweglily i tez zaciekawilo mnie ,ze stykow jest wiecej niz potrzeba