SKrzynia biegów

[kamil_s83]

Chciałbym sie zorientowac czy mozna inna skrzynie załozyc do polonez niz oryginalną. Jestem ciekaw bo normalna skrzynia ma bardzo słaabe osiagi.

[-Automatic-]

zmień dyfer - zmienią się Ci wszystkie przełożenia !

[Senn#1869]

kamil_s83, co masz na mysli piszac slabe osiagi? Glownym powodem slabych osiagow w polonezie jest niestety silnik. -Automatic-, dobrze Ci podpowiada. Zmien dyfer na 4.55 i Ci sie poprawi dynamika, ale szybko juz tym nie pojedziesz.

[KGB]

kamil_s83, co masz na mysli piszac slabe osiagi? Glownym powodem slabych osiagow w polonezie jest niestety silnik. -Automatic-, dobrze Ci podpowiada. Zmien dyfer na 4.55 i Ci sie poprawi dynamika, ale szybko juz tym nie pojedziesz.

maxymalna zostanie taka sama - przy 5000 150 tyle ze na V
dla 1.6 ofkoz

co do skrzyni ,to starsze modele mialy krotsze biegi ,a wersja do DFa miala V 0.88 czyli krotsza o 10%

[KrzychoR]

Planuję wymianę mostu w swoim C+ i właśnie zastanawiam się nad mostem z większym przełożeniem...
Jak waszym zdaniem podeszło by 4.3 (ewnentualnie 4.1)
Mój silnik to seryjny 1.6 na Boshu - jedyne modyfikacje to kolektor GSI i strumka zamiast kata...
Czy taki most nie będzie za mocno obciążał silnika?? jak to wpłynie na spalanie
Mo że ktoś ma most 4.3 w seryjnym 1.6

[KGB]

na 4.3 bedziesz mial 3900 na V przy 120
to ~400 wiecej niz na 3.91
silnikowi nic sie nie stanie z tego powodu ,w srodku bedzie troche glosniej
czy bedzie wiecej palil ? ciezko powiedziec ,teoretycznie powinien wiecej palic ,ale praktycznie wcale nie musi

[elektrokiler]

Hej a co sądzicie o wymianie 1.5 na 1.6 bo wiadomo, że kiedys silniczek padnie i wtedy bym kupił za pare groszy 1.6 (ewentualnie zrobie remoncik). Będzie cokolwiek czuć w przyspieszeniu na moście i skrzyni od 1.5 ?

[ Dodano: 2007-06-29, 16:47 ]
Inne silniki odpadają bo nie mam warunków do przekładki ani pieniędzy.

[KGB]

Hej a co sądzicie o wymianie 1.5 na 1.6 bo wiadomo, że kiedys silniczek padnie i wtedy bym kupił za pare groszy 1.6 (ewentualnie zrobie remoncik). Będzie cokolwiek czuć w przyspieszeniu na moście i skrzyni od 1.5 ?

no baaa

[maras]

na 4.3 bedziesz mial 3900 na V przy 120
to ~400 wiecej niz na 3.91

Dokładnie jest 3700 na V biegu :wink:

[-Automatic-]

taka zmiana , na akwarium -jest niecelowa  - ta stara skrzynia ma ,,kótką' V a IV  :mrgreen: się nie zmieni  :wink:

[WKLIW]

czyli róznica jest tylko w V biegu jak duża jest to róznica

[ikwus]

A kombinował ktoś kiedyś z V, żeby to szybciej jechało a mniejsze obroty miało? Można wsadzić V od czegoś innego?

[elektrokiler]

Może mi ktoś napisać jaki moment obrotowy ma 1.5 i 1.6  :?:

[ikwus]

1,5 = 114Nm / 3400tys; 1,5i z kat = 112Nm / 2900tys; 1.5i bez kat = 111Nm / 2800tys; 1.6 132Nm / 3800tys; 1.6i z kat = 122Nm / 2900tys; 1.6  bez kat 122Nm / 3000 tys; 1.4 MPi 127Nm / 5000tys ; 1.9D = 120Nm / 2000tys .

Chyba tak jest jak cos to poprawcie.

[Elwood#1887]

Może mi ktoś napisać jaki moment obrotowy ma 1.5 i 1.6  

Za mały w stosunku do wagi samochodu  

[elektrokiler]

Dziękuję ikwus.

Z tego co zrozumiałem to największy moment ma 1.5 i 1.6 na gaźniku. W takim razie nie bardzo rozumiem jaki był sens stosowania wtrysku poza spełnieniem norm emisji spalin...
114 a 132 to już powinno być czuć jakąś (małą ale zawsze) różnicę- zajeżdże 1.5 i postaram sie wsadzic 1.6.

Za mały w stosunku do wagi samochodu

Niestety wiem bo codziennie jeżdże 1.5 GLE.

[Cycu_E30]

W takim razie nie bardzo rozumiem jaki był sens stosowania wtrysku poza spełnieniem norm emisji spalin...

a kto powiedzial ze wszystkie wtryski byly slabsze od gaźnikow?

[Elwood#1887]

Ja    Chyba ze chodzi o moc na papierze to wtrysk mocnijszy  :lol:

[Cycu_E30]

Elwood#1887, rozmawiamy o nieszczesnych OHV

[Daro]

Chyba ze chodzi o moc na papierze to wtrysk mocnijszy

oj chyba nie
 jesli chodzi o 1,6  to najmocniejszy jest gaźnik
Najelastyczniejszy  jest abimex.
a najgorszy bosch.
Ostatnio pisałem pracę mgr  i także porównywałem osiągi, wskazniki porównawcze oraz przebiegi chatrakterystyki zewnętrzej silników 1,6 poloneza.