tzn powiem tak pomysł z ukośnymi amortyzatorami był poroniony, niby dzięki niemu miała zyskać więcej miejsca przestrzeń bagażnika, może i zyskała, ale kij ma 2 końce poprzez to rozwiązanie doprowadzili do tego że poldek stał sie bardziej nadsterowny bo amortyzator pracuje pod skosem przez co rozciąga się i wydłuża jak dupa zaczyna latać bokiem, amortyzator umieszczony pionowo był lepszy bo nie było tego zjawiska pracował w pionie Miałem okazje polatać atówką na boki z prawa do lewa przy około 100 i wierzcie mi wyprowadzenie tego samochodu z takiego poślizgu jest naprawdę trudne . Tak więc jeśli chodzi o zawias w porównaniu ze starszymi poldami plusy tył mają gorszy, atu ma trochę sztywniejszą budę bo w początkowej fazie był problem z pękająca tylną szybą tak wiec musieli coś z tym zrobić.
