Przekaźnik na rozruszniku (Drucik - odezwij się :-)

[Alien#174]

Cześć

Swego czasu ( dawno temu ) Drucik pisał o przekaźniku założonym przy rozruszniku który elminował zawieszanie się rozrusznika po dłuższej jeździe w b.wysokich temperach - Topic na ten temat był na naszym forum jeszcze przed jego "padem" i niestety przepadł - wie ktoś może gdzie ma być ten przekaźnik ( na jakim kablu ) i jaki ma to być przekaźnik ?

dzięks  :D

[steve23]

Dołączam sie do prośby

[Lupo]

2 sekundy w wyszukiwarce i juz mamy:

Zwykły przekaźnik 541 i czerwony przewód który idzie do automatu. Ten przewodzik idzie od akumulatora przez stacyjkę do rozrusznika. To jest długa droga na której są styki w stacyjce. Jest możliwość że przegrzewają się i nie mają dobrego przewodzenia. Jeżeli zastosujesz przekaźnik to ominiesz stacyjkę i prąd będzie szedł od akumulatora przez przekaźnik do rozrusznika (automatu). Sterowanie przekaźnika? Jest oczywiście ze stacyjki. Nie muszę chyba pisać jak i do czego służą przekaźniki.

[ Dodano: 2007-05-28, 12:05 ]
Po więcej informacji odsylam tu:
http://www.fsoptk.pl/forum/viewtopic.php?t=13608&highlight=przekaznik+rozrusznik

[Cyneq]

Prosta sprawa.
Aczkolwiek proponuje to udoskonalić.
Zamiast przekaźnika włącz/wyłącz użyć takiego do przełączania (juz nie pamiętam symbolu). I przez drugi obwód poprowadzić światła.

[Boczek]

Prosta sprawa.
Aczkolwiek proponuje to udoskonalić.
Zamiast przekaźnika włącz/wyłącz użyć takiego do przełączania (juz nie pamiętam symbolu). I przez drugi obwód poprowadzić światła.

w C+ i A+ jest takie rozwiązanie. Gdy rozrusznik pracuje światła mijania się wyłączają.

[Alien#174]

założyłem przekaźnik zgodzie z radami jak wyżej i działa lalunia  :mrgreen: ani razu nie kwięknął przy zapalaniu - nawet po kilku godzinach ciągłej jazdy w trasie w słoneczny dzień.
Dzięki Panowie  :idea:

[beton]

tamat wraca, mam problem z rozrusznikiem.
a mianowicie : od jakiegoś czasu chcąc zagadac słychac było tylko automat. kilka razy przekręciłem kluczyk i zagadał.
teraz juz tylko widac na kontrolkach pobór napięcia (lekko przygasają)
kilka razy od udeżenia klucza odpalał.
teraz kaplica
więc wymontowałem ,wymieniłem tuleje,automat,szczotki.
na wymontowanym działał. (automat załączał silnik) więc zamontowałem.
i teraz tylko po zamontowaniu  zadziałał i po 5 minutach wyłączyłem zapłon i chce ponownie uruchomic silniki  to samo .
więc podłączyłem automat bezpośrednio do akumlatora i nic, iskry jak by zwarcie było.
jakieś sugestie

ps.wiem wiem czes na zmiane silnika powiecie. ale musze czymś pomykać.

[Alien#174]

u mnie przekaźnik działa jak złoto ale kręcił gdy podłączałem go na krótko - u Ciebie nawet wtedy nie kręci ... więc chyba zabawa z przekaźnikiem i tak nie załatwi problemu